Ｉnnovation for Ecology  自由空間エスティマハイブリッド ＜＜ ESTIMA ＨＹＢＲＩＤ Ａｖｅｎｕｅ ＞＞ |
ガソリンエスティマに「スイッチＢＯＸ」を取付ける
「しげちゃん」さんからの報告です
ＤＩＹに関しては全て自己責任の範囲でお願いします。
ディーラに迷惑を掛ける質問、行為はご遠慮ください。
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普段、ガソリンエスのＭ−ＯＰナビにＨＫＳのＣＡＭＰをつけて走り回っているのですが、不満が一つだけありました。 それは、ＴＶのＶＴＲ端子を経由しているため、ＣＡＭＰの画面を見ている時はＣＤもラジオも聞けないんです。 「何かええもんないんかいな？」と物色していたら、ここのイヤミ商店で切り替えスイッチを発見。 店主の「ガソリンエスに装着可能かどうかは不明」との心配（？）をよそに、「ならば人柱となりましょう」と、早速発注しました。 以下のコネクタ・配線色は、小変更前３．０ ＡＥＲＡＳのものですのでご注意下さい。 |
| 難易度 | ★★★☆☆ |
| 作業時間 | １時間前後 |
| 費用 | １２，０００円 |
このスイッチＢＯＸでできる機能
ＢＣＭでモニタ中にバックすると、バックモニタに自動切換えする。 |
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【下ごしらえ】 １．リレーＢＯＸ２の水色２本、青、オレンジ 各線の先端にギボシ端子をつけます。 ２．赤、黒各線に分岐タップをつけておきま す。 ３．画像は、本来ならハンダ付けが好まし いのですが、今回は人柱なので、すぐ に変更できるようギボシ端子にしまし た。 画像アースは、網線２本を１本によりあ わせ、コードをハンダ付けし、先端にギ ボシ端子をつけ、分岐させました。 |
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【準備】 １．オーディオフードを外します。 ２．スイッチ本体を設置位置に仮止めし、 ハーネスをオーディオフード内まで配線 します。 ３．ラジオレシーバーAssyを外し、手前に ずらします。 【いつでもバックモニタの配線】 １．上から覗き込み、右端にあるコネクタ をはずします。 ２．５番の赤−黒線を切断し、車両側に オレンジ線、コネクタ側に青線を接続 します。 |
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【いつでもＮＡＶＩ化の配線】 ※シガーライター下の小物入れ奥のコネクタ（Ｈ１５）に接続可能ですが、今回はＣＡＭＰ設置の時に一緒に配線したのでＮＡＶＩ本体裏に接続しました。 １．水色線を２本延長して、助手席シート後 ろまで引っ張ってきます。 ２．ナビ本体の後ろ、一番右の大きなコネ クタの上の段の中央、５番の紫−白線 を切断して、それぞれに水色線を接続 します。 【電源の接続】 １．シガーライターを引っ張り出します。 ２．灰色線（ＡＣＣ）に赤を、白−黒線に黒 を接続します。 ここまで終わったら、とりあえず「いつでもバックモニタ」と「いつでもＮＡＶＩ化」がうまく動作するかテストします。 |
 
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【画像線の接続】 最初は、エスハイのＮＨ１コネクタに対応する助手席足下のＩＯ２コネクタに接続したのですが、カメラコントローラー経由なので、ガソリンエスでは白黒になってしまうのですね。 小変更前だからガイド線も消せませんし・・・。 仕方がないので、カメラコントローラー以降の配線に割り込ませることにしました。 ちなみに、画像信号のみですので、当然ながら音声は出ません。 ＣＡＭＰには、別体式のナビ用小型スピーカーをつけました。 |
  
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１．ターゲットコネクタは、ラジオレシーバー Assyを上から覗き込んで左から２番 目。 小変更前は６極の黒いコネクタです が、配線は４本しか来ていません。 小変更後は４極の乳白色のコネクタ に変わっています。 配線の色は小変更前も小変更後も同じ です。 ２．１番の赤線（ＡＣＲ系は青−白）が画像 プラスなので、切断します。 ３．リレーボックス２の黒帯１本の線を車両 側の画像線に接続します。 ４．リレーボックス２の黒帯２本の線をコネ クタ側の画像線に接続します。 ５．３番（１番線の真下の線。写真６の白 線）が画像アースなので、リレーＢＯＸ２ のアース側の線２本をここに接続しま す。 ６．接続した結果（写真７）ですが・・・。 わかりにくいですな。 |
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手元でワンタッチで切り替えられるので、すごく使い勝手がいいです。 やろうと思っていた事が、このスイッチボックス１つで全てできてしまいました。 ＶＴＲ入力も空いたのでトクした気分です。 バックガイドモニターの入力に割り込ませているので、ＣＡＭＰの表示中はオーディオの操作ができませんが、特に不便はないです。 いいものをありがとうございました。 |
この配線変更で問題が生じた場合、即座に元に戻してください。
また、現象をイヤミ宛てに報告いただければ幸いです。
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