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新型エスハイ[11]  /  補助金はなくなるんですか...[1]  /  トヨタのホームページから...[0]  /  ガスエス[1]  /  エスハイ ドレスアップし...[2]  /  次期ガスエス[0]  /  だれか〜[7]  /  ほんとに2.4lなのかな〜[0]  /  市販時にキノコが生えそう...[4]  /  次期エスハイ  マフラー...[1]  /  

新型エスハイ
 みなパパ  - 06/3/19(日) 17:16 -

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   みんさん、こん○○は。
友人のエスハイ乗りから聞いた話です。
カローラ店の営業マンが、新型エスハイの試乗に入って来たそうです。
「モーターショーのコンセプトモデルではなかった」という表現を
していました。
内装等のディテールもある程度聞きましたが、どこまで外に
出して良いのかも分かりませんし、市販モデルと変わる可能性も
あるので、ここでは、書かない方が良いでしょう。
販売は5月とのことでした。
どなたか、フォローをお願いします。
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Re:新型ガソリンエス??
 エスハイ購入希望者  - 06/3/19(日) 17:19 -

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   真剣に考えている者にとっては、あなたのように笑えませんな。
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お詫びと、ことの顛末。自戒
 みなパパ  - 06/3/19(日) 17:19 -

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   皆さん、こん○○は。「新型エスハイ」のスレッドを立てた、みなパパです。
本日、友人が話を聞いたD営業マンに情報を確認しに行きました。結果、自分の耳に
入ってきた情報が、「エスハイ」ではなく、「ガスエス」のものと分かりました。
自分のスレッドを、期待を込めて読んでいただいた皆さんと、こちらの管理人さんに、
多大なるご迷惑をおかけいたしました。ここにお詫び申し上げます。
すべては、自分が耳にしたことを、確認しないまま掲示板に上げてしまったことに
尽きます。本当に申し訳ありませんでした。

「エスハイの情報があるって聞いたんですけど」とDに行ったところ、見せてくれたのが
16日に発表になる新型ガスエスの営業パンフレットでした。当然、そこには
ハイブリッドについての記述は無く、「ハイブリッドはどうですか?」との質問に
「基本的にはコンセプトモデルとほぼ同じのようです」
「詳しいことは、まだ、聞いていません」との、返事でした。Dマンの「おそらく」の
枕言葉付きで聞いたのは、「エンジンは、ガスエス3.5がプレミアム仕様なので、
2.4レギュラーになると思います」「発売は、6月〜8月ごろになるでしょう」
という程度でした。また、新型ガスエスの仕様、現行プリウスの仕様からして、
「プッシュボタンのエンジンスタート」と「腕時計にリモコン内蔵」
「任意でバッテリーのみの走行可」になると思われます。との話もしていました。
いずれにしても、新型エスハイの情報が入ったら連絡をいただけるので、
「自分の目で、耳で確認」できたことができれば、改めてUPさせていただきます。

なお、新型ガスエスですが、他のスレッドでSC(センターコンソール)のことが
話題になっていましたが、カタログに載っていました。そして、そのSCは、スライド式で
運転席横から、2列目の真横までは行きませんが、かなり手元まで移動可能です。
「SCを1・2列目の4人で共有できる」ということをDマンは強調していました。ですが、
ハイブリッドの場合、ここにバッテリーが来れば、移動式SCは無理になりますね。

長くなりましたが、改めてお詫びするとともに、自分の思慮のなさを反省して
閉じさせていただきます。本当に、申し訳ありませんでした。
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お礼
 エスハイ購入希望者  - 06/3/19(日) 17:20 -

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   本件について、私は委細を承知し、ご回答くださったことに御礼をしたく筆をとりました。
私のつきあいのあるD営業マンは、5月頃発売と聞いているとのことでした。
いづれにしても楽しみなことです。
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Re:お礼
 みなパパ  - 06/3/19(日) 17:20 -

