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▼たこさん：
> タコメーターやっとパネルの端に取り付け、活用始めたらPIVOTからまた新型が！今度はハイブリット専用にエンジン稼働率が切り替えられるタイプ！もう少し待てば…残念！
でわ、 Super MID M-1 エスハイスペシャルを付けましょう！(^○^)
h ttp://priusdiy.fc2web.c om/NENPIKEI.html
上記サイトでわ、回路図、マイコンプログラムは公開するから自分で作っておくれとなっていますが、完成品を実費配布してくださる方がいらっしゃいますのでＥＣＵの線に接続する工作力があれば、難しいことはありません。(^o^)
＃カプラー線の位置を調べて針を刺すだけっす
私宛にメールくだされば作ってくれる方を紹介さしあげます。
＃上記サイトの下のほうに書いてある方です
機能の紹介です。
pivot の稼働率は時間割りのようですが、MID M-1 は距離割と少し違います。
MID M-1 は停車中のエンジン稼動はカウントされません。
これに対する良し悪しは考え方次第だと思います。
でも、それを差し引いても有り余る燃費計機能です。
M-1 はＡチャンネル、Ｂチャンネル、タンクチャンネル、スタートチャンネル（起動ごとにリセット）、ラップチャンネル（２０ラップまでいけます 毎日の更新に使えます）と多くの計測モードがあり、すべての計測モードに対するエンジン稼働率はもちろんエンジン走行時だけの燃費、使用燃料の表示もあり、日々の運転方法・状況に対する検証に大いに役に立ちます。
私はＡ，Ｂは車のトリップと同時にリセットさせて、特にＢチャンネルをガソリン警告灯と同時にリセットして寸止めや、ガソリン残量に対する安心感を感じています。
また、走行距離や燃料使用量に対する任意の微調整が可能なので、車両の甘い表示に対してシビア（可能な限り正確）な数字を出すことが出来ます。
基本はプリウス向けなのですが、某（笑）白のＥＰＶさんが開発者にリクエストしてエスハイ用にチューンした代物です。
同じ Super MID で、T-1 というのはタコ・水温・吸気温と、非常に役に立つエンジン回転時に発光するＬＥＤと燃料消費で発光するＬＥＤが付いています。
＃エンジン回転＝燃料消費ではないので重宝します
また、燃料噴射時間の表示機能もありますが、プリウス用なので使えません。
＃っつーか、おいらのはノイズの影響なのか表示が乱舞してまったく使えません
＃でも、MID M-1 で表示できるから、それでいいのだ レレレのレ〜
Super MID C-1 は通信方式がプリウス２０型（２代目）と違うらしいので全然駄目らしいです・・・。
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- 09/7/20(月) 23:06 -
