|
|
| |
はじめましてmiyaと申します。
だいぶ古い書き込みなので、解決済みかもしれませんが、自分も同じ内容
の方法を検討しており、今シーズン実行に移しました。
ＡＣスイッチの動作としては、モーメンタリＳＷなので押すたびに
ＯＮ→ＯＦＦ→ＯＮとなります。
回路としては、集中ドアロックからの信号をリレーでうけ、ＡＣスイッチ
にパラにつなぐ回路となります。
※モーメンタリＳＷ：押している間だけＯＮになるＳＷ
ただパラにつないでしまうと、走行後の速度感知によるドアロックにて
信号を受けてＡＣ出力がＯＦＦとなってしまうので、ＡＣスイッチの動作
表示に使用しているＬＥＤ回路とパラにもう一つリレーをかまし、ｂ接点
にて集中ドアロック信号のリレーとシリーズにつなぎます。
操作としては、
エンスタにてエンジン始動→エンスタにてロック操作→ＡＣ電源ＯＮ
となります。
欠点としましては、ＡＣを使用していない場合でも走行感知ドアロックにて
ＡＣ回路がＯＮになってしまいます。
（自分の場合は、スマホの充電にＡＣを使っているので逆に忘れ防止になり
助かってます）
この欠点がいやな場合は、回路にトグルＳＷを設け使用・不使用を切り替え
するといいかと。
参考に簡易的な回路図を添付いたします。
【001.jpg : 51.3KB】
|
|
|
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; Trident/7.0; Touch; rv:11.0) like Gecko＠host106-184-80-82.tvm.ne.jp>
|
![[添付]](./data/005/image/clip_icon.gif){kind=icon}
