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CVT無償交換！？ kanki 13/8/23(金) 19:29

呼びました？ イヤミ 13/10/3(木) 11:30

Re:呼びました！w でんぼう 13/10/3(木) 20:16

充電されていない？ イヤミ 13/10/7(月) 16:07

ご無沙汰しております みなパパ 13/10/11(金) 0:06

Re:ご無沙汰しております でんぼう 13/10/11(金) 15:09

ランチオフ イヤミ 13/10/11(金) 16:54

Re:ランチオフ k-1 13/10/11(金) 23:01

Re:ランチオフ みなパパ 13/10/12(土) 6:21

ランチオフ案内を一般オフ掲示板に掲載 イヤミ 13/10/12(土) 14:50


	呼びました？

イヤミ - 13/10/3(木) 11:30 -


	引用なし

	パスワード

でんぼうさん　ご無沙汰してます。

>御大も無事交換されたようですね。

でんぼう号、復活オメデトウございます！
でんぼう号のとんでもない状況は『頼れるディーラ担当者』から聞いてました。

私の方は交換して一ヶ月、アクセルが軽くなり燃費も良くなっています。
ただ、定期整備毎にリフレッシュしているハイブリッドバッテリーの様子が悪い。

7月下旬にリフレッシュした後、レベル４までフルチャージすることが度々。
反面、レベル1になることも多くなり、ディーラと話して様子見になってます。

年間5,000Km走行の週末ドライバなので、ハイブリッドバッテリーの負担は大きいのでしょう。
補機バッテリーは好調です。

以上、近況報告でした。

追伸
アクセスが減ってきても、細々とサイトを開いていて良かったと思うこの頃、
寒くならないうちにお茶かランチでも！


	Re:呼びました！w

でんぼう - 13/10/3(木) 20:16 -


	引用なし

	パスワード

御大わざわざお出まし願いまして恐縮です！

お陰様でバッチリ復活いたしました！
御大のメインバッテリーも多分危ない状況に差し掛かっていると思われます。
簡単にレベル4になったり反対にレベル1になるのは想像ですが、
メインバッテリーの幾つかのセルが使えない状況であるために
結果的にバッテリー容量が少なくなっているために
容易に両極端に振れてしまうものと思います。
最後のハイブリッドプログラムのアップデート時に
バッテリー使用容量のしきい値を変更していると思われますので
バッテリーに対する負荷もそれ相応に上がっているため
不具合も出やすくなっていると思います。

あと、関係ないように思われがちな補機バッテリーですが、
メインバッテリーの状況がかなり悪くなると引きづられて
簡単に上がるようになるみたいです。
新品のオプティマに替えましたがメインバッテリー交換前はものの２～３日で
上がってしまうので放置中はケーブルを外していました・・・w

そうそう、某エスハイ卒業者の方が某車ＰＨＶを購入したみたいですので
集まりませんか? と、言っておりました！


	充電されていない？

イヤミ - 13/10/7(月) 16:07 -


	引用なし

	パスワード

でんぼうさん　こんにちは。

>簡単にレベル4になったり反対にレベル1になるのは想像ですが、
>メインバッテリーの幾つかのセルが使えない状況であるために
>結果的にバッテリー容量が少なくなっているために
>容易に両極端に振れてしまうものと思います。

なるほど・・・
確かに、燃費は悪くなってもバッテリーに負荷をかけず充電走行しても、街中の渋滞に入ると簡単にレベル２に落ちるから、十分に充電されてない感じですよ。

>最後のハイブリッドプログラムのアップデート時に
>バッテリー使用容量のしきい値を変更していると思われますので
>バッテリーに対する負荷もそれ相応に上がっているため
>不具合も出やすくなっていると思います。

それは知らなかった。改悪・・・ですかね。

>あと、関係ないように思われがちな補機バッテリーですが、
>メインバッテリーの状況がかなり悪くなると引きづられて
>簡単に上がるようになるみたいです。

私もオプティマ2代目ですが、交換して2年。
今のところ、2週間放置しても補機バッテリー電圧は保持しているので、最悪の状態ではなさそう。

>そうそう、某エスハイ卒業者の方が某車ＰＨＶを購入したみたいですので
>集まりませんか? と、言っておりました！

久しぶりに川崎マリエンでランチオフ、やりましょうか？
では。


	ご無沙汰しております

みなパパ - 13/10/11(金) 0:06 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさん、でんぼうさん、お話に割り込んでごめんなさい。みなパパです。