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   皆さん、とりわけ、エスハイ購入希望者様には、過度な期待をさせておきながら、
空振りさせた私に対し、温かい言葉をありがとうございます。
反省をしつつ、多少なりとも、救われた感がいたします。
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補助金はなくなるんですか?
 こうちゃん  - 06/3/19(日) 17:15 -

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   現在ハイブリッド車に差額の半額相当の補助金がでますよね?
エスハイは22万だったか?
公募が18年2月末までですが、これ以降も同じようにあるんですか?
うわさによると、ハイブリッドが普及してきたためなくなるとか。
結構大きな額なので、なくなるとどうしようか・・・、と考えてしまいます。

http://www.jari.or.jp/ja/h17_hojo/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html#hybrid
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Re:補助金はなくなるんですか?
 かず@きたきゅう  - 06/3/19(日) 17:15 -

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   こうちゃんさん、こんにちは

こうちゃん> 公募が18年2月末までですが、これ以降も同じようにあるんですか?

17年度の公募がと言う事ですよね。
18年度はまた4月から受け付けるでしょうね。たぶん・・・(笑)

毎年減額されていますから、(平成15年登録の私のエスハイでは24万円でした)
FMC後のエスハイとFMC後のガスエスとの価格差を考慮されて補助金額が
設定されているみたいですので価格の差がそんなになければ補助金も少なくなる
かもしれないですね。

ベースとなるガソリン車との価格差がなくなるか、逆転するまでか(笑)
どこかで定めている???電気自動車、ハイブリッドカーの市場普及率を
クリアするまでは当面はなくならないのでは?と、思いますが・・・
どうですかね?

では
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トヨタのホームページからエスハイ消えた
 インディ  - 06/3/19(日) 17:15 -

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   トヨタのホームページ(ラインナップやオンライン見積もり)から、エスハイが消えたようですね。
受注は終了したと聞きましたが、ホームページからも消してしまうとは、次期エスハイ発売時期も思ったより早いということでしょうか。
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ガスエス
 ポチ。  - 06/3/19(日) 17:13 -

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   ご無沙汰しています。
エスハイの点検にDに行ったところ、馴染みのセールスさんが
ガスエスの社内限と書かれた他社のミニバンとの比較などが
書かれたセールス用のパンフを見せてくれました。
それによると7人乗りのセカンドシートはMPVのように
内側に8センチほどスライドするようです。
雑誌などに出ているようにサードシートを沈めて
セカンドシートをいっぱい後ろに下げるには
いったん内側に寄せてからじゃないとできないようです。
サードシートの電動格納には13秒かかると書いてありました。
13秒って格好時間がかかるので手で押し倒したほうが
早いように思いました。このOPはいらないかなと。
あとサイドミラー埋め込み式のカメラもOPだと思いますが
ありました。またBCMも190度連なった映像が映るようです。
その他はいろいろな雑誌で目にする内容が書かれていました。
もう少し時間があればゆっくり見られたのですが、
点検が終わってしまったのでじっくり見られませんでした。
ちょっと憶えていたことだけご報告まで.....。
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コンセプトカーでは...
 イヤミ  - 06/3/19(日) 17:14 -

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   ポチ。さん、ご無沙汰です。

>エスハイの点検にDに行ったところ、馴染みのセールスさんが
>ガスエスの社内限と書かれた他社のミニバンとの比較などが
> 書かれたセールス用のパンフを見せてくれました。

以前はゲラ摺りが初めにきて、その後暫くしてカラー印刷のパンフレットでしたが、
今回は初めからカラー印刷のようです。
4年前、ゲラ摺りの資料でイヤミ号を発注したのを思い出しましたが、次回のFMCでは
いきなりカラーパンフレットでの発注(仮オーダ)になるのでしょうね。

>それによると7人乗りのセカンドシートはMPVのように
>側に8センチほどスライドするようです。
> 雑誌などに出ているようにサードシートを沈めて
> セカンドシートをいっぱい後ろに下げるには
> いったん内側に寄せてからじゃないとできないようです。

