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２世代型エスハイ向け　燃費掲示板

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アイドリングで燃費ダウン・・・ ベラジオ 08/10/24(金) 11:29

Re:アイドリングで燃費ダウン・・・ ８＠１世代 08/10/24(金) 20:33

Re:アイドリングで燃費ダウン・・・ YAMA 08/10/25(土) 22:04

Re:アイドリングで燃費ダウン・・・ ベラジオ 08/10/26(日) 20:00

暖機運転でしょうか？ YAMA 08/10/26(日) 21:42

Re:アイドリングで燃費ダウン・・・ ８＠１世代 08/10/26(日) 22:01

Re:アイドリングで燃費ダウン・・・ ８＠１世代 08/11/21(金) 23:34

Re:アイドリングで燃費ダウン・・・ Musicman 08/11/6(木) 12:49

Re:アイドリングで燃費ダウン・・・ とし関西 08/11/7(金) 10:47

500キロ走ったけど とし関西 08/11/14(金) 18:36

ガソリン値下げ とし関西 08/11/18(火) 21:11

Re:ガソリン値下げ とし関西 08/12/5(金) 5:57

Re:アイドリングで燃費ダウン・・・ コアラ 08/11/21(金) 6:41

Re:アイドリングで燃費ダウン・・・ ８＠１世代 08/11/21(金) 22:17

Re:アイドリングで燃費ダウン・・・ YAMA 08/11/22(土) 0:13

Re:アイドリングで燃費ダウン・・・ べがるっつあ 08/12/6(土) 21:38


	アイドリングで燃費ダウン・・・

ベラジオ - 08/10/24(金) 11:29 -


	引用なし

	パスワード

気温が下がり、アイドリングによる燃費ダウンが止まりません。
バッテリーのメモリが少ないとよりアイドリングに時間がかかり
平均燃費を０．２ｋｍくらいは軽く下げてしまいます。
何かより対処などありますでしょうか？


	Re:アイドリングで燃費ダウン・・・

８＠１世代 - 08/10/24(金) 20:33 -


	引用なし

	パスワード

▼ベラジオさん：こんにちわ。

>気温が下がり、アイドリングによる燃費ダウンが止まりません。
>バッテリーのメモリが少ないとよりアイドリングに時間がかかり
>平均燃費を０．２ｋｍくらいは軽く下げてしまいます。
>何かより対処などありますでしょうか？

文面でけでは状況があいまいすぎて正確にレスる自信がないのですが・・・。(^_^;)

文面から察するに、単に電池を使いすぎて「充電地獄」に堕ちているだけだと思うところです。
が。
気温の観点から言うと、ヒーターを使っていて冷却水の水温低下を招いてヒーター用の熱源確保のためにエンジンがまわっている。てな予想が成り立ちますし、ヒーターと併せてエアコンコンプレッサーを使っていればそれに電気を喰われて充電地獄に堕ちやすい状態になっているのかもしれません。


	Re:アイドリングで燃費ダウン・・・

YAMA - 08/10/25(土) 22:04 -


	引用なし

	パスワード

この季節オートですと、暖房側に替わってきてるのでしょうか。
支障がなければ、なるべく空調offがいいと思います。


	Re:アイドリングで燃費ダウン・・・

ベラジオ - 08/10/26(日) 20:00 -


	引用なし

	パスワード

８＠１世代さん　YAMAさんこんばんわ。

充電地獄になっているかもしれません。
バッテリーメモリーは半分以下の場合が多いです。
しかしながら、夏季の時期にはスタート時にアイドリングは
ほとんどありませんでした。
充電地獄を避けるにはどのようにするのが
ベストですか？

また空調はＯＦＦにしています。車も車庫止めなので、
雨風にさらされる事はありません。
寒い季節の燃費ダウンはある程度覚悟はしておりますが、
当方、雪の多い北国に為、この先の気温低下による
燃費ダウンは避けられません。
皆様の冬の時期の平均燃費はどのくらいでしょうか？
初めての冬を迎えるにあって何か燃費ダウンは少しでも
抑える対処法などあれば、是非ご教授頂きたく思います。


	暖機運転でしょうか？

YAMA - 08/10/26(日) 21:42 -


	引用なし

	パスワード

間違ってたらすみません。

こちらは青空駐車で、これからはウィンドウが凍結します。
前もエスティマですが、1年目は以前のように暖機してました。
（便利なリモコンスターターから）
その時の燃費は、12月～2月で13.8km/ｌでした。

暖機運転はその後止め、次シーズン同時期の燃費は15.1km/ｌとなっています。
（以来、リモコンスターターは使っていません）


	Re:アイドリングで燃費ダウン・・・

８＠１世代 - 08/10/26(日) 22:01 -


	引用なし

	パスワード

▼ベラジオさん：こんにちわ。

>充電地獄になっているかもしれません。
>バッテリーメモリーは半分以下の場合が多いです。
>しかしながら、夏季の時期にはスタート時にアイドリングは
>ほとんどありませんでした。
>充電地獄を避けるにはどのようにするのが
>ベストですか？

