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ついに終焉か？ みなパパ 16/9/23(金) 1:46

Re:ついに終焉か？ 蹴球親父 16/9/23(金) 2:28

Re:ついに終焉か？ ［名前なし］ 16/9/23(金) 19:55

Re:ついに終焉か？ S 16/9/23(金) 20:57

実は、最大のハードルが・・・ みなパパ 16/9/23(金) 23:47

Re:実は、最大のハードルが・・・ S 16/9/24(土) 0:49

Re:ついに終焉か？ 熊耳武緒 16/11/21(月) 13:44

Re:ついに終焉か？ みなパパ 16/11/23(水) 22:04

Re:ついに終焉か？ ポチ。 16/11/24(木) 11:58

Re:ついに終焉か？ みなパパ 16/11/26(土) 16:01

Re:ついに終焉か？ 熊耳武緒 16/11/24(木) 14:56


	ついに終焉か？

みなパパ

- 16/9/23(金) 1:46 -


	引用なし

	パスワード

管理人さん、皆さん、こん○○は、みなパパと申します。

車は第1世代Gセレのブルー。
距離は186,000Kmになり、来月15年車検を迎えます。

昨日、ディーラーにて予備検査をしてもらったところ、
諸費用込みで50万円を越す見積が出ました。
もちろん、「できれば交換した方が良い」という部品＆工賃が
含まれてはいますが、予想以上の額になってしまいました。

参考までに申し上げると、1番かかるのが前照灯で、
車検を通すには左右共にユニットの交換が「必要」ということで、
この２つのパーツに10万円以上かかっています。中古パーツで対応しても
5万円は必要と思われます。

ここでこれだけお金をかければ、「あと２年乗る」ことが前提になりますが、
この先の２年間で、（メインバッテリーは過去に交換）
ハイブリッドシステム等に故障が出れば、さらにお金がかかります。

国内における「第1世代ブルー最後の１台」をめざしていたのですが、
黄色信号が点滅してしまいました。

まだ、第１世代に乗っていられる方は、どれぐらいいらっしゃるのでしょう？
御近所でも時々第１世代を見かけますが、みなさんは、延命措置を
どのようにされているのでしょうか？


	Re:ついに終焉か？

蹴球親父 - 16/9/23(金) 2:28 -


	引用なし

	パスワード

こんばんわです。
私の場合、自分でＭＣをやっちゃいました・・
ヘッドライトはオークションでいくらでもありますし、車検を通すためなら、これで十分ですよ（笑）
（YAHOOｵｰｸｼｮﾝでｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄAHR10wで検索）
最近は何でもここに売りに出ていますよ、ヘッドライトもここで買って
自分で取り付け、点検時、Ｄに光軸確認（無料）お願いして終わり、
ちなみに私のエスハイは１７万ｋｍ越えです、まだまだ延命するつもりです。


	Re:ついに終焉か？

［名前なし］ - 16/9/23(金) 19:55 -


	引用なし

	パスワード

▼みなパパさん：

こんにちは！　
私も6月に15年目の車検を済ませましたが、ディーラーによる見積もりは
￥40万ほどでした（法定費用込）。でも、取捨選択して結局￥14万で済ませました。
ディーラーは次の車検までの2年間にトラブルが起きないような整備メニューを
提示しているのだと思います。

さて、ヘッドライトのレンズのくもりについては、古い車の共通の悩みですね。
私は車検前になると毎回、1時間ほどかけてメンテしています。

■用意するもの
　耐水ペーパー：600番、1000番、2000番　ホームセンターで購入
　ヘッドライトクリーナー：コンパウンドとコーティングがセットになったもの

■手順
　１．ヘッドライトを水で濡らしながら耐水ペーパーで600→1000→2000の順に
　　　磨きます。気合はいりません。手で触って滑らかになればOK。
　　　白く曇って少しビビリますが、ひるまない。
　２．ヘッドライトクリーナーのコンパウンドで磨く。この段階でかなり透明度が
　　　増して綺麗になります。
　３．コーティングで仕上げ。

以上、全てやって１～２時間です。１を省略して最初からコンパウンドで磨くのは
大変です。私はすでに、3回以上これらのメンテを繰り返しているので、街で
見かける同年代のエスティマよりもきれいに見えます。実は、見た目よりも
ライトの明るさが体感できるほど改善するので、是非挑戦してみてください。


