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車内に電装部品が増えてくると、多くの電源スイッチが存在するので、 バッテリー直結だと切り忘れが心配になります。 そこで、ACCオン/オフと連動する自動スイッチをご案内します。 |
| 難易度 | ★★☆☆☆ |
| 作業時間 | 1時間 |
| 費用 | 2,000円 |
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私のクルマに、後付けの電装部品がどんどん増えてきました。 そのほとんどは、バッテリーから直接電源をとっていますが、電装品が多くなればなるほど切り忘れが心配になります。 そこで、ACC電源と組み合わせた、電源切忘れ防止付き、大容量電源回路を考えます。 先にACC連動電源を構築しましたので、その電源を利用して、室内ヒューズからの取り出しでは制限のあった電源回路を、大容量化します。 これで、電源の切り忘れが無く、且つ、容量不足で悩むこともありません。 |
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回路はいたって簡単です。 ACC連動電源を、別途求めたリレーユニットに、電源として供給します。 このリレーのオン/オフ端子にバッテリー直結ケーブルのプラス側を接続すると、 ACCが入った時にリレーがオンになり、電装品の電源が供給されます。 また、ACCが切れた時にリレーがオフになるので、電装品への電源供給が断たれます。 なお、リレーの消費電力は少ないので、室内ヒューズのどこから（ACC連動のこと）でも使用が可能です。 これで切忘れ防止装置ができました。 ここで使用するリレーはカーショップにありますが、許容電流が20A〜30Aのものが比較的安く、使いやすいと思います。 これでリレーの許容電流分が使える大容量電源回路ができました。 許容量を増やすには、バッテリーから取り出すケーブルを複数本用意し、それ毎にリレーを入れることで、合計値として許容量が増えます。 また、電源ケーブルは1本でも、そのケーブルにリレーを複数個、並列に入れることも許容量を増やします。 （30Aを超えるリレーはカーショップに無い場合が多いので、秋葉原などで電気工事用の大容量リレーを探したほうが早いと思います。） |
回路図  リレーの実際図 リレーの発熱量を計測中  |
  リレーユニットをバッテリー近くに設置した例  |
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