「なんちゃってぱわーあっぷ」 ＜素材：トルマリン粉＞ の足回りへの取り付け

　　
吸気、排気系で、そこそこの効果が得られたので、「なんちゃってぱわーあっぷ」を足回りに付けてみました。

ここでの足回りは、スタビライザーを中心に行いました。



純正ホイールの中心に「なんちゃってぱわーあっぷ」を．．．

 純正アルミホイールの中心に「なんちゃってぱわーあっぷ」を付けました。

左は純正タイヤを履いた純正アルミの中心部に、 ５枚の「なんちゃってぱわーあっぷ」片を付けた例です。
ここは付けた結果が顕著に出ます！

付けて走行した途端、タイヤを変えた？、ショックを変えた？
という印象を受けます。
しかし、それはゴツゴツした感じなので、人により好き嫌いはあるでしょう。

また、問題点として
@．走行後、アルミホイールが異常に熱い
A．スピードが出ない（ホイールがブレーキを掛けている？）
があります。

前輪のロアアームと
スタビライザーに取付け

 ここに付ける場合、前輪を反対方向に目一杯切って、 タイヤとフェンダーに空間を作ります。

開いた空間から手を入れて「なんちゃってぱわーあっぷ」を付けますが、タイラップなどで止めるのは結構面倒なので、 銅板側に強力な両面テープを貼って付けると簡単です。
（左側はタイラップで止めたものですが、しんどかった。）

後輪のラテラルロッドに取付け

 車高を下げていないので、後部バンパー下から潜り込んで取り付けました。
少し長め作った「なんちゃってぱわーあっぷ」をビニルテープで巻いています。


効果（前輪、後輪のへの取付結果です）

カーブの多い首都高速道路でのテスト結果ですが、これまで軟弱だったコーナリングに「しっかり感」が出てきました。
また、心なしかブレーキの効きが良くなったような気がします。

反面、継ぎ目はゴツゴツ拾うようになりました。

後輪のロワーコントロールアーム
に取付け

 後輪とフェンダーの隙間から見えるロワーコントロールアーム。
ここに「なんちゃってぱわーあっぷ」をビニルテープで巻いてみたら．．．


効果
カーブの多い首都高速道路でのテスト結果ですが、これまで軟弱だったコーナリングに「しっかり感」が出てきました。

反面、継ぎ目はゴツゴツ拾い、小さな凹凸に対してピッチングが大きくなりました。

デフに取付け

 後部バンパー下から潜り込んだついでに、デフにも取り付けました。
ここは１０ｃｍ四方の「なんちゃってぱわーあっぷ」を両面テープで付けています。


効果
すみません、良く分かっていません。


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