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ハイブリッドならではの醍醐味
 白のEPV E-MAILWEB  - 06/6/29(木) 11:40 -
引用なし
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   アベンツさん、皆さん、こんにちは。白のＥＰＶと申します。

>『webCG』記者が話題のエスハイをいちはやくリポート!
>http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018317.html

自称、ハイブリッド通の評論家。国沢先生のリポートを発見しました。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20060629A/?NLV=NL000022-205

燃費は２.０Ｌのミニバン並みといっているのが奥ゆかしいです（笑
旧型３．０Ｌ並みの動力性能を満喫すると、そういう燃費になるのでしょう・・・

「ハイブリッドらしさ」を追求した走りをして２２.２km／Ｌとの記述。
本人は『あまり条件良いと言えない高低差のあるダム湖の回りの道を一周しての記録』と
コメントされていますが、私はこれを否定させていただきます。（＾＾；

今までの経験から、適当なアップダウンが味噌なのです。
ここが「ハイブリッドらしい」アドバンテージを発揮できる独壇場。
適当なアップダウンは燃費を好転させます。

「への字坂」が理想。
下りの坂がユルユルとアクセルもブレーキも踏まないで転がっていくだけ。
こういう道を走ると旧型でもビックリするような燃費が出ます。
新型なら尚更でしょう。

２２.２km／Ｌは容易に出せる燃費だと期待しています。
この２２.２km／Ｌは２．０Ｌのミニバンでは逆立ちしても出せるハズがなく、
まさしく小型車並み。ハイブリッドならではの醍醐味です。

ポイントは、いかに長くエンジンを止めて走行できるか　です。
トヨタ製ハイブリッドの燃費運転はこれに尽きると報告させていただきます。
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