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エスティマハイブリッド	フルモデルチェンジ専用掲示板（閲覧のみ）
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	Re:行ってまいりました　幕張メッセ

qualis - 06/3/19(日) 16:58 -


	引用なし

	パスワード

ディラー関係者の話ですが、次期BCMは、現行の３方向表示ではなく
１８０度の１画面表示になるようなことを言ってました。
ガスエスのエンジンは、３，５Ｌになるとも、、、

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	Re:行ってまいりました　幕張メッセ

nob - 06/3/19(日) 16:58 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさんお疲れ様でした。

早々のインプレ有り難うございます。
私も暇と、お足があれば行きたいところですが、皆さんのお話をうかがうだけです。
新型エスハイはほぼ今までの雑誌、Ｗｅｂ等で発表されたとおりのようですが、
私としては２．４Ｌ（レギュラー仕様）＋ＡＣ１００Ｖ／１５００Ｗ＋ハイパワーモーターは必須ですが・・・
実物を見ないと実感がわきませんね。

これからも沢山の情報を期待しております。
そして写真のＵＰもよろしくお願い致します。

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	Re:行ってまいりました　幕張メッセ

メロン - 06/3/19(日) 16:57 -


	引用なし

	パスワード

イヤミさんがうらやましい。
大阪なので簡単にはいけない・・・。
そんなに進化してるんですね。
？Lが気になるな。
発表が楽しみです。
写真がUPされるのを楽しみにしています。

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	行ってまいりました　幕張メッセ

イヤミ - 06/3/19(日) 16:57 -


	引用なし

	パスワード

今年2回目の有休を貰い、午後から幕張メッセに行ってきました。

入場して真っ先に行ったのが当然エスハイ。
これまで雑誌やＨＰで紹介されていましたが、実物はとても良い印象。
車高が下がった分、精悍さが出てきました。

コンセプトカーですから、このまま販売されることはありませんが、車内の設備等は完成品の
ようで、現行のＧセレ＋メーカＯＰがふんだんに付いていました。
単なるミニバンというより、静かで豪華で燃費が良く、且つエレガントな雰囲気を持ちながらも
精悍さもある．．．　という、そんな印象を受けました。

室内の大きさでは敵わないが、高級感はアルファードに十分対抗できる高級仕上げに見えます。
ＯＰでイスやドアの電動化が付くようで、フルセットになると重くなりそうです。
しかし、触って見られないのは残念でした。

私の予想では下記の点が変更になって販売されると想像します。

１．フロントグリル
　　強化アクリルにＬＥＤ仕込みですが、ＨＩＤのコンビユニットに変わるでしょう。
　　アクリルのままか、次期ガスエスのような感じでしょう。
　　センターにはエスハイの「Ｅ」を変形し、その下側に３方向ＢＣＭが付くはずです。
　　（コンセプトカーには無かった　　バックカメラも無かった）

２．バンパー
　　コンセプトカーのバンパーではライセンスプレートが付きません。
　　また、エンジンルームに入れる空気取り込み面積が少ないので、これらを含めた形で手が加えられ
　　ると想像します。（今回のイメージに近いが、大幅に変わるかもしれません）

３．リヤランプユニット
　　次期ガスエスと同じ形状でしたが、差別化をするでしょうから、多少変わる可能性もありそうです。

４．ホイール、タイヤ
　　１８インチ、５０を履いていました。　標準では１７インチになると思います。
　　しかし、履いていた１８インチが実にピッタリで、これが一段と精悍さを出していました。

５．エンジン
　　改良した２．４Ｌだけではなく、？Ｌが出るとか．．．（某筋の話し）

ハイブリッドシステムは今回で本格化しTHSIIへ。
モータ単独走行モードが用意されました。
気になっていた1500W／ACも用意されています。
レーダークルーズ、ブレーキ連動衝突防止機構、排気熱回収システムもあり、新エンジンにより、
エンジン駆動走行中でも、かなり静かなドライビングができるようです。
なお、今回のエスハイも松橋さんが担当されているそうです。

近々、写真をアップしますのでお楽しみに。

追伸
レクサスには黒山の人が．．．
シビックハイブリッドは閑散としていた
もの凄い人だかりの中心に　ＧＴＲ
いいなぁ
もっと若ければ2007年に乗ってるだろう　
スカイラインってエスハイの次に好きなんですよ

