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2世代型エスハイ向け 初期不良、トラブル 掲示板

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ハイブリッドバッテリーを修理へ 熊耳武緒 20/7/28(火) 15:31
Re:ハイブリッドバッテリーを修理へ 熊耳武緒 20/8/3(月) 14:59
Re:ハイブリッドバッテリーを修理へ ハル 20/9/20(日) 10:04

ハイブリッドバッテリーを修理へ
 熊耳武緒  - 20/7/28(火) 15:31 -

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   熊耳武緒@会津若松です。

2019年9月にAHR10Wから20万キロ目前のAHR20Wの中古車に乗り換えて3週間しないうちにハイブリッドバッテリーが逝ってしまうという何とも言えないスタートを切ったわけですがw
(この時は中古屋さんのご厚意で無償修理して頂きました…バッテリーの入手ルートは不明ですが…)
戻って来たのが10月で、翌2020年5月に車検。
あと2回車検を通すつもりで、ショックも交換をして、さぁ!って言うタイミングで…はい、逝きましたよ、ハイブリッドバッテリー逝っちゃいました…。
正直えーって感じでした。
(中古屋さんは、「新品バッテリーを入手しまして…」とか言ってたけど、そもそも新品が簡単に出回るとも思えず…。)

今回は自腹になるので、このサイトでも何度か出てきていました「沼津HVラボ」に持ってくかぁ…と思いましたが、けっこうフランチャイズが増えていたようで、幸運にも福島市に「福島HVラボ」がオープンしていました。

7月26日に入庫しまして、現在修理中です。
修理代金198,000円+消費税で217,800円。
前金で現金のみと、かなり痛いですが仕方なし。
7月31日に完了するとのことでしたので、戻って来たらレポート書こうかと思います。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_14_6) AppleWebKit/537.36 (KHTML, lik...@pc1.gclue1-unet.ocn.ne.jp>

Re:ハイブリッドバッテリーを修理へ
 熊耳武緒  - 20/8/3(月) 14:59 -

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   熊耳武緒@会津若松です。

修理が長引いてしまい受け取れたのが8月2日(日)でした。
HVバッテリーの状態はと言うと、Instagramの記事になってしまうくらいの状態の悪さだったらしいですw
中古屋さんが手配したリビルドバッテリーの質が余りに良くなかったみたいです。
固定フレームが曲がってるとかリベット位置が合ってないとか満載だったそうです。
元々のバッテリーの状態がそうだったのか、中古屋で取り付ける時にそうなったのかはわからないですが…。

修理後はとても快調に走ってくれています。
5,000Kmまたは6ヶ月の保証が付いていて、その後も異常が出た場合は、安い料金で対応してくれるとのことで、ひとまず安心して乗れそうです。
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Re:ハイブリッドバッテリーを修理へ
 ハル E-MAIL  - 20/9/20(日) 10:04 -

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   ▼熊耳武緒さん:
>熊耳武緒@会津若松です。
>
>修理が長引いてしまい受け取れたのが8月2日(日)でした。
>HVバッテリーの状態はと言うと、Instagramの記事になってしまうくらいの状態の悪さだったらしいですw
>中古屋さんが手配したリビルドバッテリーの質が余りに良くなかったみたいです。
>固定フレームが曲がってるとかリベット位置が合ってないとか満載だったそうです。
>元々のバッテリーの状態がそうだったのか、中古屋で取り付ける時にそうなったのかはわからないですが…。
>
>修理後はとても快調に走ってくれています。
>5,000Kmまたは6ヶ月の保証が付いていて、その後も異常が出た場合は、安い料金で対応してくれるとのことで、ひとまず安心して乗れそうです。

最近投稿される方も少なくなり、エスハイの製造中止で他車に乗り換えられているのかなと寂しい思いです。
私は平成20年にエスハイを購入し、来年13年になります。代わりの車が見つからず、エスハイを非常に気に入っているので大事に乗っています。走行は現在9万キロで、動力用のニッケル水素電池の劣化を肌で感じていいますが、故障もなくとっても快調です。最近の車と比較すると、本当に丁寧に作られているなーと思います。今ではこのような車を作ることは費用的にも困難かと想像します。来年度車検時に動力用バッテリーの交換を予定しています。見積もりは32万円で出費は大きいですが、それだけの価値があると思っています。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@i220-221-36-217.s41.a040.ap.plala.or.jp>

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