エスティマハイブリッド  フルモデルチェンジ専用掲示板(閲覧のみ)  
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Re:やはり困ったこまったなぁ
 とるお  - 06/4/29(土) 14:20 -

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   イヤミさん、こんにちは。

>>まだ正式発表前なのでハッキリと言えませんが、エスハイの価格発表を待っている新型
>>ガソリンエスティマ検討者(特に2.4L:Xグレード)は、エスハイのXグレードも
>>選択肢に入るだろう、とだけお話しておきます。

>4/28に価格が暫定で決まったようです。
>Xタイプ7人:¥350万
>Gタイプ7人:¥420万

ガソリンエスティマ Xグレード 254万円(税抜き)
mistralさんの情報どおり発売だと、選択肢としては無理がありませんでしょうか?
装備の違いがあるとはいえ(スタッフマニュアル確認)、96万円の差は大きいですね。
もう少し安く販売されるのではないかと期待しておりました。
逆に、XタイプとGタイプの差額70万円は、多少お得感があるかも...
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)@east20-p7.eaccess.hi-ho.ne.jp>

現在の置き場所
 イヤミ  - 06/4/29(土) 11:33 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : EEE.JPG
・サイズ : 25.8KB
   期待度100%さん、こんにちは。

参考までに、現在使用中のアンプとヘッドユニット置き場です。

アンプは市販のコンソールBOXを改造して、その下に置いています。
このアンプはファスのRE50ですが、このサイズで横幅がギリギリ。
初めは同じファスのRE2でしたが、ラゲッジルームに置いたものの配線が長くなり、できるだけCDチェンジャー近くに置きたい事から、ワンサイズ下のRE50と交換。 現在、RE2はホームオーディオで使っています。

ヘッドユニットはナカミチのCD-700II。
MIMを外せない(外したくない)ので、コンソールBOXの上にバンドで固定しています。
操作面が見えないので手探り操作ですが、ボタンの場所は指が覚えているので、今では慣れました。
アンプとヘッドユニットが近づいたことで、両者を繋ぐオーディオケーブルは50cm。
距離が短くなったことで音質向上になっているのでしょう。
このケーブルは、ホット側とコールド側に、同じ金メッキ単線(0.9φ)を使った自作品です。

さて、これらを新型エスハイでは何処に置きましょうか。 凄く悩んでいます。

添付画像
【EEE.JPG : 25.8KB】
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暫定価格?
 mistral  - 06/4/28(金) 23:20 -

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   Xタイプで後付でメ−カのナビユニットだけ付けられるのでしょうか?
Gタイプではあまりにも高すぎます。IPA、フロント&サイドモニタ−はいらないのですが燃料モニタ−が欲しいのでナビユニットを付けられないのでしょうか?

4/28に価格が暫定で決まったようです。
Xタイプ7人:¥350万
Gタイプ7人:¥420万
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やはり困ったこまったなぁ
 イヤミ  - 06/4/28(金) 19:29 -

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   期待度100%さん、こんにちは。

レス、ありがとうございました。

>イヤミさん今晩は。よく分かりますその悩み、私のステージアはマッキンのアンプやボストンのネットワークなどが車内に分散して設置してあります。今度のエスハイはセンターコンソール部分も使えないので、ますますスペースは厳しいですよね。セカンドシートから後ろには全く隠せる場所もないし、結論はシート下。あえてXグレードを選べば、運転席もパワーシートでない分スペースも広いかもと思ってます。

私も、オーディオ関係とアマチュア無線関係が分散しています。
ケーブルはカーペット下にしまい込めばよいでしょうが、機材が困りそうです。
3rdシート、畳まずにラゲッジルームに置きましょうか。(当然、電動格納は不要)

>アンプレスのヘッドユニットを選んだ場合はビーウィズのR208Sを入れようと計画だけは膨らんでいますが、いったい車両価格がいくらになるのか、以前書き込みにあったような価格に収まるのか、興味津々で待ってるところです。

まだ正式発表前なのでハッキリと言えませんが、エスハイの価格発表を待っている新型ガソリンエスティマ検討者(特に2.4L:Xグレード)は、エスハイのXグレードも選択肢に入るだろう、とだけお話しておきます。

