エスティマハイブリッド 　フルモデルチェンジ専用掲示板（閲覧のみ）  
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Re:走行は軽快で燃費重視
 メロン  - 06/3/25(土) 9:02 -
引用なし
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   ▼イヤミさん：
またまた貴重な情報有難うございます。
たしかにトヨタさんはコスト重視ですね。
私は、工場の生産管理なので、トヨタ生産方式（カンバン方式）の勉強をさせられてます。結局は、無駄の排除と5Sみたいですが・・・。

　話がそれてしまいました。
つくし保障で、駆動バッテリーが対象になれば車検をうけるんですが・・・。
二年後くらいには、ハイブリッドとの価格差が小さくなるらしいですしね。
次期アルハイ、ノアハイブリッド？が出てから考えるのが無難みたいですね。
イヤミさん色々有難うございます。

PS：浜ブリッドさんはお元気にされているんでしょうか？
　　私も一応セルモ軍団なので。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠218-251-103-191.eonet.ne.jp>
走行は軽快で燃費重視
 イヤミ  - 06/3/25(土) 0:46 -
引用なし
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   メロンさん：

こんばんは。　イヤミです。

>私の愛車は、9月で二回目の車検なので買い替えを検討しています。

私も7月には2回目の車検です。
買い替えを考えていましたが、次期エスハイ云々以外の事情で流動的になりました。
新しいエスハイに誰よりも先に乗りたい気持ちはありますが、今回は予算、その他で、できないかもしれません。

>今よりも、走りが軽快で燃費が良いのであれば買い換えますが・・・。
>今で充分とは言わないけれど、合格点なので。
>エンジンパワーと燃費が気になりますね。

軽快さは良くなるでしょう。　でもけして、「パワフル」ではないと思います。
それは、燃費重視になっているからで、エンジンがパワーアップしても、ハイブリッドシステム更新により、燃費は今以上に良くなるはずです。
重いアルファードはパワーをかけて走行重視、軽快なエスハイは燃費重視、と住み分けされそうです。
もっとエスハイらしいセールスポイントが欲しいと思うのですが、最近のトヨタさんはコストが最優先なので、エスハイとしての明確な立場は、既に無いのかもしれません。

では。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
Re:あくまでも個人的な「想像図」です
 メロン  - 06/3/24(金) 19:49 -
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   イヤミさん、貴重な情報有難うございます。
私の愛車は、9月で二回目の車検なので買い替えを検討しています。
予算はないんですが・・・。
6月発売だとぎりぎり間に合うのかな？

今よりも、走りが軽快で燃費が良いのであれば買い換えますが・・・。
今で充分とは言わないけれど、合格点なので。
エンジンパワーと燃費が気になりますね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠218-228-138-212.eonet.ne.jp>
あくまでも個人的な「想像図」です
 イヤミ  - 06/3/24(金) 12:37 -
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   とるおさん：

>イヤミさんは、実物（写真？）をご覧になったのですか？
>購入を考えている者としては、想像図があまりにも期待ハズレだったので少々心配です．．．

コンセプトカーのフロント意匠があまりにも大きかったので、そのままが良いという人、違った方が良いという方に分かれるでしょう。

クルーガー、ハリアー、アルファードにもハイブリッド車はありますが、フロントグリルやテールのコンビネーションランプの意匠が僅かに異なるだけで、ベース車の意匠と大きな違いはありません。
中にはハイブリイドマークが無いと、分からない車種もあります。
部品の共通化はメーカの姿勢なので、次期エスハイも同じ方向と考えられます。

想像図は、あくまでも「想像図」と割り切ってください。　なお、想像図が「先入観」となり、メーカの販売戦略に影響がでる可能性もあるため、掲載を中止しました。

宜しくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠220x218x254x10.ap220.ftth.ucom.ne.jp>
Re:現時点で話せる内容は．．．
 とるお  - 06/3/24(金) 11:29 -
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   イヤミさんこんにちは。

>小出しで恐縮ですが、宜しくお願いします。

了解です。
新情報、楽しみに待ちたいと思います。

イヤミさんは、実物（写真？）をご覧になったのですか？
購入を考えている者としては、想像図があまりにも期待ハズレだったので少々心配です．．．
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠east20-p7.eaccess.hi-ho.ne.jp>
現時点で話せる内容は．．．
 イヤミ  - 06/3/24(金) 11:10 -
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   とるおさんこんにちは。

>システム全体の出力 ・ 燃費などの情報はありますでしょうか？
>2段変速式のリダクションギアは採用されるのですかね．．．

1月にガソリンエスティマが販売されたばかりです。
メーカではこの車種の販売方針があり、ここで次期エスハイの詳細を書くことができません。
1点だけ話せるのは、旧来のエンジン2.4Ｌと同じ排気量ですが、最大出力が大きくなっている、ということです。
（旧来　PS/rpm：130/5,600、KW/rpm：69/5,600）

