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中身がなにもなく専用ハーネスと配線だけのキットが2万円以上するのって、くやしいですね。1世代の時も大した問題もなく使用できたので、2世代でも同じようにできるはずです。というか、キットが販売されているということは、できるということです。そう思って配線を調べてみました。
まず、「いつでもTV見える化」ですけれども、ダッシュボードのパネルをはずす必要がありますが、それさえできれば、あとは簡単です。車載純正モニターをはずして、その裏にG49という灰色の５ピンのコネクターがあります。（灰色で5ピンのコネクターは１つしかありません。）左から１２３４５の順でピンが並んでいます。1番が青で、これがパーキングブレーキのセンサーにいってるものですので、切断して適当なところにアースしてください。3番が白で、これがスピード信号を送るものですから、やはり切断してどこにも接触しないようにしてください。
これでいつでもTVが見れるようになります。
「いつでもNAVI操作できる化」はもっと簡単です。助手席のシートを思いっきり前にずらすと、下にアンプが見えてきます。裏にF16という乳白色のやや大きめな２４ピンのコネクターがあります。やはり24ピンのコネクターは１つしかありません。ピンが上下2段になってて、やはり上段左から1〜12、下段左から13〜24と並んでいます。そのうち、11番が黒でスピード信号を送るものです。これは、切断したままですと、NAVIの精度に影響がでるので、on-offできるswitchかましてください。これでOKです。というか、市販のTV-NAVI KITを接続した状態と同じになります。唯一違う点は市販のKITを使用した場合は、もしナビ本体が故障した場合は、KITをはずせば、純正の状態に戻せるので、メーカーの保障が効きますが、線を切ってしまった場合は改造ということで、ナビに関しては保障は一切受けられなくなります。
もし改造される方はあくまでも自己判断でおこなってください。また、いかなる不都合な状況に陥っても、私は一切責任を負いませんので、その点もご了承ください。
また、試された方、ご意見をお待ちしてます。
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- 06/8/15(火) 18:06 -