状況が読めました。
単に、スタート時の冷却水音が低く、エンジン停止が可能になる水温に達するのに時間がかかっているだけです。
充電地獄とは関係無いと思います。

>また空調はＯＦＦにしています。車も車庫止めなので、
>雨風にさらされる事はありません。
>寒い季節の燃費ダウンはある程度覚悟はしておりますが、
>当方、雪の多い北国に為、この先の気温低下による
>燃費ダウンは避けられません。
>皆様の冬の時期の平均燃費はどのくらいでしょうか？
>初めての冬を迎えるにあって何か燃費ダウンは少しでも
>抑える対処法などあれば、是非ご教授頂きたく思います。

暖気時間短縮の対策は、お勧めできる方法はありません。(^_^;)
駐車時の気温を上げるしか手がありません。
走行中は冷却水温が安定するまで暖房は使わない。使っている最中に水温を一定のところまで下げない。って感じでしょうか？
対策は、電気毛布を使うのが吉かと。

燃費は・・・運行環境に大きく左右されるのでなんとも．．．(^^;)
タイヤ１つで全然ちがいますし。 :-)
＃興味があればこちらで見てみてください...
h　ttp://eshy.s22.xrea.c　om/cgi-bin/nenpi/nlist.cgi?hn=%94%aa%82%c1%82%c2%82%9f%82%f1
　　↑スペースを２つ抜いてください


	Re:アイドリングで燃費ダウン・・・

Musicman - 08/11/6(木) 12:49 -


	引用なし

	パスワード

私は関東の人間なのでそれほど朝は寒くないんですが、やはり暖機運転してる最中にがんがん燃費が低下していきます。
燃費計をリセットした直後だと当然その動きは顕著です。
リセットせずに走った距離が長ければ長いほど燃費計のうごきは緩やかになるはずと思いますがどうでしょうか？ただそれだけの問題のような気がしますが。。
私はガソリン給油時にリセットするのでリセットしてからまもなくはみるみる低下します。

関東に住んでると特に暖機運転の必要はないと思いますし、最近の車は暖気しなくても問題ないと以前テレビで見たことがあります。
もし暖気の必要がなければエンジンONをすぐに走り出すことで燃費の低下は防げると思います。
止まってる状態でガソリンを消費しているのですから燃費が悪くなるのではないでしょうか？
エンジンが動いているときに距離を出せば。。
燃費悪化は防げると思いますが。。。

あくまでも私の推測で言ってます。


	Re:アイドリングで燃費ダウン・・・

とし関西 - 08/11/7(金) 10:47 -


	引用なし

	パスワード

ここのところ全く燃費計をリセットしていません。かれこれ１万４千キロぐらいになります。夏になる前は１６．６という数字でしたが、夏の運転で一時１６．５に落ちました。それから秋のまた燃費の伸びる時期で今は１６．７という数字です。５００キロ、千キロと走っても変わらないか０．１変わるだけですね。

通勤や仕事では乗らないし、乗る時にはけっこう長距離ということが多いので暖気運転による強制エンジン始動の影響も少ないということもいえます。

スタートボタンを押してエンジンがかかればすぐに出発で動かした方が少しでも燃費は稼げるでしょうし、EVモードボタンを押してみて作動するようでしたら（すぐには作動しないという時も多いですよね）信号待ちの時はスイッチを入れてエンジンを止めるというのも効果はちょっとはあるのでしょう。とにかくエンジンがかかっている時は走っている時だけにしようということだけど・・・


	500キロ走ったけど

とし関西 - 08/11/14(金) 18:36 -


	引用なし

	パスワード

この書き込みから５００キロばかり走りましたが、結局燃費計の数字は１６．７のまま一度も変化なしでした。　冬になると１６．５ぐらいに落ちるかもね。

ガソリン価格が大分下がってきてくれてほっとします。前日いつもの所で入れた時は１２２円でした。来月は１１０円台になってくれるのかも？


	ガソリン値下げ

とし関西 - 08/11/18(火) 21:11 -


	引用なし

	パスワード

なんか加速度的に値下げが早くなってませんか。上の書き込みの時は１２２円。先週金曜日の夜１１８円で入れたけど、今日は１１５円とかいう看板になっていた。１２月は１１０円も割れるような予感だな。あまり距離乗らない方は満タン給油は控えた方がお得ということでしょう。満タン法で燃費計算されている方は悩んでしまうかな。

また３００キロあまり走行しましたが、全く燃費計に変化はなしでした。


	Re:アイドリングで燃費ダウン・・・

コアラ - 08/11/21(金) 6:41 -


	引用なし

	パスワード

私は東北地方に住むものです，納車されてまだ２週間ですが，書き込みさせて下さい。
この時期，朝から保育所に子どもを乗せて行くため，車を暖めておくことは欠かせません。
ということで，今の燃費は9.6です(>_<)
今，フロントの凍結もはじまり，部屋からリモートスターターで2回ほどスイッチを入れています。
通勤も4キロ以内ということで，ほんとハイブリッドの性能を生かせていません。。。