	Re:ついに終焉か？

S - 16/9/23(金) 20:57 -


	引用なし

	パスワード

前の投稿に名前を入れ忘れました。

10型の延命、というほどではないですが、あちこち劣化している筈なので
改善？　メンテナンス？　をお金をかけずにちょこちょこといろいろ
試していたりします。それらはまた別スレッドで紹介しようと思います。

10型を気に入っていて、（お金をかけずに）長く乗り続けるための最大の
ポイントはディーラー以外のいきつけの自動車修理工場を作ることだと
考えています。純正以外のサードパーティ製の部品や中古部品での修理を
引き受けてくれる腕のいい修理屋さんとうまく付き合うことが出来ると
融通が利いて安く修理が可能です。

みなパパさんも「腕はいいけど愛想が悪い町の修理工場のオヤジ」を
探してみてはいかがでしょう？


	実は、最大のハードルが・・・

みなパパ

- 16/9/23(金) 23:47 -


	引用なし

	パスワード

管理人さん、皆さん、こん○○は。
蹴球親父さん、お久しぶりです。
Sさん、はじめまして。

蹴球親父さん、Sさん、心強いコメント、ありがとうございます。

ディーラーで見積を見つつ話を聞いたふりをして、事後策を考えていました。

実は、ライトは１度、オークション品でASSY交換していますので、探して交換することに、何の抵抗もありません。メカニックの人からは、ガラス表面の曇りを取ったり、バルブを交換したりするだけでは「光量が出ない状態で、ユニット交換しなければ光軸さえも取れない」と言われました。

また、見積の中には「今後２年間で交換を要するかもしれない」モノが沢山あり、それらを取捨選択すれば、かなり支払い額は下がることも、皆さんがおっしゃる通りです。

ディーラー車検にもこだわっておらず、前回１３年車検はGSで持ち込み車検に近い額で通しています。

自分が気になっているのは、シリンダブロックからオイルがにじみ出ており、オイルの消費が激しいことです。Dの営業マンからは、滲んだオイルが発火して火災が発生する可能性があるので乗り続けたいのならエンジン交換をした方が良い、と言われました。
前車スバルレガシーでエンジン交換の経験をしているので、それも気にはならないのですが・・・。

いやぁ、実は、ディーラーに妻子も一緒に行ったため、「ここはだめ」「あれはもうすぐ変えた方が良い」「あそこは次の２年の間に交換が必要になるだろう」「エンジンから火を噴くかもしれない」等々の話を全て聞かれてしまったため、現車の車検通しに妻子のOKが得られないのです。
さらに加えるなら、10万km前に、旅先の鹿児島でハイブリッドシステムがダウンして、メインバッテリーをリビルト品に交換した経験を妻が覚えており、18万kmを越えた今、また同じことがいつ起きてもおかしくない、と感じているようです。

自分がいくら、こうすればとりあえずは大丈夫、今すぐ何かが起きるわけではない、ディーラーだから細かいことを言うんだ　等々を言っても妻は聞き入れてくれませんし、それに娘も同調する有様です。

財布の紐を握っている妻からGOサインが出ないと何もできないので、膠着状態に陥っています。

はてさて、どうやって説得をすれば良いのやら・・・。

長文にお付き合いいただき、ありがとうございます。


	Re:実は、最大のハードルが・・・

S - 16/9/24(土) 0:49 -


	引用なし

	パスワード

▼みなパパさん：

>自分が気になっているのは、シリンダブロックからオイルがにじみ出ており、

これ、確かに放置すると発火の恐れがありますがシリンダーヘッドのガスケット
を交換すれば簡単に直ります。ディーラーなら￥1万程度でできるはず。
ただ、それだけではオイル消費は直らない可能性があるので、ディーラーは
エンジン交換を勧めるのでしょうね。私ならオイルを50番程度に替えて対処します。

>現車の車検通しに妻子のOKが得られないのです。

これは最大の難関ですね。でも、古いエスハイを延命するのは止めて
新車の購入に前向き、ということですよね？　考えようによっては大変
恵まれた状況ではないでしょうか？　愛着のあるエスハイから
乗り換えるのは辛いものがあるかもしれませんが、ここはご家族の意向も
汲むのが、家庭円満？に繋がるかもしれませんね。


	Re:ついに終焉か？

熊耳武緒 - 16/11/21(月) 13:44 -


	引用なし

	パスワード

みなパパさん

熊耳武緒＠会津若松のブルメタ乗りですw
すっかり亀レスになっちゃいましたね(^^;
第２世代に乗り換えされたのですねー。

私は平成１４年式Gセレを新車で購入、昨年１１月に車齢１３年目の車検を通しました。

私も初期見積もりは４５万円でした。
みなパパさんと同じく、ヘッドライトユニットは全とっかえが必要でして、
純正新品で１２万円と言われましたが、オークションでハロゲンヘッドライトの程度のよい物を落とし、国産のHIDユニットを組み込んでもらいました、結果的に７５％カットの３万円ちょっと＋工賃１．５万円で替えることが出来ました。