小出しで恐縮ですが、宜しくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠220x218x254x10.ap220.ftth.ucom.ne.jp>
Re:次期エスハイ　情報
 とるお  - 06/3/24(金) 9:41 -
引用なし
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   こんにちは。
はじめて投稿させていただきます。

システム全体の出力 ・ 燃費などの情報はありますでしょうか？
2段変速式のリダクションギアは採用されるのですかね．．．
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠east20-p7.eaccess.hi-ho.ne.jp>
エンジンは旧来と同じ2.4Ｌですが
 イヤミ  - 06/3/20(月) 23:30 -
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   パワーアップしているという情報が入りました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
ご無沙汰です
 イヤミ  - 06/3/20(月) 14:29 -
引用なし
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   gochaさん、ご無沙汰です。

>レクサスハイブリッドが、発売となりましたが・・・！
>次世代に少し期待しています。

既に試乗された方のお話では、ハイブリッドシステムが静かで、一般のガソリン車と遜色ないそうです。
しかもエンジンとモータでパワーもあるし、燃費も良いし。
これからのハイブリッドは、プリウスを筆頭に、エスハイやアルハイのノウハウを小型化し、どんどんセダンに普及していくのでしょう。

開発途上の部分もあるでしょうが、もう特殊な分野ではないようです。

では。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠220x218x254x10.ap220.ftth.ucom.ne.jp>
次期エスハイ　情報
 イヤミ  - 06/3/20(月) 8:48 -
引用なし
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   お待たせしました。

現在判明している、次期エスハイ情報をお知らせします。
販売時期が8月以降と聞いていましたが、6月に早まり、期待されている方には嬉しい情報だと思います。
販売直前の項目ですが、微細変更があるかもしれませんので、差異がありましたらご容赦ください。
なお、本件に関するお問い合わせには一切応えられませんので、その旨、ご了承をお願いいたします。


-------------------------------------------------------------

・新型エスハイは　6/16発表
・エンジンは2.4L
・専用16インチアルミホイール（樹脂キャップはなし）
・外装はＧグレードに準拠しているが、下記が異なる
　ヘッドライトエクステンション
　フロントバンパー
　サイド「Hybrid」エンブレム
　リヤ「Hybrid」エンブレム
　テールランプ
　リヤスポイラー
　
・ヘッドライトエクステンション
　左右ヘッドライト間のガーニッシュにあるエア取入口は塞がれる。
　その代わり、Ｇ「プリクラ」仕様のブラックアウト部分と同程度サイズのフロ
　ントグリルが追加される。フロントグリルには２本のメッキ細縞が付く。

・フロントバンパー
　ナンバー部分のエア開口部は塞がれた形状で、左右に開口部が広がる。
　バンパー意匠は、モーターショー展示車両よりもＭＣ後エスハイに似ている。
　開口部左右には角型のフォグランプが備わる。
　
　バンパー下部には専用リップスポイラー（黒樹脂色）が追加される。
　リップスポイラー中央部はエア取入用に開口部がある。
　
・テールランプ
　純正ＯＰのクリアコンビネーションランプが標準装着
　
　リヤエンブレム装着位置は高くなり、ナンバープレートガーニッシュの左右に
　装着される。
　左に２段構成でＥＳＴＩＭＡ　Ｈｙｂｒｉｄ
　右にハイブリッドシナジードライブのエンブレムと、Ｅ−ＦＯＵＲ
　
・純正エアロパーツは、Ｇ仕様と同様（サイド・リヤ）
　リップスポイラーはボディ同色化
　
・モデリスタ仕様も同時発売となる
　フロントリップスポイラーには、中央部に開口部がある。

　ガソリンモデル同様の19インチアルミホイール、ローダウンスプリング25mmダ
　ウン、マフラーカッターの設定あり。
-------------------------------------------------------------

以上
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
Re:次期エスハイの販売時期が決定したので．．．
 いやはや  - 06/3/20(月) 0:16 -
引用なし
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   ▼イヤミさん：

>皆さんが期待している次期エスハイの様子が分ってきました。
>気になるスタイルも、エンジンも、販売時期も分りました。

もったいぶらずに教えてくださいよ〜。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠white1.scn-net.ne.jp>
Re:次期エスハイの販売時期が決定したので．．．
 gocha  - 06/3/19(日) 20:27 -
引用なし
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   イヤミさん こんばんは、gocghaです。

レクサスハイブリッドが、発売となりましたが・・・！
次世代に少し期待しています。

ＧＷ明けが楽しみですね！！

ではでは〜
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i220-109-6-20.s02.a020.ap.plala.or.jp>
次期エスハイの販売時期が決定したので．．．
 イヤミ  - 06/3/19(日) 17:45 -
引用なし
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   皆さんこんにちは。　　イヤミです。

