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２世代型エスハイ　メーカへの希望・要望掲示板

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電動シートの動きが遅いなあ～ えるっさ 06/8/16(水) 7:52

運転席はメモリー機能が必要でしょう～ アベンツ 06/8/21(月) 23:23

Re:運転席はメモリー機能が必要でしょう～ えるっさ 06/8/23(水) 21:50

Re:運転席はメモリー機能が必要でしょう～ アベンツ 06/8/23(水) 23:41

Re:運転席はメモリー機能が必要でしょう～ たこ 09/1/26(月) 22:18


	運転席はメモリー機能が必要でしょう～

アベンツ - 06/8/21(月) 23:23 -


	引用なし

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えるっささん、毎度～お騒がせします！

同感ですなぁ！運転席はメモリー機能を備え、シートおよびドア・ミラーの位置を
2通り記憶することが出来れば宜しいのであります。これで解決！Ｇの場合ですが・・・

駐車などで後退する際、助手席側ドア・ミラーがやや下を向いて縁石などを
確認できる自動パーキング・ポジション機能付も標準装備であればベストでしょうね～～

どうせなら、エレクトロニックパーキングブレーキしてもらいたいです！
現状のシステムの解除方法に難があると思いますが・・・
オートホールド機能（ヒルホルダー付）もあればいいなぁ！
Ｄレンジでの停車が楽！坂道発進が楽々～っと
なんかぁ、それじゃ欧州のプレミアムブランドと称される車になっちゃいますかねぇ～～


	Re:運転席はメモリー機能が必要でしょう～

えるっさ - 06/8/23(水) 21:50 -


	引用なし

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>えるっささん、毎度～お騒がせします！
アベンツさんありがとうございます。こちらこそです。

>なんかぁ、それじゃ欧州のプレミアムブランドと称される車になっちゃいますかねぇ～～

このこだわりこそ世界に向けたジャパンプレミアムだと思います。

このサイトでも解るように、日本人はヒジョーに繊細なのでございます。
これが世界に例の無い高品質のハイテク工業製品を送り出し、世界の王室からハリウッドスターまでを唸らせる源泉だと思います。

とかなんとか言いながら、王室やハリウッドスターは一台の車を家族で乗り回し、座席をかあちゃんと交互に調整するなどというみみっちい生活はしていないと思うので必要が無いかなあ。

ということは折角シートが電動なのだから、庶民用の技術としてアベンツさんのいうとおり、車が個人のポジションを覚えていて、乗るときにはシートポジションをスパッと調整し、ディスプレーには「はいあなたの席をご用意しました。だんな様！」というアキバ系が出るといいなあ。

ジャパンプレミアム、ジャパンドリームとして我々日本国民が世界に提案する重要なアイテムかもしれません。


	Re:運転席はメモリー機能が必要でしょう～

アベンツ - 06/8/23(水) 23:41 -


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えるっささん！いろいろ大変ですね？

>このこだわりこそ世界に向けたジャパンプレミアムだと思います。

エスハイの場合～プレミアムな価値を持っているかというと？でございます！
チグハグな所が結構見受けられますが・・・大きなネガは無い！そこは巧い（笑）
もう少しコストを惜しみなく～贅沢な基本、装備設計を行えば上出来になると！
そうすると、レクサスで販売されてしまうかぁ？？
細かい所、見えない所の手を抜く＝コストありき～それは体質にも現れ別ブランドのLS以外は
レクサスじゃない…LSはプレミアムカーであるが、レクサスはプレミアムブランドではないと・・・
日本展開は車種構成も含めて少なくともです。時が必要でしょう！
まあ、世の他の優れた所を採り入れつつも、クルマ全体の総論としては仰るとおりジャパニーズのままいけばいいんではないでしょうか。ミニバンですしね～

気が早いですが次期エスハイには、手抜かりは無い様にしつらえて欲しいですね・・・
じっくりとその他メーカーへの希望・要望を考える事と致しましょうか。

運転席メモリー機能！次期、アルファードには装備されて来ると思います。
してやったりの差別化ですかね～～最上級ミニバンですから・・・


	Re:運転席はメモリー機能が必要でしょう～

たこ - 09/1/26(月) 22:18 -


	引用なし

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▼トラック馬鹿にしてたら付いてるじゃん。やっぱり長距離走るんじゃＧのフル装備でもかないませんな～。軽トラからライトエース程度で馬鹿にするのはやめときましょうか？そういえば小型はボンゴばっかりになっちゃったな。バネットもデリカもボンゴで。やーっと新しいライト、タウンエースが見られるようになりましたね。


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