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エスティマハイブリッド	フルモデルチェンジ専用掲示板（閲覧のみ）
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補助金申請の受理通知[4] / 本日納車になりました[0] / 月間生産台数＝月間販売目...[3] / システム全体の出力[3] / ステアリングスイッチ[3] / 納車日[7] / ＤＶＤカタログについて[5] / タイヤ[2] / エスハイの楽しみ方の１つ[6] / フロントガラス[0] /

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	補助金申請の受理通知

せいちさ - 06/6/21(水) 0:10 -


	引用なし

	パスワード

皆さん、こんばんわ。

6/12の発表と同時に申請した補助金申請ですが、やっと受理通知が来ました。
今のところ6/末か7/上の納車予定なので何とか間に合ったって感じです。

それはそうと、フロントドアのドアモールってオプション設定無いんですね。
ガソリン車にも設定がないので最悪は量販品を流用するしか無さそうです。
何か情報が有りましたら教えて下さい。


	Re:補助金申請の受理通知

萌香 - 06/6/21(水) 0:56 -


	引用なし

	パスワード

▼せいちささん：
>皆さん、こんばんわ。
>
>6/12の発表と同時に申請した補助金申請ですが、やっと受理通知が来ました。

6月12日に速達でしょうか？
地域は関東ですか？

わたしゃまだきません
※私は13日速達、大阪


	Re:補助金申請の受理通知

せいちさ - 06/6/21(水) 23:03 -


	引用なし

	パスワード

こんばんわ

▼萌香さん：
>
>6月12日に速達でしょうか？
>地域は関東ですか？

名簿にも書きましたが関東です。
速達ではなく普通郵便らしいです。(^^;
というのも、私じゃなく営業マンが出してくれましたので。


	Re:補助金申請の受理通知

Bluewoods - 06/6/22(木) 6:00 -


	引用なし

	パスワード

私の場合は，郵便事情を考えて１０日に申請書を発送して，受理通知は１６日に届きました。
車も納車されたので，昨日さっさと実績報告も送付してしまいました。
ちなみに青森です。


	Re:補助金申請の受理通知

とるお - 06/6/23(金) 18:34 -


	引用なし

	パスワード

みなさま、こんにちは。

私のところにも補助金申請の受理通知が届きました。
開封したところ、どう記入してよいのかわからなかったので、トヨタの営業に頼む事に．．．

電気自動車等導入費補助のご案内のページが更新され、型式が「DAA-AHR20W」になりました。
http://www.jari.or.jp/ja/h18_hojo/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html#hybrid
補助金の額（６万円）は、変わってません。

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	本日納車になりました

蒼空 - 06/6/22(木) 22:27 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして初の投稿をさせて頂きます蒼空と申します。
どうぞよろしく御願い致します。
本日、待ちに待ったエスハイの納車の瞬間がやってきました。
いつ納車になるか解らず６月中旬になるとの事のみで一昨日登録されたと連絡を
うけたときは大変ビックリしました。
そしてとうとう今日の１８時に納車して頂きました。
残念なのは納車直後の雨により、流石にドライブは中止になってしまったことです。明日、晴れてくれることを願い今日は眺めることにしました。
あとナビがMOPの純正ナビなのですが後席モニタをつけることはやっぱり無理なのでしょうか？
外部出力があると思っていたのでショックです。研究不足でした。

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	月間生産台数＝月間販売目標？

kachan - 06/6/13(火) 19:58 -


	引用なし

	パスワード

新聞記事に月間販売目標は計700台　国内だけで販売とありましたがこれは月間生産台数と読み替えても良いのでしょうか？

www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT1D12084%2012062006&g=MH&d=20060612


	Re:月間生産台数＝月間販売目標？

アベンツ - 06/6/13(火) 21:22 -


	引用なし

	パスワード

▼kachanさん：
>新聞記事に月間販売目標は計700台　国内だけで販売とありましたがこれは月間生産台数と読み替えても良いのでしょうか？
>
>www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT1D12084%2012062006&g=MH&d=20060612

