| |
アベンツさん、こんちは〜！
うめです。
ウインタースポーツの準備は万端ですか？？
私も下手くそながら、スノボの準備を進めています。
いつもご意見、ありがとうございます！
そして、お返事遅くなりまして申し訳ありません。
結果が出てから、と思っていたのですが、
長引きそうです(^^;
>手放しでカントの無い所を走行すると解るとは思います〜
>現実的ではありませんが一つの確認方法です！
左下がりの道路でも、ググッと右に寄っていきます(^^;
色々な状況下で確認しましたが、やはり右が好きみたいです（爆）
>そこで、気になる点がありますので質問です！
> Ｄで４輪アライメント調整しましたよね？
はい、やってもらいました。
数値は正常の範囲内でした。
> フロント右前のタイヤは他に比べ減ってはいませんか？
> 問題は無いとは思いますが空気圧も！
タイヤの減りはありませんでした。
空気圧は、Ｄで確認しました。
> 扁平タイヤを履くとより顕著になりますが〜標準ですよね〜
はい、標準です。
エスハイでは、ノーマルで乗るって決めましたからね（笑）
これで、扁平履かせてたら、右折する勢いだったかも・・・。
>それで優れた直進安定性の実現、操舵時の手応え感の向上をはかっているので、
>ステアリングの油圧式や電動式は関係ないと思います・・・
優れた直進安定性の実現ですか・・・。
アライメントの数値上は、正常なのですが、
うまくいかないモノですねぇ。
>改善の余地はあると思います〜実際は調整＆走行テストの繰り返しで
>得られるもので正常値や数値は当てはまらない場合があります。
>経験から言いますと頼れるのは、優秀なメカニックと申し上げておきます！
来週、Ｄに預ける予定です。
アライメントの数値ではなく「まっすぐ走る」ように調整してもらいます。
治ったとしても、走行は正常だが、数値は正常ではない と言うのも
複雑な感じですが(^^;
Ｄのメカニック長と一緒に走行しながら確認します。
アライメントの数値が正常だと、Ｄとしては調整が難しいとの事でした。
「ドライバーの感覚」の域と判断されるとの事でした。
（表現が難しいですね）
ご意見、どうもありがとうございました！
|
|