コンセプトカーでは気が付きませんでした。
レールは後方にそのまま延びていた記憶があるので、2つのシトがお互いの距離を狭めながら、
クルマの後方形状(後方がやや絞ってある)に従い、斜め後方に下がると考えていました。
優雅な「電動スライド式」でしたから♪

2ndシートにあるサイドテーブルを折り畳む距離まで迫るので、最後まで下げてしまうと天井の
影響もあり、結構狭苦しのではないでしょうか?
狭さは実際に座っていないので何ともいえませんが、その点を考慮したのか、コンセプトカーでは
下げきっていませんでしたね。

> サードシートの電動格納には13秒かかると書いてありました。
> 13秒って格好時間がかかるので手で押し倒したほうが
> 早いように思いました。このOPはいらないかなと。

コンセプトカーでは「遅さ」は感じませんでした。
実際に使うと遅い感じがするのかもしれませんが、見学者の多くは電動格納を見て感激していました。
しかしモータの重さも加わるので、全電動化は燃費の点では不利でしょうね。

> あとサイドミラー埋め込み式のカメラもOPだと思いますが
> ありました。またBCMも190度連なった映像が映るようです。

コンセプトカーではこのあたりの機器が無かった(搭載していない)と思います。
あくまでもコンセプトカーなので最終版では変わる可能性があり、ガスエスとは異なる?
ことも考えられます。
無用な期待を持たれない為にも、ここでは「あえて搭載していない」のかもしれません。
どのようになるか、楽しみな点であります。

これから貯金をしなければ...
まだ頭金もゼロの状態ですから。

ではまた。
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エスハイ ドレスアップしたい!
 ガスエス乗り  - 06/3/19(日) 17:11 -

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   皆様、初めまして!
ガスエス乗りと申します。

#初めての投稿です。
#マナー等気をつけているつもりですが、
#お気に障る点がございましたらすいません。

初投稿・初質問で恐縮ですが、
皆様のご意見をお聞かせ下さい。

現在、ガスエス(H12.2納車)に乗っていますが、
次は時期エスハイにしたいなぁと考えております。
私の考えは下記の通りなのですが・・・

・茨城〜九州まで帰省するのに使いたい。
 (1回/年程度かな)
 →燃費から考えるとエスハイがいいかなぁと考えます。
・ドレスアップはしたい!(エアロ、エアサス等)
 →パーツ数が少ない等、困った事はありましたでしょうか?
・ウォークスルーは特に必要と感じていません。
・パワーもそこまで必要とは思っていません。
・5年は乗るつもりです。

この場合、皆様ならエスハイにされますか??

ご意見、よろしくお願い致します。
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Re:エスハイ ドレスアップしたい!
 おくちゃん  - 06/3/19(日) 17:12 -

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   ガスエス乗りさん、こんにちは。
エスハイ乗りのおくちゃんと申します。
僭越ですが、ご質問の件について私見を書かせていただきます。

> ・茨城〜九州まで帰省するのに使いたい。
>  (1回/年程度かな)
>  →燃費から考えるとエスハイがいいかなぁと考えます。

長距離を高速道路で巡航される場合は、燃費はかなり伸びると
思います。マフラー交換、足回り交換やインチアップした私でも
満タンで1000KM無給油走破を経験しています。

> ・ドレスアップはしたい!(エアロ、エアサス等)
>  →パーツ数が少ない等、困った事はありましたでしょうか?