微妙ですね？国内の月間販売目標は計700台でしょうね！
１世代は月販目標は1000台でしたが、累計2万7300台を販売。
当然、目標を下回ってしまったみたいですが・・・
２世代は下方目標になったのか、それとも３００台、輸出に？
そのキャパは当面、国内需要増に対応し、
何れレクサス向けかもしれませんね～
それ以外の国は、アフターの面もありますので、
台数がある程度見込めないと投入出来ないと思います。
ちょっと、探ってみますが～～

エスガスでは、国内月販目標 7,000台ですが、アジア、オセアニア地区に
2.4Ｌ、4ＡＴ仕様のみ輸出していますので、総月間生産台数は不明です！
生産工場何れも、トヨタ車体株式会社　富士松工場（愛知県刈谷市）です！


	Re:月間生産台数＝月間販売目標？

アベンツ - 06/6/14(水) 23:28 -


	引用なし

	パスワード

▼kachanさん

富士松工場では、エスガス、ノア／ヴォクシー、プリウスなどを
日産1000台程度生産しています！
今年５月より主力工場である元町工場でもエスガスは生産され、
並行生産体制の模様！
元町工場では、勤務シフトを１直から２直のフル稼働状態に移行し、
生産能力倍増し市場の需要動向に合わせて柔軟に対応できる生産体制を
構築したみたいです。ここでの生産はクラウン、マークＸなどですから、
キャパ的にエスガスの生産がこちらに移されていると想定できます。
つまり、エスハイは富士松工場のみで生産！プリウスを増産していると思われます。
エスハイも月間販売が好調に増せば、臨機応変に月間生産台数を増加させられる体制も
構築されているのだと思います。お客様にお待たせしません？

でも、価格表にはＭＯＰをオーダーした場合は納期が４０日以上になりますと
小さく記載されていました？？先に断ってあるとは珍しいですね？意図は～

月間販売台数＝月間生産台数もハイブリットシステムの部品供給次第！
その辺も、ハイブリッド車の年間販売台数を2010年代の早期に100万台に
拡大させる方針ですから、問題なさそうです。
あくまでも、月間販売目標は700台！今後どう推移していくのか？興味深いですが～
ガソリン２．４Ｌエンジン一部中国で組み立てされ、
日本へ持って来てエスティマに積んでるんみたいなんですが？？


	Re:月間生産台数＝月間販売目標？

アベンツ - 06/6/22(木) 9:03 -


	引用なし

	パスワード

▼kachanさん：

その後、立ち上がり４ヵ月の受注は月間１０００台に引き上げられ、
安定期に月販７００台だそうです。トヨタが年内にもハイブリッドカーの
月産２万台体制を確立したみたいです。

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	システム全体の出力

とるお - 06/6/21(水) 21:30 -


	引用なし

	パスワード

みなさま、こんにちは。

カタログを見ていて気が付いたのですが、エンジン・前後のモーターそれぞれの出力は載っているのですが、システム全体の出力についての記述は無いんですね。
トヨタのホームページ（エスハイ）も確認したところ、やはり載ってませんでした。

これって意味があるのでしょうか？


	Re:システム全体の出力

正 - 06/6/21(水) 23:10 -


	引用なし

	パスワード

とるおさん、こんばんは。正です。

>みなさま、こんにちは。
>
>カタログを見ていて気が付いたのですが、エンジン・前後のモーターそれぞれの出力は載っているのですが、システム全体の出力についての記述は無いんですね。
>トヨタのホームページ（エスハイ）も確認したところ、やはり載ってませんでした。
>
>これって意味があるのでしょうか？

システムとしての出力は１４０ｋＷですよ。
一応出ています。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Jun/nt06_026.html

では。


	Re:システム全体の出力

とるお - 06/6/22(木) 0:20 -


	引用なし

	パスワード

正さん、こんにちは。

>システムとしての出力は１４０ｋＷですよ。
>一応出ています。
>http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Jun/nt06_026.html

載ってましたね。
ただ、カタログに載ってないのも珍しいですよね。


	Re:システム全体の出力

せいちさ - 06/6/21(水) 23:10 -


	引用なし

	パスワード

こんばんわ

▼とるおさん：
>みなさま、こんにちは。
>
>カタログを見ていて気が付いたのですが、エンジン・前後のモーターそれぞれの出力は載っているのですが、システム全体の出力についての記述は無いんですね。
>トヨタのホームページ（エスハイ）も確認したところ、やはり載ってませんでした。

