| |
ディーラーの診断結果が出ました。
インバーターの故障につき、交換が必要。
しかも中古で見つからないため新品交換・・・。
見積もりは
・コンバーター付きインバーターＡＳＳＹ ￥４６５，４８０−
・ウォーターホース ￥ １，４４７−
・技術料 ￥ ４０，５００−
---------------------------------
合計金額が￥５０７，４２７−
今年３月に車検を受け、来年の今頃に買い替えの予定でしたが・・・
仕方なく廃車にします。
ランニングコストを含めるとかなり高くついた結果となりますが、
ハイブリッドの先駆けであり、当時は手が出なかった・・・
その車を２年６カ月という短い期間ですがオーナーになれたこと、
また、ハイブリッド車を買い替える時期の勉強代と思って
納得するようにします。
このサイトにはこれからもＩＮします。
皆さんの経過情報を読みながら応援するつもりです。
▼てれすけさん：
>GセレMC前のモデルに乗っています。
>一昨日の日曜日に７０kmほど離れた場所まで用事があって出かけました。前兆は感じなく普段と同様に走っていたのですが、６０kmほど走ったところで、エアコンが効かなくなってるような気がしたので走行しながらエアコンの操作をしていたところ走行するパワーが落ちてきました。立体交差の上りがけだったのでアクセルを踏んだのですが加速しない・・・事前にこの掲示板を見ていたのでヤバイ状態であることを察知したので、右車線からなんとか左の路肩に停車しました。キーを抜いてしばらく待ってからエンジン始動を試みたのですが、「ギューーーン」という普段は聞いた事の無い音がエンジンルームの運転席側から聞こえ、「READY」は表示されるが秒単位で表示が消え、ハイブリット警告灯（三角マーク）が点灯していました。その横のバッテリーマークは消灯しています。何度かエンジン始動を試みるも改善せず、バッテリー残量計はレベル１・・・レッカー車にてディーラーへ運びました。昨日は月曜定休日につき、本日以降に詳細を調べてくれるハズ・・・・。ちなみにガソリンは出発前に満タンにしたので６０L程度は残っている状態です。
|
|