それ以外にも、フロントのショック（WayDo Sportivo）がすっこ抜けしちゃっていたので、それを保管しておいた純正ショックに入れ替え（バランスの問題があるのでフロント左右とも交換）、固着しかかってたブレーキシリンダの交換などがあり、オークション入手の代金も含めて、２６万円くらいかかりました。

補機バッテリー上がりからくるHV警告灯点灯などのトラブルもありましたが、エンジンブロックの洗浄だけで済んで、ようやく注文していた補機バッテリーを交換するところです。
オプティマバッテリーのイエロートップ、２ヶ月掛かりましたｗ

この週末も、自身の携わっているNPOのイベントと、高専ロボコン全国大会を観戦するために、会津若松から都内まで往復７００キロを走破してきました。
今月中には200,000キロに到達すると思います。

潰れるまで乗るつもりなので、まだまだガンガン行きますw
まだメインバッテリーにトラブルが出ていないので、そろそろ出てきたりするかもしれませんね…。


	Re:ついに終焉か？

みなパパ - 16/11/23(水) 22:04 -


	引用なし

	パスワード

熊耳武緒さん、御無沙汰しております。

第一世代、まだ乗り続けていられるのですね。素晴らしいです。

自分の車と同じような状況を見事に乗り切っていられるので、自分にもう少し粘りと根性があれば、手放さなくても良かったのに・・・。と後悔しています。

第二世代は、足回りを換えたいなぁ、スタッドレスを手に入れなければ、今まで車に積んでたのものが全部入らないどうしよう等、お金と時間がかかりそうです。

高専ロボコン大会は「相撲」で競うやつですか？招待券いただいていたんですが、都内まで出て行く時間が無く、断念しました。

全国オフが無くなって、遠くの方とお会いする機会が無くなりましたが、こうして繋がりを保っていられるのが嬉しいです。今後もよろしくお願いします。

急に寒くなってきました。お体御自愛ください。


	Re:ついに終焉か？

ポチ。 - 16/11/24(木) 11:58 -


	引用なし

	パスワード

みなパパさん
ご無沙汰してます。

前のエスハイのスタッドを
保管してますが、タイヤのゴムが
もうだめですかね？
アルミは使えるかと？

よろしければお譲りしますが？


	Re:ついに終焉か？

熊耳武緒 - 16/11/24(木) 14:56 -


	引用なし

	パスワード

みなパパさん

>第一世代、まだ乗り続けていられるのですね。素晴らしいです。
今のエスハイを超える魅力ある車に巡り会っていないというか、
単純に予算規模の話だったりとかです、ハイ(^^;

>第二世代は、足回りを換えたいなぁ、スタッドレスを手に入れなければ、今まで車に積んでたのものが全部入らないどうしよう等、お金と時間がかかりそうです。
いろいろいじりたいですもんね(^^)

>高専ロボコン大会は「相撲」で競うやつですか？
高専ロボコンは毎年テーマが変わりますのでね。
今年はブロック積みでしたが面白かったです。
年末くらいにはNHKで放送されますね。

>全国オフが無くなって、遠くの方とお会いする機会が無くなりましたが、こうして繋がりを保っていられるのが嬉しいです。今後もよろしくお願いします。
来月オフがあるらしいのですが、雪降っちゃうとさすがに遠征は厳しいですねぇ。
岩手にいる時よりは都心は近くはなっていますけども(^^;

首都圏は結構な雪が積もっているようですね。
会津若松は全く降ってません(^^;

皆様もご自愛下さいませ〜！


	Re:ついに終焉か？

みなパパ

- 16/11/26(土) 16:01 -


	引用なし

	パスワード

ポチさん、御無沙汰しております。

アルミは、17インチ・オフセット50ということでよろしいでしょうか？
もしそうであれば、お譲りいただけますか？
ちなみに、タイヤの製造年は何年でしょう？
メアドを入れておきますので、詳細はそちらへお願いします。

▼ポチ。さん：
>みなパパさん
>ご無沙汰してます。
>
>前のエスハイのスタッドを
>保管してますが、タイヤのゴムが
>もうだめですかね？
>アルミは使えるかと？
>
>よろしければお譲りしますが？


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