手持ちの資料(販売店限定)によると、システム出力140[190](kw[ps])と記載されてますが、カタログには記載されていませんね。
驚くことに旧エスハイではシステム出力そのものが公表されていないのですね。
この資料を見てはじめて知りました。

>
>これって意味があるのでしょうか？

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	ステアリングスイッチ

しゅう - 06/6/20(火) 22:27 -


	引用なし

	パスワード

Ｘグレードには、ステアリングスイッチがついていませんが、ディーラーのアクセサリーカタログのウッド調ステアリングの写真は、ステアリングスイッチの絵になっています。もしかしてＸグレードでも、ウッド調ステアリングにすると、ステアリングスイッチ仕様になるのでしょうか。


	追加:ステアリングスイッチ

しゅう - 06/6/20(火) 22:32 -


	引用なし

	パスワード

Ｘグレードで、ディーラーナビです。（Ｄナビは、ステアリングスイッチ対応）


	Re:ステアリングスイッチ

ちゃー - 06/6/21(水) 14:04 -


	引用なし

	パスワード

Ｘでウッド調ステアリング、ＤＯＰナビを選択してます。ＤＯＰナビのカタログにはステアリングスイッチ対応と記述されているので、いろいろと調べてもらいましたが”元々ステアリングスイッチがついていないので出来ません”と言われました。　ウッド調ステアリングにはスイッチは付いてないと思われます。　ステアリングスイッチ自体のオプション設定があれば良いのですが、それも無いようです。部品発注して自分で付けるしかないか？と画策しています。　お詳しい方、ご教授お願いします。


	Re:ステアリングスイッチ

しゅう - 06/6/21(水) 18:55 -


	引用なし

	パスワード

▼ちゃーさん：
>Ｘでウッド調ステアリング、ＤＯＰナビを選択してます。ＤＯＰナビのカタログにはステアリングスイッチ対応と記述されているので、いろいろと調べてもらいましたが”元々ステアリングスイッチがついていないので出来ません”と言われました。　ウッド調ステアリングにはスイッチは付いてないと思われます。　ステアリングスイッチ自体のオプション設定があれば良いのですが、それも無いようです。部品発注して自分で付けるしかないか？と画策しています。　お詳しい方、ご教授お願いします。

ちゃーさん、返事ありがとうございます。
やっぱり駄目なようですね。
部品を取り寄せるしかなさそうですが、他に手はないか調べてみます。
ではでは。

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	納車日

ねこ - 06/6/19(月) 16:55 -


	引用なし

	パスワード

みなさんはじめまして！！ねこと申します。

エスハイが発表されて１週間がたちました。
納車日は続々決まっいるのでしょうか！！

私は５月１７日頃注文したのですが、正確な納車日が
まだ決定しません。


	Re:納車日

たけろー - 06/6/19(月) 21:11 -


	引用なし

	パスワード

私は納車予定が6/25なのですが今日、ディーラーに会ったのですが「車は今日、工場出荷の予定なので25日に間に合わせるようし致します」と言って頂いているのですが少し不安になって来ました。（困）


	Re:納車日

白のEPV

- 06/6/19(月) 21:13 -


	引用なし

	パスワード

▼ねこさん：

>エスハイが発表されて１週間がたちました。
>納車日は続々決まっいるのでしょうか！！
>私は５月１７日頃注文したのですが、正確な納車日が
>まだ決定しません。

５月９日の正式発注で先日６月２６日の完成、７月４日の納車と連絡を頂きました～


	Re:納車日

ごうまる - 06/6/19(月) 21:26 -


	引用なし

	パスワード

▼ねこさん：
初めまして，ごうまると申します。

私は６月２８日工場出荷で，納車予定は７月６日との
連絡を受けました。当初は７月１５日が納車予定日だ
ったので，ちょっと早まり嬉しい所です。
　なお，発注日は６月７日です。


