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	皆さんお疲れさまでした。

たわ - 07/2/26(月) 8:44 -


	引用なし

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kittyさん、アベンツさん、そして参加された皆さん、お疲れさまでした。
たわです。

まず、皆さん商品名のスペルを間違えており、TOYO TIRESの皆さまには大変申し訳ございません。TRANPATHが正しい綴りですからお間違えなく。

＝＝＝

斯様なオフ会は自由空間始まって以来だと思います。
こんな機会を設けて頂いた蓮見様には大感謝です。ありがとうございました。
新天地でのご活躍を楽しみにしております。

さて、エスハイから乗り換えてしまった私にとって、エスハイ時代の乗車感覚を取り戻すのが最初の仕事でした。

ですので、まずはイヤミ号＆TRANPATH Luの試乗を行いました。

＝＝＝

１世代にお乗りの皆さんには申し訳ないのですが、ステアリングを切って驚いたのは、ステアリング周りのしっかり感のなさと、車体上部の剛性の低さ。
正直・・・あれれ・・・こんな感じだったか？？と思う始末。たった１年半前には自分のクルマでしたが、ちょっと驚きました。

タイヤ自体はREGNO GR8000に匹敵する静かさを持っていますが、ステアリングを切ったときにノイズが入ります。（YH map程ではありませんが、MP4の方が静かです）

ただ静かな分、タイヤの接地感は若干ダルで、限界点が掴みにくい感じがします。これは１世代目に履いてしまっているからかもしれませんが･･･ゆったりと乗る、静かさを求める方には良いと思います。

＝＝＝

２世代目は kittyさん号＆TRANPATH MP4です。
ステアリング周りのしっかり感やボディの剛性感の向上は目を見張るものがあります。これだけでも乗り換える価値はあると思います。

MP4は急にステアリングを切るようなテストを行ってもグリップがしっかりと立ち上がるし、限界点も掴みやすい。急な操舵しても破綻しない。ステアリングを切ったときのノイズもない。これはとても良いと思います。

ただ、空洞共鳴音は要改善かと思います。
荒れた舗装路面だとやや耳障りな音が介入します。REGNOやYHデジベルに慣れた方にはノイジーに感じるかもしれません。

といいつつも価格帯を考えると、よく出来たタイヤです。
お奨めします。

という感じで、オフレポ終了～

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少し先ですが、オフ会のお知らせ kitty 07/1/13(土) 6:42