自由空間エスティマ

スーパチャージャにブースト計を取り付ける

「天才たまごねっと」でブースト計を付ける話題がありました。
その話題に私も刺激され、
昔のクルマにブースト計を付けていたことを思い出しました。
また、友人から貰ったブースト計もあったので付けてみました。

難易度	★☆☆☆☆
作業時間	１時間
費用	15,000円？

上は、ローレル・クラブＳに付けていたデジタル表示のブースト計。
このクルマはＣＰＵを替えブーストアップしていたので、安全面からもブースト計が必要でした。
その後、二世代目シーマ、エスティマと乗り換え、ノンターボ車になったため、外したブースト計を忘れていました。
（右は取り付けた写真：私が執筆した「モービルハム開局テクノウ」ＣＱ出版社より転載）

これは友人からいただいた機械式ブースト計。

エンジンが止まっている時は０を示し（左の写真）、ブースト圧が無い時はマイナス表示、ブーストが掛かるに従いプラスに振れる。
バック照明が点くので夜間運転も楽しい。

配線、配管は照明用電源ケーブルとバキューム用ゴムホースの２本。
今回はレーシーなイメージ？で、こちらを付けてみました。

別途、購入したものです。

①：機械式ブースト計（材質：メータ？）
これはクルマ好きの友人からのいただきもの

②：内径４φ、２ｍのゴムホース（材質：ゴム）
長さが２ｍあると、以下の配管方法で、サービスホールからピラー部に付けたブースト計まで、ゆったり届きます。

③：４φ用、ホースジョイナー（材質：プラスチック）
左側：2本つなぎ用(直線)、右側：3本つなぎ用(ＴまたはＹ型)

④：小型ホースクリップ(材質：金属)
ホース抜け、バキューム漏れを防止するためのもの。

バキュームの取り出し（その１）

助手席下の黄色いレバーを押して、椅子を後ろに倒します。
カーペットをめくり、サービスホールの蓋のロックを回して蓋を外します。

助手席側からみたサービスホールで、赤○部分のホースからバキュームを取り出しますので、ゴムホースを左に引いて抜きます。（簡単な力で抜けます）

バキュームの取り出し（その２）

３本用（Ｔ型）のホースジョイナーでバキュームを分岐します。（赤○部分）
ジョイナーの「真っ直ぐ部分」の左側に元のホースを差し込み、右側には５ｃｍ程度にカットしたホースを差し込みます。
カットしたホースはエンジン側のパイプに挿し、購入したホースクリップで止めます。（緑○部分）

ホースジョイナー部分はしっかり挿し込まれますので、ホースクリップは不要です。

バキュームの取り出し（その３）

３本用（Ｔ型）のホースジョイナーの真ん中にブースト計へ向かうホースを挿し込みますが、このホースをサービスホールから出すのが一苦労です。
方法として、
①．ボンネット内部に迂回して取り込む。
②．サービスホール付近や蓋に穴を開けて取り込む。
③．サービスホールと蓋の隙間から取り込む。
などがあります。

①は、バボさんのＨＰで詳細に説明されていますが、実際に施工した「バボ」さんから次のようなコメントをいただきました。
「実際フロントからホースを入れるには、ジャッキアップが必要で、大変でした。
それと２メートルのケーブルでは足りませんでした。
追加で５０センチ必要です。」

②、③は以下に説明を致します。

②．サービスホール付近や蓋に穴を開けて取り込む。

バキュームホースをサービスホール付近に開けた穴、蓋に開けた穴から取り出します。

私のアエラスの蓋には２個のゴム製の摘み？があり、１つの「ゴム摘み」を外して、そこからホースを出すことができます。

写真は２個ある「ゴム摘み」の左側を外してホースを取り出したもの。
この穴はホース外径以上の大きさがあるのでホースは難なく通りますが、隙間は熱防止、騒音防止のために耐熱アルミシートなどで塞いでおきます。
また、通したホースがカーペットなどで潰れないように配管します。

③．サービスホールと蓋の隙間から「なんとかして」取り込む。

蓋は、下部のゴムでサービスホールにしっかり止まっています。
したがって、残念ながらこの隙間はほとんどありません。
そこで、径が細く、つぶれにくく、熱に強い、細いパイプ（外径５mm、長さ30cm程度）を用意し、これを僅かな隙間から通してしまおう、というのです。

このパイプはホースジョイナーに直接繋げませんので、ジョイナーの中央に５ｃｍ程度のゴムホースを繋ぎ、その先に、この細いパイプを接続します。（緑○部分）

ホースジョイント部分は、径が合えばしっかり挿し込まれますので、ホースクリップは不要です。

「径が細くつぶれにくいパイプ」をサービスホールから出します。（緑○部分）
サービスホールから出たら、内径４φ、２ｍのゴムホースを接続し、ブースト計まで引き回します。

この場所から引き出すのが最良ではありませんが、ここは蓋との隙間がありそうです。

ホースの引き回し

緑○はホースで黄色○は照明用電源ケーブルです。

できるだけ内張りに隠してしまいましょう。

カーペットの切れ目や裏などに上手くホースを隠し、ブースト計に接続します。

実稼働のブースト計

実際には目線の関係から、ここに付けました。
ホースなどは１０Φのコルゲートチューブに入れて、目立たない場所を通します。
できたら、コルゲートチューブはパネルと同色のビニルテープ等を巻くと良いでしょう。

稼働中のブースト計

アイドリング中なのでマイナス値を示していますが、照明があるため夜間でも綺麗です。

現在、ＮＳＥＶのテストを行っていますが、その効果を測定する唯一の機材として、このブースト計を使用しています。

ＮＳＥＶで最大ブースト圧は変わりませんが、ブーストの立ち上がり時期、ブースト量確認などに使えます。

私の場合、最大ブーストが「0.4Kg弱／平方㎝」程度であることが分かっています。

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