エスティマハイブリッド 　フルモデルチェンジ専用掲示板（閲覧のみ）  
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それは困るなぁ(^^;)
 かずや  - 06/5/27(土) 22:16 -
引用なし
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   イヤミさんみなさんこんにちは。ごぶさたしています。

一部抜粋

将来は日本でも、走行中は地図画面が消えて、音声だけでガイドするNAVIになるかもしれません。
>NAVIのマップマッチング技術が高くなっているので、音声ガイドをもう少し工夫してもらえれば、音声だけで十分だと思います。（技術に逆行しますが安全優先で）

私達、聴覚障害者にとってはそれは困るなぁ(苦笑)(^^;)音声だけになっちゃうと聴覚障害者にとってバリアフリーでないので・・・まずそんな事になるのはないだろうと思いますが？？(^^)/
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠catv-203-104-114-163.ctk.ne.jp>
追加
 いさ  - 06/5/27(土) 22:00 -
引用なし
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   Ｇ選択後のナビは、純正しかないのですよね・・・・。

又、純正ナビは、市販のどの製品にあたるかわかるとありがたいのですが・・・。

わかる方いましたら教えてください。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank220007175004.bbtec.net>
Ｇグレードの純正ナビは・・
 いさ  - 06/5/27(土) 21:48 -
引用なし
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   教えてください。
Ｇグレードの純正ナビは、富士通製（イクリプス）かと思うのですが、
機能面では、市販の０６モデルとは、どの程度違いがあるのでしょうか。
（純正ナビは05モデルでしょうか？）

又、ＤＩＹ等で、走行中ＴＶ，ナビ操作できるようになりますか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank220007175004.bbtec.net>
Re:オーナー登録の分析結果
 アベンツ  - 06/5/27(土) 21:32 -
引用なし
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   ▼たれぱんさん：>イヤミさんこんにちは。

予想通り、Ｇグレードが多いでしたか！
また、エスハイの発表前受注は、かなりの数がＤに入るのではないでしょうか？
都市部での販売店の割り当てでは、発表後はあながちＧグレードの
半年待ちもありそうな予感です。

>私は当初、『フルスペックに近いｶﾞｽｴｽ2.4にしよか』ということで４月から行動開始しましたが、２世代型の情報が増えてくるにつれｴｽﾊｲ以外は考えられなくなりました。

全く、当方もその通りになりました。何がそうさせるのか！
この車、当然他には類を見ませんからね〜何時かは６気筒車の夢〜
ぶっ飛びましたが（汗）

>私の場合やはりクルコンでしたね、決め手は。

同じく、クルコンでした。当方も長距離高速移動の頻度が高く、
過去所有を含めて必須でした。
しかし、Ｘグレードは装備されない事もあり、Ｇグレードを選択した次第です・・

アルハイでは、標準グレードにも後付けで部品取り付け、
結線等でＧグレードに標準のクルコンが装備出来てしまいます。
ということは、エスハイＸでも？多分行けるんではないかと・・・
予想ですが、ステアリングコンポーネント（スパイラルケーブル）、
舵角センサー（AFS、ＶＩＤＭに必須）が共通と思われます。
電子制御スロットル、ＨＶシステムも共通と思われます。
メーターパネルも共通。後は、ＭＯＰのナビシステム（ステアリングスイッチ等）装備されているかが装着出来るか、出来ないかが別れ目になると推測しました。
この辺の共通部品にクルコンのカプラーも接続する筈と踏んでいます。

あくまで予想ですが、メーカーで小細工していない限り
可能ではないんでしょうか？
何れ発売され、配線図等で確認出来れば、Ｘでも・・・

しかし、当方も代替の時期も制約があり、発表前購入予約を
決断しなくてはならない状況にあり、Ｇになりましたが・・・
でも、Ｘ選んだら、ＭＯＰのナビシステムは選択しませんかね？？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:限界値引き・目標値引き情報！？
 you E-MAIL  - 06/5/27(土) 21:28 -
引用なし
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   >注：下取車はディーラーを通さず？に売買することとしたので、
>　　価格が変わりました。
>　（７年前にもこの担当者が同じ事をして値引き）
>　　当然下取車関連の費用もカットしました。

これは・・たぶんですけど、あんまりおおっぴらに言えない方法じゃないかとｗ
ばれるとその営業のクビが飛ぶかもです。（でも、この業界よくやってる事だけど）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank219182108068.bbtec.net>
Re:限界値引き・目標値引き情報！？
 kachan  - 06/5/27(土) 20:00 -
引用なし
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   ▼モモさん：
>>車両グレード：Ｇグレード
>>車両価格：４４１万
>>ＭＯＰ：４５万
>>ＤＯＰ：２１．６万
>>獲得値引き金額：▲８．８万（本体：▲６．８万、ＤＯＰ：▲２万）
>>登録諸経費：３６．１万
>>諸経費カット：０万
>>
>>下取車：▲１１．５万
>>----------------------------
>>支払金額：５２０万（値引き総額：▲２０．３万）
>>
>>ＴＳ３カードのキャッシュバック：▲１．８万