久々の“御大”御登場に興奮しております。

>サービスキャンペーン
→自分は半月ほど前にサービスキャンペーン済ませました。
　担当者に「今回『大丈夫』ということで交換しないでいて、この先
　同じ箇所でトラブルになったら、どういう対応になるのか？」と尋ねたところ、
　「無償でやらせてもらう」ということでしたので、交換を前提の交渉を止めて
　オイル交換のみで終了しました。

>補機バッテリー
→自分もオプティマです。交換してから５年以上になると思います。
　２年ほど前から点検の度にディーラーで電圧低下を指摘されていますが、
　とりあえずセル一発で始動します。
　この種のバッテリーはいきなり事切れるのでしょうか？無知なもので･･･

>オフ会
→人の話に割り込みして申し訳ありません。
　昨年は、全国オフの時期に「東北でお金を使おう猪苗代オフ」を行いました。
　全国オフの流れについては今年で切れてしまうようです・・・が、マリエン
　ランチオフでも実現されれば嬉しいです。

ミンカラを利用していない自分にとっては、ここが唯一のエスハイ情報交換の
場です。天上人、雲上人とも言える方々の書き込み、サービスキャンペーンに
感謝せねばなりません。

オフ会、楽しみにしています。


	Re:ご無沙汰しております

でんぼう - 13/10/11(金) 15:09 -


	引用なし

	パスワード

みなパパさん、こんにちは！

＞ＣＶＴの件
今回のサービスキャンペーンでＣＶＴに関しては実質ライフタイム保証に
なった考えても良さそうですね。

＞補機バッテリー
おいらも今年にオプティマに変えました！
それまでは純正バッテリーをのび－太くんを使って７年以上
持たせてました！笑
基本的にハイブリッドシステムが起動できるだけの電圧があれば
後はメインバッテーリーからＤＣ-ＤＣコンバーターで何とか
いけちゃうようです。

あと、ハイブリッドプログラムのアップデートですが、
閾値を変更したおかげでやたら発電モードにいかなくなったのと
モーター走行が多くなったので燃費は良い方向になったと思います。

ただし、某ＭＡＳＡさんの様な使用スタイルでは燃費は変わりません！www


	ランチオフ

イヤミ - 13/10/11(金) 16:54 -


	引用なし

	パスワード

みなパパさんご無沙汰です。

クルマの障害情報でもないと、当サイトは賑わいませんね。
それでも、私が1世代に乗っている間は細々と継続していくつもりです。

全国オフ・・・　今では懐かしい言葉になってしまいました。
もう多くの参加者は無理でしょうから、いつものように車種を問わない、小規模なランチオフを企画しましょう。

開催日は 10月26日（土）、27日（日）、11月2日（土）、3日（日）などはいかがでしょう。
スカイレストランは土日、営業しています。

では。


	Re:ランチオフ

k-1 - 13/10/11(金) 23:01 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさまご無沙汰しております。
k-1です。わけあって、エスハイをおり、９月初めにプリウスアルファに乗り換えをしました。
>開催日は 10月26日（土）、27日（日）、11月2日（土）、3日（日）などはいかがでしょう。
わたしは、この４日のどれでもＯＫです。
ぜひ、お会いしたいと思います。
プリウスＰＨＶに乗り換えた、あの方もこられるのでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。


	Re:ランチオフ

みなパパ - 13/10/12(土) 6:21 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさん、皆さん、こん○○は。みなパパです。

>それでも、私が1世代に乗っている間は細々と継続していくつもりです。

→ありがとうございます。WEBサイトの維持管理だけでも大変かと思います。
　もしもの時に頼れる場所がある、本当に助かります。

>いつものように車種を問わない、小規模なランチオフを企画しましょう。
>開催日は 10月26日（土）、27日（日）、11月2日（土）、3日（日）などはいかがでしょう。

→早速候補日をありがとうございます。個人的にはどの日にも、何かしら用が
　入っていますので、より多くの方が参加できる日に決めていただければ、少し
　でも顔を出せるように調整します。
　是非、一般オフの掲示板に告知をお願いします。


	ランチオフ案内を一般オフ掲示板に掲載

イヤミ - 13/10/12(土) 14:50 -


	引用なし

	パスワード

K-1さん、みなパパさんご無沙汰です。

ランチオフ案内を「一般オフ掲示板」に掲載しました。

会場でお会いしましょう！！


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