ガソリンエスティマに比べれば、専用アフターパーツは少ないとは
思いますが、現行車では多くがガソリンのものが流用できましたので
困ることは少ないと思います。
また、パーツメーカーに働きかけて専用パーツを作成された方もいらっしゃい
ますし、自分で作られた方もいらっしゃいます。

> ・ウォークスルーは特に必要と感じていません。

これは人それぞれですね。私自身は重宝しております。

> ・パワーもそこまで必要とは思っていません。

パワーに関してはもう少しあればいいな、と思う場面も多少ありますが、
SDモードにすればそれなりの走りはします。

> ・5年は乗るつもりです。

ハイブリッド機構の差額分をガソリン代で元をとる、という考えならば
長く乗られたほうがよいですよね。

> この場合、皆様ならエスハイにされますか??

エスハイを初期に買われた方の多くは、ハイブリッド機構そのものに
惹かれて購入された方が多いように思います。私自身もその1人です。
今はその当時と比べ一般的になり、また時期エスハイはパワー志向に
振られるようですので、そのあたりが判断基準になりそうですね。
私は、経済事情さえ許せば時期エスハイを購入したいと思っています。
あまりご参考にならないかもしれませんが、書かせていただきました。
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おくちゃんさん、ありがとうございます!
 ガスエス乗り  - 06/3/19(日) 17:13 -

引用なし
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   おくちゃんさん、初めまして!
ガスエス乗りです。
レス、本当にありがとうございます!m(__)m

> 長距離を高速道路で巡航される場合は、燃費はかなり伸びると
> 思います。マフラー交換、足回り交換やインチアップした私でも
> 満タンで1000KM無給油走破を経験しています。

1000キロ無給油ですか!さすがハイブリですね。
高速だと、ホントに燃費イイんですね。
長距離帰省するにはもってこいですね。
私は3Lエスですが、超エコ運転で最高600キロです。

> ガソリンエスティマに比べれば、専用アフターパーツは少ないとは
> 思いますが、現行車では多くがガソリンのものが流用できましたので
> 困ることは少ないと思います。

そうなんですね!安心しました。
エスハイでフルエアロの方ってほとんど見かけないので、
難しいのかなぁと思っていました。
(というか、そこまでするならガスエス乗るよ。
って方が多いんですかね)

> エスハイを初期に買われた方の多くは、ハイブリッド機構そのものに
> 惹かれて購入された方が多いように思います。私自身もその1人です。

ふむふむ、そうなんですね。
と言う私も「ハイブリッドがどういう物なのか」と考え、
次期エスハイ購入を検討し始めました。
(モチロン燃費の問題もありますが)

> 今はその当時と比べ一般的になり、また時期エスハイはパワー志向に
> 振られるようですので、そのあたりが判断基準になりそうですね。

そうですね、何やらパワー志向になりそうですね。
ま、無いよりあった方がイイのかも知れませんけどね(笑)

> あまりご参考にならないかもしれませんが、書かせていただきました。

とんでもありません、大変参考になりました。

本当にどうもありがとうございました!!
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次期ガスエス
 あいうえお  - 06/3/19(日) 17:11 -

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   次期ガスエスの情報が載っていましたので紹介します。
※ベストカー(三推社/講談社)12月10日号より

まず3.5L車はV6エンジン、6速ATでなんと280馬力を発生させるそうです。
2.4L車は直47速CVTで、170馬力を発生。
燃費も3.5が9.8、2.4が12.4というないようです。
僕的にはついにミニバンも280馬力の時代が来るのだなという印象です。
発売は1月16日デビューということで楽しみなのですが、
さぁエスハイはいつ頃発売になるのでしょうか 今からとても楽しみです。


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だれか〜
 あいうえお  - 06/3/19(日) 17:08 -

引用なし
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   だれか来年発売されるエスティマの画像もっていませんか
もっていたらぜひみせてください
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いつ発売なんだろ?
 SUN  - 06/3/19(日) 17:09 -

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   次期エスハイ発売時に試乗して良かったら
即買いしたいので…
本日MYエスハイを某買取センターに売却してきました。
どーやら今が現行最高値らしくて
中古購入した時とまったく同額手にする事が出来ました。
(^−^)ちょっとびっくりしたけど
これで現金一括も夢じゃなくなったのでホッとしてます。

