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▼こまさん：
>私の車も今回車検なので、リフレッシュ充電の効果などをお店に聞いたところ・・・
>そんな名称の充電はないと！？
「ＴＨＳチャージャーによる均等充電」
と、聞いてみてください。
ＴＨＳチャージャーはすべてのディーラーが持っているわけではなく、たとえば「石川県には１台しかない」と２年ほど前にＤさんに聞きました。その程度の頻度でしか使わない代物です。
でも・・・。初回の車検なら全然必要ないんじゃないかなぁ・・・
単純な話、ＨＶバッテリーを起因とするハイブリッドエラーが出て初めて処方するかどうかの判断をするような代物です。
ちなみに・・・。
１世代の私の話で恐縮ですが。。。
１０ヶ月（昨冬）ぐらい前（走行１３万キロ超）から電池の持ちが少し悪くなったような気がし始めて、春に思い出してテスターで再確認すると電池（セル）のバラつきを示す表示（デルタＳＯＣと言います）が悪いほうに振れていました。
現在１５万キロオーバーですが春と同じ数値を示しています。
ぢつわ現在、車検目前なので、ついでにＴＨＳチャージャーをかけみようかどうか迷っているところです。
車検で処方してから、しばらくしてすぐに調子が悪くなって交換の憂き目にあうリスクより、このまま人柱的に行けるいけるところまで逝ったろうか？！とも考えています。(^-^;)
でも、考えが決まる前に明日いきなり持っていかれるかもしれんな・・・（爆）
＃ピットと試乗３０プリが空いている時に持ってけと言ってあったりする（再爆）
>ただ充電させるのに、エンジンをかけっぱなしする充電方法はあるが、通常ならそんなのあまり意味がなく効果もないですよと・・・
もしかしたらオンボード充電の事かもしれないですね。
車のＥＣＵに予めプログラムされている機能を、Ｄが持っているダイログテスターのアクティブ機能から起動させることになると思います。
少なくとも１世代はそうです。
処方して意味があるかどうかはわかりません。(^_^;)
Ｄからは、同じく「ほとんど意味ないですよ」と言われました・・・。
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