では。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)@220x218x254x10.ap220.ftth.ucom.ne.jp>

Re:困ったこまった...
 期待度100%  - 06/4/27(木) 22:26 -

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   イヤミさん今晩は。よく分かりますその悩み、私のステージアはマッキンのアンプやボストンのネットワークなどが車内に分散して設置してあります。今度のエスハイはセンターコンソール部分も使えないので、ますますスペースは厳しいですよね。セカンドシートから後ろには全く隠せる場所もないし、結論はシート下。あえてXグレードを選べば、運転席もパワーシートでない分スペースも広いかもと思ってます。アンプレスのヘッドユニットを選んだ場合はビーウィズのR208Sを入れようと計画だけは膨らんでいますが、いったい車両価格がいくらになるのか、以前書き込みにあったような価格に収まるのか、興味津々で待ってるところです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)@p1062-ipad15kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>

Re:エスハイ5月受付
 kachan  - 06/4/25(火) 19:59 -

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   料金の概算ということですが元になる価格はどこから出たものでしょうか?
すでに勉強用のセールスマンマニュアルは配布されていますが店長向け商品研修会
は始まったばかりと思います
そのため正式な販売価格はまだ営業本部から下には下りていないと聞いています
予約活動は5月8日から(ゴールデンウィーク明け)のはずですので・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@opt-202-67-22-171.client.pikara.ne.jp>

困ったこまった...
 イヤミ  - 06/4/25(火) 13:02 -

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   皆さんこんにちは。

他のスレッドでウーファーやナビの置き場所が問題となっていましたが、私の場合は社外アンプの置き場所が困った問題です。

現行車では純正アンプは使わず、ナビやETCガイド用に小さなスピーカを付けています。
(このスピーカ、2年前から天井型スピーカなんです メーカさん、真似しました?)

その代わり、社外ヘッドデッキ、大型の社外アンプ使い、その出力をドアスピーカに繋いでいますが、この社外アンプが大きく思いのです。(ファスのRE2 現在は⇒RE50)

現状は運転席と助手席の間に置いてあります。
ここに落ち着くまでにラゲッジルームに直置きしたり、ラゲッジルームに棚を作り、そこに置いたりしていました。 そうそう、一時的に3rdシートにも置いた事があります。(不安定でしたね、音も)
しかし、ヘッドデッキから最後部までオーディオケーブルを引き、アンプからスピーカケーブルをフロントまで戻すので、音質上は最悪。

現在の場所が最も安定して良い音質が得られるのですが、新エスハイではHVバッテリーが鎮座して... アンプが置けません。

私にとって11スピーカは「豚に真珠」なので、自分好みのオーディオにしたいのですが、いやぁ、困ってしまいました。 皆さんはアンプを何処に置きますか?
(新エスハイは弄るものではない! という突っ込みは無しで...)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)@220x218x254x10.ap220.ftth.ucom.ne.jp>

Re:エスハイ5月受付
 クンパパ  - 06/4/25(火) 1:25 -

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   新型のパンフを見せて頂きました。
ショーカーみたいのを期待するとチョット…かもしれませんが、個人的にはベース車より好みです。
大きなセンターコンソールが気にはなりますが、実際ウォークスルーなんてそう頻繁にする訳ではないので案外平気かもです。

ガソリン4WDとの価格差次第では本気で考えたいと思いましたが、お高いんでしょうね(><)
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Re:エスハイ5月受付
 taka  - 06/4/24(月) 8:35 -

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   katsuさんへ
興味ある内容ですね。
満足ある装備って言うのは、どの位のオプションを設定されたのですか?
良かったら教えてください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@p4.ascon.co.jp>

エスハイ5月受付
 katsu  - 06/4/24(月) 7:19 -

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   昨日、エスハイのカタログ見てきました。
プレス発表は6月中旬、予約受付は5月からだそうです。
予約した場合の料金の概算をPCにて試算して貰いましたが、550万円、、、、。

他のモデルとの比較論で考えても、ちょっと高すぎないだろうか?
ガスハイは、可成り値引きできますから、今ガスハイにしませんか?って話もありましたが、シートの作り込みがコストダウンされ過ぎのように感じて魅力減です。