一昨日の夜、椎間板ヘルニアが勃発しました。かなり重症でした。
それでも昨日は会社に出てきました。
体を動かさないと今日、幕張メッセに行かれなくなりそうだったから。
その甲斐あって、なんとか無事に見てくる事ができましたが、腰の一部に痛みが
残っています。
週末は予定があるし．．．（こんな状態では安全講習会は無理でした）
歳はとりたくないなぁ。

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	Re:有給休暇をいただきます

あいうえお - 06/3/19(日) 16:56 -


	引用なし

	パスワード

＞イヤミさんへ
写真などたくさんとってきてください

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	有給休暇をいただきます

イヤミ - 06/3/19(日) 16:56 -


	引用なし

	パスワード

久しぶりの休暇をいただき、千葉の幕張に行ってきます。
勿論、千葉でありながら「東京モ．．．」　に行ってきます。

思えば4年前、浜ブリッドさんと当サイトで知り合い、秋葉原東口で東京モーターショーの招待券をいただき
ました。
掲示板ではお話をさせていただいていましたが、お会いするのは初めて。
どのような方なのか心配と期待とが交差し、ドキドキしながら待合場所に行ったことを昨日の様に思い出し
ました。
後で聞いたところ、浜ブリッドさんも全く同じ心境だったとか。

でも、お互いに「同じ匂い」を一瞬で感じ取ってしまい、それからの行動やＤＩＹに大きな影響を与えられ、
そして与えてきました。
浜ブリッドさんは止む無き理由でエスハイを手放されましたが、物理的ではなく「心の友」は永遠の友達です。
素晴らしい仲間です。

そんな事々を思い出しながら、新たな情報を求めて21日（金）、行って参ります。
報告をお待ちください。

では。

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	Re:いよいよエスハイコンセプトモデルがお披露目で...

はやち - 06/3/19(日) 16:56 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
雑誌でエスハイコンセプト見ました。
ただ駆動バッテリーのためとはいえ、あの巨大な
センターコンソールにはがっかり．．．
前後ウォークスルーとサイドウォークスルーが
出来なくなり、またスポーツカーの様な運転席
コクピットの圧迫感が出てくるのではないでしょうか．．．
好みの分かれるところだとは思いますが、僕は
現行の形のほうが好きです。
エスハイには愛着があるので次のモデルチェインジまで
頑張って乗りつぶそうかなぁ、と思い始めました。

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	Re:いよいよエスハイコンセプトモデルがお披露目で...

ガングリオン - 06/3/19(日) 16:55 -


	引用なし

	パスワード

うーむ。
あまり安い価格になると、手元のエスハイの中古価格が暴落しちゃうな・・・。

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	Re:いよいよエスハイコンセプトモデルがお披露目で...

かず＠きたきゅう - 06/3/19(日) 16:55 -


	引用なし

	パスワード

エスハイ待ちさん、こんにちは

> 今日、知り合いに確認したところガソリン車で370万ぐらいということなので
> 過去の価格帯から考えると420万ぐらいでしょうかね～
> オプションによっても変わると思いますが

現行の3.0Gで370万ですね。
どのグレードかよくわからないですが、2.4Gで370万はしないでしょうから、
＋60万前後でTHS-2が提供できるかわかりませんが、2.4Gで340万前後と考えると
400万を少し出るくらいかも４０２万くらい？(笑)

420万はもしかしてTHS-2のシステムから考えると妥当かもしれないですね。
ベースグレードでも370万前後？？？

これだといろいろ込みで500万超えるかな・・・現実的でないかなぁ～
現行エスハイからの乗換えでも補助金出るのかな？ハイブリッド車からの
乗り換えは駄目とは書いてないなぁ～ http://www.jari.or.jp/ja/h17_hojo/hojo.html

まあ、とにもかくにも、いろいろな面でこれからの動向が楽しみですね。
では

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	エスハイ待ち

かきくけこ - 06/3/19(日) 16:54 -


	引用なし

	パスワード

今日、知り合いに確認したところガソリン車で370万ぐらいということなので
過去の価格帯から考えると420万ぐらいでしょうかね～
オプションによっても変わると思いますが

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	同感

かきくけこ - 06/3/19(日) 16:54 -


	引用なし

	パスワード

　ホイルベースは長杉鴨？

モーターの出力が大幅ＵＰしたのはわかったけど、
トルクの値を知りたいね。
もしかして加速は現行のＶ６以上！？
ただし実際の燃費は現行エスハイ以下とみた。
アレだけのモーターを回す為に、かなり充電が大変だろうから。

　でも買わない。　もうすぐ別の車が納車なので。

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	Re:いよいよエスハイコンセプトモデルがお披露目で...