これからここのサイトの意見を見させてもらって，走り方を研究します。
15や13走っているというかたの通勤距離や走り方をぜひ知りたいです。


	Re:アイドリングで燃費ダウン・・・

８＠１世代 - 08/11/21(金) 22:17 -


	引用なし

	パスワード

▼コアラさん：こんにちわ。
>私は東北地方に住むものです，納車されてまだ２週間ですが，書き込みさせて下さい。
>この時期，朝から保育所に子どもを乗せて行くため，車を暖めておくことは欠かせません。
>ということで，今の燃費は9.6です(>_<)
>今，フロントの凍結もはじまり，部屋からリモートスターターで2回ほどスイッチを入れています。
>通勤も4キロ以内ということで，ほんとハイブリッドの性能を生かせていません。。。
>これからここのサイトの意見を見させてもらって，走り方を研究します。
>15や13走っているというかたの通勤距離や走り方をぜひ知りたいです。

水を差すようで申し訳ありませんが、乗る前にカラ回し暖気・暖房をして通勤４キロであれば 10km/L は甘受しなければいけません。(^_^;)

ガラスの霜（凍結）はホースで水道水や風呂の残り湯をペットボトルでぶっかけましょー。
４キロであれば暖房を使える水温に達しないのでヒーター暖房はあきらめましょー。
チビちゃんには厚着させましょー。（寒風雪の中歩くよりは１００倍マシと考える（笑））
それが嫌なら 10km/L を受け入れましょ～。

いい燃費がでる距離は１回の暖気（走行しての暖気）で最低１５キロ、できれば２５キロは欲しいところです。

八っつぁん＠暖房は水温が上がるまでは電気毛布・・・


	Re:アイドリングで燃費ダウン・・・

８＠１世代 - 08/11/21(金) 23:34 -


	引用なし

	パスワード

超カメの追記です。(^^;;;)

▼８＠１世代：wrote

>暖気時間短縮の対策は、お勧めできる方法はありません。(^_^;)
>駐車時の気温を上げるしか手がありません。

グリル塞ぎ（ラジエータ塞ぎ）って方法がありました。
２世代であればグリル（冷却用の開口部）を風を通しにくいスポンジで塞いで
走行風が当りにくいようにすればよいと思います。
注意点として、水温管理をちゃんとすることと、インバータ用ラジエータ部は塞がないようにすることです。


	Re:アイドリングで燃費ダウン・・・

YAMA - 08/11/22(土) 0:13 -


	引用なし

	パスワード

▼コアラさんこんばんは
>私は東北地方に住むものです，納車されてまだ２週間ですが，書き込みさせて下さい。
>この時期，朝から保育所に子どもを乗せて行くため，車を暖めておくことは欠かせません。
>ということで，今の燃費は9.6です(>_<)
>今，フロントの凍結もはじまり，部屋からリモートスターターで2回ほどスイッチを入れています。
>通勤も4キロ以内ということで，ほんとハイブリッドの性能を生かせていません。。。
>
こちらも東北です。
また、この時期に納車されたのも似てるかもしれません。
通勤距離は別にしても、2年経った今でも燃費ワースト記録はこの頃のもの。

それなりの使用状況で、その状況では仕方ないと思いますけど、
さすがエスハイとも思います。

こちら青空駐車で、これまでフロントの凍結対策をとってきませんでしたが、
この冬からは適当な凍結防止カバーを探しています。
これで「暖機」が短くなる？
また、今は使用してませんが、「暖気」するにはセラミックヒーターが有効では。


	Re:ガソリン値下げ

とし関西 - 08/12/5(金) 5:57 -


	引用なし

	パスワード

先日入れたけど１０９円で予想通り１１０円割れてきました。この分だと１００円割れも必至かな。ちなみに灯油は先月末の時は６９円（１８リットル１２４２円）だったけど早く１０００円は割れてほしいよなあ。灯油で走れてしかもハイブﾘｯﾄ車ならランニングコストは凄く安いんだけど（笑）　　

また４００キロあまり走行でしたが、燃費計の数字に変化はなしでした。


	Re:アイドリングで燃費ダウン・・・

べがるっつあ - 08/12/6(土) 21:38 -


	引用なし

	パスワード

▼コアラさん：
私は宮城在住ですが、コアラさんとほぼ同じ環境で通勤に使っております。
初年度は室内のヒーターOFF＆ファンヒーター使用や信号待ちで強制エンジンOFF
など試しましたがそれでも燃費は11～12km/L程度。
翌年からは燃費には目をつぶって、ヒーターや加湿器を全開で使ってます。
それで9～10km/L程度・・・まあこんなもんです。
でも、普通のミニバンならこの環境下での燃費は半分位じゃないですかね？
大切なお子さんに風邪ひかせちゃなんですから、寒いときは無理せずヒーターで温かくした方がいいのでは、と思います。

また、寒冷地ではフロントガラスにお湯・水をかけると逆効果の場合がございます。（すぐ凍結してしまう。）
あれだけ広いガラスなら、ヒーターを内側から全開で当てた方が無難ですよ。

ま、そんな私も夏場にはエアコンOFFでロングドライブすれば18km/L以上を
コンスタントに記録してます。
冬場は無理しない分、夏場に汗をかきながら頑張ってます（笑）


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