しかし、何でもオプションで、オプション70万円って中古車がまる一台買えるような価格設定に車体では、さも割安な感覚をもたらして、いざ満足な装備をしようとすると凄い値段に少々閉口しました。

分不相応な車だと感じてしまいました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@KHP059134170148.ppp-bb.dion.ne.jp>

Re:新型エスハイについてお教え下さい。
 社亜紀  - 06/4/20(木) 1:57 -

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   2ちゃんねるで、今年の納車が危ないという文章を発見したのですが
 何かあったのでしょうか? それとも「2ちゃんねる」の情報だから
信用しないほうがいいのでしょうか?
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Re:ナビ及びウーハーの設置場所について。
 うめ  - 06/4/19(水) 23:02 -

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   期待度100%さん、こんばんは!
うめです。

丁寧なレス頂きまして、本当にありがとうございます!
自作で色々楽しまれているようで、
羨ましいです。

私も、今のガソリンエスに付けているオーディオを
移植したいと考えていますので、
設置場所など含めて色々と検討したいと思います。

期待度100%さんのように、
詳しければもっと選択の幅も広がると思うんですが。

また何かあったら相談させて下さい。
ありがとうございました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@FLA1Aaz196.iba.mesh.ad.jp>

Re:ナビ及びウーハーの設置場所について。
 期待度100%  - 06/4/18(火) 23:35 -

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   私は今までの車は自作でドアのデッドニングやスピーカーの設置など行って来ました。純正スピーカーの原価が数百円なんて話もあるくらいですからその効果は劇的でした。今のステージアではフォーカルそしてボストン60とインナーバッフルも製作して付け替えて楽しんでます。さてエスハイですが、当然スピーカーは付け替えます。問題はヘッドユニットです。G標準のものでもそこそこ満足はできるモノでしょうが私にとってはきっと不満が出ると分かってます(モーターショウやオートメッセなどではデモカーの聴き比べで自分の好みを探っています)。だから最初から選択しないでおこうと考えてます。で、2DINのスペースに何を入れるかですが、今それで悩んでます。1つはナビもう一つは高級ヘッドユニットにしてアンプやプロセッサーで発展させたいところですが、予算がありません。とりあえずカロッツェリアシリーズであれば発展性も十分見込めるのではと思ってます。一気には無理でもこつこつ仕上げたいですし、たとえばスピーカーにソニックデザインという選択でしたら小さな音でも素晴らしくメリハリが効いた生々しい音が得られるのではと思いますよ。エスティマは天井からも音が降るそうですが、スピーカーを増やすなら同じようなものでそろえないと音はまとまらないと思ってます。生意気で思いこみの強い返答になってしまいました。すいませんでした。今度のエスハイはとっても静からしいので実は究極のオーディオカーになるのではと期待しています。
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Re:それは3世代ハイブリッドで解消するでしょう
 イヤミ  - 06/4/18(火) 8:27 -

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   セッカチさん

>3〜4年後位に実施されるであろうマイナーチェンジでTHS3が載ったりすることなんて有りえる話でしょうか?

マイナーチェンジで「システム全体」を変更するのは難しいでしょうが、一部ならあるかもしれません。
それが「何か」は分りませんが。
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Re:それは3世代ハイブリッドで解消するでしょう
 セッカチ  - 06/4/18(火) 0:56 -

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   初カキコミで失礼します。

>これが解消されるのは、HVバッテリーがリチウムイオン電池となり、小型化、高性能化する第三世代(2008年以降)になるでしょう。

新型の発表もまだだというのにどうかと思うのですが…
3〜4年後位に実施されるであろうマイナーチェンジでTHS3が載ったりすることなんて有りえる話でしょうか?
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Re:ナビ及びウーハーの設置場所について。
 うめ  - 06/4/18(火) 0:32 -

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   期待度100%さん、こんばんは!
うめです。
レスありがとうございます!

オーディオに関しましては、ド素人ですので、
もう少し教えて頂きたいのですが。。。

ナビ複合型オーディオと言うことですが、
それからの発展性ってどのような事をお考えなのでしょうか?
(スピーカーの交換?5.1ch化?)