あいうえお - 06/3/19(日) 16:54 -


	引用なし

	パスワード

またまた追記しておきます
できれば、ガソリン車とハイブリッド車の値段差をホンダみたいに
３０万円以内におさえてほしいです　　（最初の投稿を参照）

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	いよいよエスハイコンセプトモデルがお披露目です

あいうえお - 06/3/19(日) 16:53 -


	引用なし

	パスワード

新エスハイでは２．４Ｌ直４エンジンベースの
ＴＨＳ－IIを採用するようです。
また、ボディーサイズは全長４８２０×全幅１８００×前高１７６０ｍｍで
ホイールベースは２９５０ｍｍになるようです。
私的にはこれで正解だったと思います。
今世の中は原油高高騰の影響でガソリン代の問題もありますし…　
また、パワーを求めている訳でもないですし…　皆さんの意見をもう一度
聞かせてください。
僕が最も願っているのは、実用燃費Ｌ２０ｋｍ超と、ハイブリッド車が
安くなってほしい（できれば税込み３００万円ぐらい）になって欲しいことです。

追記
明日１０月１９日の東京モーターショープレスデーでついに全貌が明らかになります

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	Re:様子見です

はやち - 06/3/19(日) 16:53 -


	引用なし

	パスワード

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	Re:様子見です

イッチャン - 06/3/19(日) 16:53 -


	引用なし

	パスワード

まるまるさんはじめまして。
> ３年ぐらい我慢した結果がこれでは．．．
> 貨物車じゃあないんだから３列目シートの床下収納などいりません．
　３列目シートの電動格納にはチョット疑問です。荷物を載せてたら
　一度降ろして収納するの？？　３列目がスライドすれば私的にはＯＫ
　ですが。
> センターコンソールはかばんが置けないしウォークスルーも出来ません．
　我が家はウオークスルーでないとダメなんです。センターコンソールに
　バッテリーを収納しているようですが！！雑誌を見るとかなり大きく感じました。
　これではミニバンのよさがなくなるような気がしますが？　　　　　　
> 市販モデルがどうなるか．．．様子見です．．．
　実は納車されてまだ１ヶ月、６月に迷わず契約しましたが、今の車で
　よかったです。（嬉）もしかしたら次はエスハイに乗り換え出来ないかも。
　でもまだまだ先の話ですが。（汗）
　では、では　(^0^)/~

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	Re:様子見です

あいうえお - 06/3/19(日) 16:50 -


	引用なし

	パスワード

わたしは３列目のシートが床下に収納できるのは実用的でいいと思いますわたしのばあいの話なんですけど、大家族で乗るときに、荷物が多いのでとても重宝すると思います　※シートが床下に収納できるので、シートの体積の分余分に荷物がのせられる

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	Re:様子見です

メロン - 06/3/19(日) 16:50 -


	引用なし

	パスワード

そうですね。
外観もあんまり変わっていないし。
エンジンも一緒じゃ・・・。
2.5LのV6が個人的に良いと思ってました。
とりあえず、市販車が発表されてから考えます。

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	様子見です

まるまる - 06/3/19(日) 16:49 -


	引用なし

	パスワード

３年ぐらい我慢した結果がこれでは．．．
貨物車じゃあないんだから３列目シートの床下収納などいりません．
センターコンソールはかばんが置けないしウォークスルーも出来ません．
市販モデルがどうなるか．．．様子見です．．．

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	新型エスハイ早くみたい！！

たまちゃん - 06/3/19(日) 16:49 -


	引用なし

	パスワード

書店の各雑誌には新型エスハイの全容を取り上げた雑誌がたくさん出ている。
早く東京モーターショーでみたいなー

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	Re:ついに

いいね～～～ - 06/3/19(日) 16:48 -


	引用なし

	パスワード

これベースの次期アルハイが欲しいけど、アルハイ買ったばかしなので我慢。
エコランでお金をセーブしてるけど、コロコロ買い換えるのが一番財布に悪い。
まずはアルハイを乗り潰すとしよう。　買い替えは10年以上先だな。

ps.排気量が大きいとＨＶであろうと絶対に燃費には良くない。
　 2400で正解。　エンジンとモーターが半々くらいが面白いのでは？
　エンジンは発電専用でも良いかもね。

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