	Re:納車日

だーや - 06/6/20(火) 17:44 -


	引用なし

	パスワード

私の場合は、5月13日に正式契約しました。
先日、Dさんからの連絡によると6月22日向上出荷だそうです。
私はK県で、配送にすこし時間がかかるようなことを言っていました。
で、納車日は早くて7月1日だそうです。

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	ＤＶＤカタログについて

さく - 06/6/19(月) 13:01 -


	引用なし

	パスワード

ホワイトパールＧを８月納車予定のさくっていいます。はじめまして。
トヨペット店で契約したのですがカタログをもらったときにＤＶＤカタログまでもらえませんでした。
ＤＶＤカタログはトヨタカローラでしかもらえないのでしょうか？


	Re:ＤＶＤカタログについて

白のEPV２

- 06/6/19(月) 14:53 -


	引用なし

	パスワード

▼たけろーさん：
>▼さくさん：
>>ホワイトパールＧを８月納車予定のさくっていいます。はじめまして。
>>トヨペット店で契約したのですがカタログをもらったときにＤＶＤカタログまでもらえませんでした。
>>ＤＶＤカタログはトヨタカローラでしかもらえないのでしょうか？
>
>さくさん、私はカローラ店ですが、何も言ってないのに当然のように頂きましたよ～

三重のカローラ店では下さい　と言っても置いてありません　と言って
店内のテレビで見るＤＶＤだけしか有りませんでした。

これ１枚だから差し上げられません　との事です。（泣；


	Re:ＤＶＤカタログについて

さく - 06/6/19(月) 17:21 -


	引用なし

	パスワード

▼たけろーさん：
やっぱりトヨタカローラにはＤＶＤがおいてあるんですね。
トヨペットの担当の人に聞いたのですが存在も知らなかったみたいです・・・。


	Re:ＤＶＤカタログについて

たけろー - 06/6/19(月) 21:06 -


	引用なし

	パスワード

▼さくさん：
>▼たけろーさん：
>やっぱりトヨタカローラにはＤＶＤがおいてあるんですね。
>トヨペットの担当の人に聞いたのですが存在も知らなかったみたいです・・・。

私は京都のカローラ店で１世代型からお世話になっているのですがカタログと一緒に渡してもらって初めてその（ＤＶＤ）存在を知りました！（恥）


	Re:ＤＶＤカタログについて

ごうまる - 06/6/19(月) 21:19 -


	引用なし

	パスワード

▼さくさん：
初めまして。
ごうまると申します。

私は６月８日に契約しました。そして１６日に担当氏から
　「DVDカタログが届いたので後日お届けします。」
という連絡が入りました。しかし私は自分で即，取りに行
きました。（^_^)

ちなみに，カローラ店ではなくてトヨタ店です。

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	タイヤ

ハイブリッコ - 06/6/18(日) 22:40 -


	引用なし

	パスワード

展示車はＴＯＹＯタイヤと横浜タイヤの２種類がありましたが
納車時はどちらかが装着されるのでしょうか
ご存知の方があれば教えて下さい。
１世代型も２メーカでしたが、好きな方を指定する事が
出来ませんでした。


	Re:タイヤ

forest - 06/6/18(日) 23:00 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは

今日のオフ会にてタイヤの設定はTOYOタイヤ、横浜タイヤ
２通り在るそうです。
選ぶことも出来ないような事言ってました。


	Re:タイヤ

ハイブリッコ - 06/6/18(日) 23:33 -


	引用なし

	パスワード

▼forestさん：
>こんばんは
>
>今日のオフ会にてタイヤの設定はTOYOタイヤ、横浜タイヤ
>２通り在るそうです。
>選ぶことも出来ないような事言ってました。