参考までにお聞かせ下さい。
よろしくお願い致します。
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それは3世代ハイブリッドで解消するでしょう
 イヤミ  - 06/4/17(月) 12:19 -

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   だぼさんこんにちは。 イヤミです。

>エスハイはモータショーの車両と同様に大きなセンターコンソールがついてしまうのでしょうか?
>3列目のシート形状は新型のガソリン車と同様にうすべったいものなのでしょうか?
>個人的には、3列目床下収納できなくても良いので、もう少ししっかりした3列目シートになってほしいと期待しています。
>ついでにバッテリーが後ろに行ってセンターコンソールがなくなってくれるとバンバンザイなんですが...


コンセプトカーはフロント意匠を除いて、走行に使った完成車(又はそれに準じる車)ですから、車内の状況が販売時に変わることはありません。

初期エスハイで大きなクレームとなったものに、3rdシート下のHVバッテリーの存在があります。
その場所ではラゲッジルームの有効活用ができない、3rdシートの折り畳みなどの使い勝手が悪い、等々。
このようなことから、初期と比べて小型化されたとはいえ、まだまだ大きなHVバッテリーですから、メーカとしては、置き場所に困ったことでしょう。

しかも今回、他車との差別化を図る目的で考えられたものがあります。
ベース車のガソリンエスティマで、「売りの一つ」となる、2ndシートのロングスライド。
こんなものは運転者にとって「無用の長物」なのですが、それを理由に3rdシートが犠牲となり、エスハイのHVバッテリーが大手を振って室内に鎮座した訳です。
これが解消されるのは、HVバッテリーがリチウムイオン電池となり、小型化、高性能化する第三世代(2008年以降)になるでしょう。

私は初期のエスティマから2台のエスティマに乗り、現在のエスハイに乗り継いできましたが、新しくなるにしたがい、室内の使い勝手や素材の低下がみられるのは残念な事です。
でも、3rdシートは見かけよりも座りごこちは良いですよ。

では。
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Re:新型エスハイについてお教え下さい。
 shirokuma  - 06/4/17(月) 8:53 -

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   >エスハイはモータショーの車両と同様に大きなセンターコンソールがついてしまうのでしょうか?
>3列目のシート形状は新型のガソリン車と同様にうすべったいものなのでしょうか?
>個人的には、3列目床下収納できなくても良いので、もう少ししっかりした3列目シートになってほしいと期待しています。
>ついでにバッテリーが後ろに行ってセンターコンソールがなくなってくれるとバンバンザイなんですが...

スタッフマニュアルに説明がありました
ハイブリッドバッテリーを前席下に設置したので大型センターコンソールが付くそうです、大きい割には収納スペースが少なく、バッテリーに風を送る冷却部分て感じです。ビデオ入力端子、100Vコンセントが付いていました。

シートのレイアウト・形状はガスエスと同じ同じだと思います。
ただGグレードがアルカンターラ。XはガスエスGのシートにたいです

スタッフマニュアルを見てみると 6/5ぐらいが申し込み日かなと予想しています。
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Re:新型エスハイについてお教え下さい。
 だぼ  - 06/4/16(日) 22:22 -

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   こんにちは
エスハイはモータショーの車両と同様に大きなセンターコンソールがついてしまうのでしょうか?
3列目のシート形状は新型のガソリン車と同様にうすべったいものなのでしょうか?
個人的には、3列目床下収納できなくても良いので、もう少ししっかりした3列目シートになってほしいと期待しています。
ついでにバッテリーが後ろに行ってセンターコンソールがなくなってくれるとバンバンザイなんですが...
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@HKRbm32.kanagawa-ip.dti.ne.jp>

Re:新型エスハイについてお教え下さい。
 社亜紀  - 06/4/16(日) 22:08 -

引用なし
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   >もし買うとして皆さん色は?5色あってライトパープルマイカメタリックが新色
>のようですけど、

新色のパープルマイカ良いと思いましたガソリン車に無い色なので良いかも知れません、多分ガソリン車買った人達は、フロントマスクとリア関係をエスハイにしたい人が増えると思われますからね、
営業マンいわく、ブラックは202番なので小傷が目立つそうです
内装のシルバーも良いです
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