…でも何か今発表されてる格好は好きじゃないなぁ
個人的には天才卵時代のエスティマのイメージを
もっと残して、サイズダウンじゃなく
最低横幅高さ共に10CmはUPさせて3.5Lクラスにして欲しかったなぁ
(^−^)無理だけど
なんか今のエスはエリシオンクラスを競合相手に考えてるみたいだけど
国産ミニバンの走りとして
アメリカで乗り回してもシェビーとかアストロに見劣りしない位で
いて欲しいなぁって思ってます。
今でもアメリカ行くたびに現地では
旧型エスをレンタルしてるけど、ホント
これ以上サイズダウンはして欲しくないなぁってのが
個人的な思いです…

何か次期エスハイ買おうと思ってるけど
なんとなくもうミニバンって感じでもないから
少し不満もあるんだよなぁ…

まぁ現行エスハイと同じで乗れば便利で
ガソリン食わないし結局好きになりそうだけどね(^−^)

次期エスハイ購入を考えて、現行手放した人いたら
話聞きたいなぁ…
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Re:いつ発売なんだろ?
 かず@きたきゅう  - 06/3/19(日) 17:10 -

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   こんにちは。

時期エスハイの発売日は5月とだけでまだまだ未定ですね。

http://carstadium.net/Calendar/
ここの情報ではガソリンエスティマは2006/1/16となっていますね。
2ヶ月くらい前の情報であれば、まあまあ当てになりますよ。

では
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Re:いつ発売なんだろ?
 かず@きたきゅう  - 06/3/19(日) 17:10 -

引用なし
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   12月のX誌を見たら、ガスエスは12月に前倒しになる?!
みたいなこと書かれてましたね・・・

本当のところはどうなんでしょうね?
よくわかりません(笑)

では
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Re:いつ発売なんだろ?
 社亜紀  - 06/3/19(日) 17:10 -

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   ガスエスは2006.1/16記者発表 1/22ぐらいに店頭発表となります
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ほんとに2.4lなのかな〜
 エスハイ待ち  - 06/3/19(日) 17:08 -

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   トヨタに問い合わせしたところ

次期エスティマハイブリッドに関するお問合せにつきまして、ご回答を申し上げます。

今回の東京モーターショーの参考出品車「エスティマハイブリッド
コンセプト」は、次期エスティマハイブリッドのコンセプトを提示する
ショーモデルです。

私どもでは、このモデルの意匠・仕様等に、さらなる検討を
重ねた車両を、次期エスティマハイブリッドとして、市販する予定で
ございます。
しかしながら、あいにく現時点では、発売時期や、搭載エンジン等
詳細につきまして、ご案内できる情報はございません。

せっかくのお問合せにもかかわらず、ご期待にそえぬ回答となり
大変申し訳ございません。なにとぞ事情をご理解賜りますよう
お願い申し上げます。

という答えが返ってきました、ということは、モーターショウに出展されている
エンジン以外もしくは変わる可能性があるということですよね〜 
 という期待が・・・多分2.4lのままだろうな〜
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市販時にキノコが生えそうな予感....
 伝坊  - 06/3/19(日) 17:06 -

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   イヤミさんお疲れ様でした。

一応、写真を見たところ助手席側のドアミラーにサイドブラインドモニターカメラが
見当たらなかったのですが付いてましたでしょうか?