forestさん
回答ありがとうございました

・ツリー全体表示

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	エスハイの楽しみ方の１つ

ハイブリッコ - 06/6/18(日) 12:32 -


	引用なし

	パスワード

かなり久々の投稿です。
１世代型から２世代型に乗り換えします、納車が楽しみです。
エステイマは４台目の買い替えとなりますが、３列目のシートが貧弱に
なっていくのが非常に残念です。少子化もあり仕方がないのかも・・・でも不満。
自由空間はお互いの情報が非常に役に立ち、車に不都合が起きた場合の情報も
デイラーより早く、早期の発見や解決に役立っています。
イヤミさんのＤＩＹも非常に役に立っています、みなさんの日ごろの情報に
感謝しています。これからもよろしくお願いします。
さて、１世代型の方はすでにご存知ですが、エスハイは家庭用コンセントが
１５００Ｗまで使える点は非常に便利です。
旅先やキャンプ、山や海で電気ポットで湯を沸かしたり、ホットプレートで簡単な焼き物をしたり、エアベットの電動ポンプも使えます。オフ会ではトランクに電子レンジを積まれていたのを見たときには驚きました。
また移動中に・携帯電話・デジカメ・ビデオカメラのバッテリーの充電も出来ます。渋滞の場合は、家庭用ＤＶＤやゲーム機を接続し後席の人の気分転換も出来ました。ノートパソコンやプリンターをつないだり、ドライヤーで髪を乾かしたり、ひげを剃ったり等。
もしかしたら、災害時等は多少は役に立つかも知れませんよ。
私の場合、電気ポットと水とカップ麺はいつも積んでいます。


	Re:エスハイの楽しみ方の１つ

nob - 06/6/18(日) 16:57 -


	引用なし

	パスワード

初めての投稿さんこんにちは

１５００Ｗ電力はガソリンのある限り使えます。
１世代では満タンで２４時間以上です（まだそこまで使ったことはありません・・・）
エスハイのＡＣ１００ＶはＲＥＡＤＹ状態（ガソリン車のキーＯＮ）で発電機からハイブリッドバッテリーに充電され、ＤＣ－ＡＣコンバターでＡＣ１００Ｖを発生します。ハイブリッドバッテリーの容量が通常８割程度でエンジンが停止し３割程度になるとエンジンがかかり発電を始めます。そのためＡＣＣ状態ではＡＣ１００Ｖは使えません。
１世代ではこの発電音が結構いい音ですが２世代を試乗した方のレスでは相当静かになったようです。
是非実車に乗ってみてください、私の地域ではまだ試乗できないので残念ですが・・


	エスハイの楽しみ方の１つ

初めての投稿 - 06/6/18(日) 17:03 -


	引用なし

	パスワード

ＡＣＣ状態ではコンセントは使用できないんですか！！知りませんでした。。。
ってことは、アイドリング状態では充電しないために結局エンジンはかかりっぱなしってことですかね？

そしたら市販のインバーターと変わりないですよね。。汗


	Re:エスハイの楽しみ方の１つ

nob - 06/6/18(日) 17:35 -


	引用なし

	パスワード

初めての投稿さんのおっしゃるとおりＡＣＣ状態ではＡＣ１００Ｖは出ません。

でもエスハイの発電機はアイドリングで十分な発電が出来ます。１５００Ｗ負荷での状態は分かりませんが、数分で充電されエンジンが停止しその後１０分以上はエンジンは停止しています（ただし気温、水温、エアコン使用等の色々な条件で大きく変わりますが）
市販のＤＡ－ＡＣコンバータで１５００Ｗ負荷をかけると１２Ｖバッテリーで１２５Ａも電流が流れてしまい、バッテリーからのコードも相当太いものが必要ですし、１時間も使わないうちにエンジンがかかっていてもバッテリーが上がってしまいます。

ちなみに１世代では３０個（２１６Ｖ）のニッケル水素バッテリーが２世代では２１個（１５１．２Ｖ）容量は共に６．５ＡＨですが省スペースになったようです。


	エスハイの楽しみ方の１つ

初めての投稿 - 06/6/18(日) 20:58 -


	引用なし

	パスワード

とても勉強になりました。ありがとうございました。

・ツリー全体表示

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	フロントガラス

Ｈａｙａｍｉ - 06/6/18(日) 20:03 -


	引用なし

	パスワード

近所の販売店でやっと契約出来るとの事で早速昨日契約してみました。今日はじめて気が付いたのですが、今回のエスハイもフロントガラスのトップシェードは無かったのですね。チョッとがっかりでした。ガソリン車は全てあるのでてっきり全てのエスティマはフロントガラスはトップシェードがあると思いこんでたいのでチョッと驚きでした。ハイブリッドだけは高遮音性の特別ガラスのせいでしょうか。

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