皆さんが期待している次期エスハイの様子が分ってきました。
気になるスタイルも、エンジンも、販売時期も分りました。

そうなるとこの掲示板が盛り上がると思いますので、最新レスが先頭に表示される、使い易い掲示板に切り替えることにしました。

旧来の掲示板が使えなくなると同時に、投稿内容を移植しましたが、移植時のミスが少しありますが、ご容赦ください。

次期エスハイの詳細は．．．　　暫し待て！
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
灰皿はディーラOPにしてほしいなぁ
 イヤミ  - 06/3/19(日) 17:35 -
引用なし
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   熊@盛岡さんこんにちは。　お世話になっています。　イヤミです。

> 　エスティマ・ハイブリッドに、灰皿は不必要と思います。
> 　是非、次期モデルでは無しにしてほしいものです。

必要な人はディーラオプションで選択する方が、私も良いと思います。
わざわざ、ノンスモーカBOXを買い足すのは、金額の大小ではなく、精神的な抵抗がありますね。

> 　新型のガスエスには、今回もしっかりと組み込まれています。ア
> イシスなどには灰皿の組み込みはないのに、エスティマは何故な
> のでしょう。設計者の中に喫煙者が多いのでしょうか。

灰皿周囲は熱対策をしているようですが、灰皿の無い車種で、オーナーが勝手な灰皿を取り付けて、
灰皿付近のパネルを溶かす事例があるそうです。
また、純正の灰皿に、タバコを消したつもりで入れたのに消えていず、やはり周囲を焦がしたケースも
多いそうです。

メーカでは車種に関わらず、部品の共通化が激しいと聞いています。
ガソリンエスティマとエスハイは、パネルを生成する「型」が共通でしょうから、次期エスハイでも、
灰皿は否応無しに付いて来るでしょう。

では。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
エスハイに灰皿は必要でしょうか
 熊@盛岡  - 06/3/19(日) 17:35 -
引用なし
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   　エスティマ・ハイブリッドに、灰皿は不必要と思います。
　是非、次期モデルでは無しにしてほしいものです。
　
　そう大きいものではないので、無視すればいいのですが、作り
付けで車に付いてくるとなると、無煙の者にとっては、無用のも
のを買わされているように感じます。

　新型のガスエスには、今回もしっかりと組み込まれています。ア
イシスなどには灰皿の組み込みはないのに、エスティマは何故な
のでしょう。設計者の中に喫煙者が多いのでしょうか。

　他の用品と同じように、必要な人が注文で取り付ければいいので
あって、最初から付いてくる必要はないと思うのです。
　今から言っても遅いだろうなあ。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
Re:噂の話
 社亜紀  - 06/3/19(日) 17:34 -
引用なし
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   そうですか〜
　外見はガスと変わんないのか〜！
自分はモーターショウの形が凄く気に入っていたんですけどね〜
　あのキリリとしたフロントマスクが良かったのに・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
噂の話
 エッグ  - 06/3/19(日) 17:34 -
引用なし
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   新型のエスハイの噂を少しだけ聞きました。
外観はガソリンエスとほとんど変わりないようです。
見分けるのは至難の業とか。
ガソリンハリヤーとハリヤーハイブリッドみたいなもんでしょうか。
ヘッドライト横（正確な位置は？です）にハイブリッドの文字が入るらしい。
モーターショウモデルにあったセンターコンソールはやはりあるそうです。

外観の違いが無いのは非常に残念に感じます。
失礼しました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
ハイエス購入予定者
 わたくし流  - 06/3/19(日) 17:34 -
引用なし
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   何だか発売は7月とか言う情報もありますね…。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
Re:４月発売はなし
 わたくし流  - 06/3/19(日) 17:33 -
引用なし
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   様々な情勢から考え、5月の発売もないだろうという情報がありました。現時点での話ではありますが・・・。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
Re:４月発売はなし
 すりむ  - 06/3/19(日) 17:33 -
引用なし
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   9月に2回目の車検を取って乗ろうか、
新型エスハイに買い換えようか、
新型アルハイまでじっくり待つか（いつ発売かさっぱり分からない）
迷っています。

今回のエスティマはスタイルは嫌いじゃないのですが、
サードシートの居住性が薄らいでしまったので
今乗っているエスハイが出るのを待っていた頃みたいな「ワクワク感」を感じません。

今は62000キロ、バッテリがこの先どのくらい持つのかも分かりませんし、
査定額（ネットで簡単な見積もりだと140〜170万円）がこの先どのくらいダウンするのかもあるし。

妥協して買っても仕方ないんですが、困りました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
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