モモさん　こんにちは
ご成約おめでとうございます
ＴＳ３のキャッシュバックを入れると▲２２．１万円の値引き獲得ですね

値引きの原資を車両価格やオプション品に求めるのも下取り車の上乗せで求めて
もトータルの支払金額で納得のいく商談が出来ればそれがよい買い物と思います

今日、以前に乗っていたシビックの担当セールスに他社の現状の値引きの参考に
シビック　ハイブリットの話を聞きにいったのですが話を聞いているうちに腹が
立ってきました

言うに事欠いて「シビック　ハイブリッドはステータスがあるので値引きは０円で
お願いしています」っていうんですよ

しかも「補助金が１０万出るので値引きが０円でも損しませんよ」・・・

じゃ、エスハイよりシビック　ハイブリットはステータスがあるっていうこと
ですかって言い返しましたが・・・

この事からエスティマ　ハイブリットの値引き獲得はたとえ本体からは５万で
あっても価値がある値引きだと思いました
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠opt-203-112-58-197.client.pikara.ne.jp>
Re:ＤＯＰの地上デジタルTVチューナーについて
 アベンツ  - 06/5/27(土) 17:53 -
引用なし
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   ▼kachanさん：

確かに最近ＤＯＰＮＡＶＩ専用の地上デジタルＴＶチューナーはワンセグ受信対応
の様ですが、１２セグ＆１セグ切換えは自動では無いようです。多分、同じ仕様で
供給先が違うとかと思います。中身は同じなんですかね？
これは不便で移動中の視聴にはストレスが溜まると思います。後付けの地上デジタルチューナーセットは自動切換えが出来る製品が発売されて来ました。よって、今後ＭＯＰナビにＤＯＰの地上デジタルＴＶチューナーもその流れになるとは思います。

いずれにせよ、製品の概要、詳細が分からない状況ではありますが・・・

それにしても、ＭＯＰ　地上デジタル対応キットはただの特殊端子の配線のみのような気がします。あとは、フロントやリアまでのアンテナ配線程度でしょうか。

地上デジタルＴＶ対応キットをオプション設定しました。エスティマ専用に最適にチューニングされたアンテナを採用し、外観を損なうことなく高い受信性能を実現します。とは書いてありますが、プリントアンテナとか記載していないし〜
キットですよね？配線程度だけだったら１０，５００円！！
実際、アンテナを採用しているが、装着はキットではされていません！
高過ぎますねぇ〜何か、いやな予感ですが・・・
ＤＯＰのＭ装着ＮＡＶＩ用地上デジタルチューナーセットはフロントガラス上部
貼り付けフィルムアンテナとリアスポイラー内に装着みたいですし・・・
皆さんは、どの様に解釈しておられますか？？
結構皆さん地上デジタル対応キット選択されているようなので・・気になります。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>
エスハイ　各グレード標準装備一覧
 アベンツ  - 06/5/27(土) 17:35 -
引用なし
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   Ｘの主な標準装備
・パワースライドドア（助手席）
・スライドドアイージークローザー（両側）
・パワードアロック（車速感応）
・ウインドシルード（グリーン＋ＩＲカット＋遮音）
・フロントサイドガラス（グリーン＋撥水ガラス）
・プライバシーガラス（リアサイド、リアクォーター固定、バック）
・フロントフォグランプ
・インテリジェントＡＦＳ付ディスチャージヘッドランプ
・サイドターンランプ付電動格納ミラー（補助確認装置付）
・フロントベンチ＆リア１６インチディスクブレーキ（ＢＯＳＣＨ製？）　
・ＴＨＳII（２．４Ｌ直４ガソリンエンジンの高効率化＆出力増加、
　　モターパワーの向上〜フロント＆リアモーター、小型化高密度化バッテリー、
　　電気式無段変速、可変電圧システム、専用発電機搭載、リダクションギア、
　　ＥＶドライブモード）１０・１５モード走行燃費、２０．０ｋｍ/Ｌ
・Ｅ−Ｆｏｕｒ(電気式４ＷＤ）　
・ＶＤＩＭ（ＥＰＳ、ＶＳＣ、ＴＲＣ、ＥＣＢ、ＥＤＢ統合制御　
　　スノーモード付）
・排気熱再循環システム
・スマートエントリー＆スタートシステム（スマートキー）
・チルト＆テレスコピックステアリング
・大型センターコンソール
・ＡＣ１００Ｖ（１５００Ｗ）電源（コンソールボックス後部＋ラゲージルーム）
・フロントオートエアコン
　（左右独立コントロール・花粉除去モード付、クリーンエアフィルター）
・オプティトロンメーター
　（マルチインフォメーションディスプレイ、エネルギーメーター付、走行・空調・電気系）
・デュアルＳＲＳエアバッグ（運転席、助手席）
・照明付バニティミラー
・ラジオレス＋６ＳＰ
・ライトコントロールシステム（コンライト）
・ゲート式シフトレバー（Ｐ−Ｎ−Ｄ−Ｓ−Ｂ）
・スーパーリラックスモード
　サードシート床下格納＋セカンドシートオットマン使用＋超ロングスライド（７人乗り）
・フルフラットラゲージモード
　サードシート床下格納＋６：４分割セカンドシートチップアップ＋スライド（８人乗り）
・サードシート６：４分割床下格納
・盗難防止システム（イモビライザー）
・キャプテンシートサイドテーブル（７人乗り）