どうも、あのボディーラインだとエルグランドみたいなモニターカメラがないと
ボンネットにキノコが生えそうな気がしてなりませんね。

キノコが生えたら....一気に萎えモードに突入しそうです。
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キノコが生えそうな予感.... はありません♪
 イヤミ  - 06/3/19(日) 17:06 -

引用なし
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   伝坊さん、ご無沙汰です。

> 一応、写真を見たところ助手席側のドアミラーにサイドブラインドモニターカメラが
> 見当たらなかったのですが付いてましたでしょうか?
> どうも、あのボディーラインだとエルグランドみたいなモニターカメラがないと
> ボンネットにキノコが生えそうな気がしてなりませんね。
> キノコが生えたら....一気に萎えモードに突入しそうです。

サイドミラー埋め込みカメラはありませんでした。
取り付け位置らしいものはありましたが、ブツは有りませんでした。
しかも、フロント、リヤにもカメラはありませんでした。
このあたりの電装品については、別途でやっているようです。

キノコは車高180センチ以上で付きます。
それを付けない為に180を下回った背丈にしたとか。(コンセプトカーで176センチ)
その結果、車高が下がりフロントガラスが一段と斜めったので、精悍さが出ました。
実物は良いですよ〜。

では〜。
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Re:キノコが生えそうな予感.... はありません♪
 かげ  - 06/3/19(日) 17:07 -

引用なし
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   こんにちは。
販売セールスマニュアルをみせてもらいました。
ドアミラーないに日産のようなカメラがオプション設定されているようです。
視野は、前方から後方まで左サイドをカバーするものでした。
BCMもさらにワイド視野になり前方向をカバーするものでしたよ。
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Re:キノコが生えそうな予感.... はありません♪
 まるまる  - 06/3/19(日) 17:07 -

引用なし
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   販売マニュアルはガソリンエスティマのものでしょうか?
センターコンソールはありましたでしょうか?
覚えていらっしゃれば教えてください.
家の駐車場の関係でウォークスルー可は必須条件なものですから...
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Re:キノコが生えそうな予感.... はありません♪
 エスブリ  - 06/3/19(日) 17:07 -

引用なし
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   まるまるさん、皆さんこんばんは。

> 販売マニュアルはガソリンエスティマのものでしょうか?
> センターコンソールはありましたでしょうか?

まるまるさんの言う通りガソエスです、1週間前にガソエスの販売マニュアルを見ましたが、
センターコンソールは無かったです、ハイエスはバッテリーが現行の後部からセンターコンソールに
移動になる様ですのでセンターコンソールはハイエスだけでしょうね、その分後部座席と荷室のスペースが現行よりも大幅に
改善されるようですから、結局はどちらかが犠牲になるんでしょうね・・・
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次期エスハイ  マフラーカッターコンテストはで...
 イヤミ  - 06/3/19(日) 17:05 -

引用なし
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   こんばんは。

東京モーターショーのエスハイコンセプトカーの写真を見て、気づかれた方いますでしょうか?
マフラーの出口がリヤバンパーに隠れて見えないことを。
タイコから真っ直ぐにきているものの、あえて斜め下側に曲げています。
(初代の 天才たまご も斜め下向きでしたが、出口は見えていました)

そのまま真っ直ぐだと、バンパーにマフラー出口にができてしまうから。
そのため斜め下に向け、後方から見たら、マフラー出口はリヤバンパーに隠れて見えなくなりました。

関係者の話だと「ハイブリッド車ですからね」と言われ、エンジンや排気管の存在をあえて見せたく
ないとのこと。(ホントかなぁ?)
車高が下がったので、その辺りの事情もあるのでしょう。

初代でやっていたマフラーカッターコンテストはできなくなりそうです。
寂しい。でも嬉しい!?

では。
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Re:次期エスハイ  マフラーカッターコンテストは...
 みなパパ  - 06/3/19(日) 17:05 -

引用なし
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   イヤミさん、みなさん、みなパパです。

実は、UPして下さった写真を見ていて、マフラーのことが気になっていました。
マークXのように、バンパーと一体になって排出口がさりげなくあるのかなぁ?
と思いつつ、それがあるだろう辺りを見たら、排気口ではなくバックランプ?でした。
「マフラーが無いぞ」もう1度よく見たら、下向きのマフラー写真がありました。
どうやら、それを見逃して、マフラーのことを気にしていたようです。

でも、マークXの排出口、格好良いですよね!?
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