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ヘッドライトを白く明るくするのに、バックライトは純正のままが多いですね。 これをヘッドライトと同じように白くしようという、ただそれだけのものです。 |
| 難易度 | ★☆☆☆☆ |
| 作業時間 | ３０分 |
| 費用 | 1,000円前後 |
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バックライトを交換するだけなら、バックドアの内張りを完全に剥がさなくても良いのですが、
他の工事の参考になると思い、全てを剥がす手順で説明しています。 バックランプのみなら、左右の内張りを少し剥がすことでランプ交換が可能です。 |
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バックドアの内張りを外します。 ドア内張りの左右に２個のプラスチックネジがあるので、プラスドライバーで外します。 バックドアストラップがある場合（写真右）は、プラスチックカバーを上に引き上げて抜き、中にあるネジを外します。   |
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内張りとドアの間に「内張り外し」などを差込み、
内張りを浮かせて手前に引っ張りながらクリップを外します。 左の写真のように、沢山のクリップで止まっているので、注意して外してください。 なお、ドアの内張りの左右上部は、上部の内張りとリンクしていますので、ドアの内張りを少し持ち上げて、 ドアの内張りの穴に入っている上部のリンクを外します。 写真右は内張りを外すと現れるインナーパネルで、防水ビニルが張り付いています。 ｛納車半年（黄砂ｏｒ花粉？）で黄色くなりました｝ 防水ビニルの左右に、バックランプコネクタが格納されています。（赤い○部分）   |
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バックランプコネクタが格納されている部分は、ウレタンの蓋が粘着糊で付いています。
（指で簡単に剥がれますが、何度も剥がすと粘着力が弱くなります） 蓋を外して現れたクネクタ（右の写真）です。 電源ケーブルが短くてコネクタや電球が取り出せない場合は、ケーブルを手繰り寄せて緩ませます。 コネクタは左に回して外します。   |
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純正のバックランプが出てきました。 このランプはコネクタから引っ張ると抜けます。 |
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ここの規格は１８Ｗの消費電力なので、同じワット数のランプに変えます。 「明るさ抜群の高輝度交換ランプ」だそうで、「白色に光る」との説明が魅力的です。   |
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左右共に差しかえて、ドア内に戻さない状態で動作確認（ランプの点灯確認）をします。 パーキングブレーキをしっかり引き、エンジンキーをＯＮの位置にしますがエンジンは掛けません。 ブレーキペタルを踏みながらギヤをバックに入れ、差し替えたランプが点灯するか確認します。 ＯＫならギヤを戻し、キーを抜きます。 その後、コネクタをドアに戻しウレタンの蓋をします。 このランプに差し替えたのが下の写真の右側です。 なお、ドアに戻したランプを外側から見ると、青いランプが入っていることがぼんやりと分かります。  変更したランプは「抜群の高輝度」だそうですが、 同ワット数の割には暗い！ ただ、発光色は純白というか少し青い感じも入り、 高級感はあります。  |
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次に変更したランプは「明るさ倍増！ 白くパワフルな光」だそうですが、
純正に対して少し明るい、かな？ 発光色はやや白という感じですが、高級感はイマイチ。   変更前（左の写真）と変更後（右の写真）  |
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おまけ 「ゆうくんのぱぱ」さんからご指導いただいた、バックフォグ用のダイオード。 ここに２回路分、４個のダイオード（６Ａ）が、空中配線で付けてあります。 |
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