Ｇの主なＸからのプラス装備

＋本皮＋シルバー木目調ＨＶ専用架飾ステアリングホイール／シフトノブ
　（ステアリングスイッチ）
＋フロントワイパー（雨滴感知機能）
＋運転席８ウェイ電動シートアジャスター
＋アルカンターラ・シート表皮
＋ＬＥＤダウンライト
＋デュアルパワースライドドア
＋クルーズコントロール
＋セカンドシート木目調サイドテーブル（７人乗り）
＋ＨＤＤナビ＆エスティマパノラマミックサウンドシステム
　（Ｇ−ＢＯＯＫ　ＡＬＰＨＡ対応、６ＳＰ）
　（ＶＴＲ＆ＶＴＲ端子、コンソールボックス後部＋ラゲージルーム）
＋ワイドビューフロント＆サイドモニター
　＋インテリジェントパーキングアシスト
　（カラーバックガイドモニター機能付）
＋ガラスアンテナ（ダイバーシティ・アナログＴＶ）
＋プラズマクラスター
＋リアオートエアコン
＋フロントサイドＩＲカットガラス　

その他、２１５/60R17　７JJアルミ、フロントバンパー、ラジエターグリル、
フロントスポイラー、リアスポイラーヘッドランプエクステンション等が
ハイブリット専用になっています。ＭＯＰはエスガスに順ずると思います。
上記は現時点では、メーカー未発表の車種になりますので、実際、発表、
販売される車両とは異なる可能性のある事をご理解願います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:限界値引き・目標値引き情報！？
 モモ  - 06/5/27(土) 17:35 -
引用なし
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   訂正です。

誤：値引き総額：▲２３．８万
正：値引き総額：▲２０.３万

単純な間違いですいません。

▼モモさん：
>私の場合は以下の通りです。参考になれば幸いです。
>
>車両グレード：Ｇグレード
>車両価格：４４１万
>ＭＯＰ：４５万
>ＤＯＰ：２１．６万
>獲得値引き金額：▲８．８万（本体：▲６．８万、ＤＯＰ：▲２万）
>登録諸経費：３６．１万
>諸経費カット：０万
>
>下取車：▲１５万（当初より▲１１．５万）
>----------------------------
>支払金額：５２０万（値引き総額：▲２３．８万）
>
>上記のほかに
>ＴＳ３カードのキャッシュバック：▲１．８万
>補助金：▲６万
>を予定しています。
>
>注：下取車はディーラーを通さず？に売買することとしたので、
>　　価格が変わりました。
>　（７年前にもこの担当者が同じ事をして値引き）
>　　当然下取車関連の費用もカットしました。
>　（これも値引きに入るなら▲２．１万）
>
>以上
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219054101216.bbtec.net>
Re:限界値引き・目標値引き情報！？
 モモ  - 06/5/27(土) 14:58 -
引用なし
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   私の場合は以下の通りです。参考になれば幸いです。

車両グレード：Ｇグレード
車両価格：４４１万
ＭＯＰ：４５万
ＤＯＰ：２１．６万
獲得値引き金額：▲８．８万（本体：▲６．８万、ＤＯＰ：▲２万）
登録諸経費：３６．１万
諸経費カット：０万

下取車：▲１５万（当初より▲１１．５万）
----------------------------
支払金額：５２０万（値引き総額：▲２３．８万）

上記のほかに
ＴＳ３カードのキャッシュバック：▲１．８万
補助金：▲６万
を予定しています。

注：下取車はディーラーを通さず？に売買することとしたので、
　　価格が変わりました。
　（７年前にもこの担当者が同じ事をして値引き）
　　当然下取車関連の費用もカットしました。
　（これも値引きに入るなら▲２．１万）

以上
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219054101216.bbtec.net>
Re:予約金
 だーや WEB  - 06/5/27(土) 14:03 -
引用なし
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   こんにちは、だーやです。
私のところでは、特に予約金無しでOKみたいです(Dがなにも言ってこないです)。
支払い方法は、残価設定形のリースですが、特に問題ないみたいです。
お付き合いのDは、1.9%の金利で行ってますので、かなり助かります。
一応、納車の日にTS3カードで30万ほど入れようかと話はしています。
(キャッシュバック狙いで)
では。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p3175-ipad09obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp>
Re:外品のナビを付けることについて...
 ちゃいろちゃん  - 06/5/27(土) 13:59 -
引用なし
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   kachanさんこんにちはっ。
やはりナビ２台計画は、考え直したほうがいいのかも。。。？

とりあえず今週末は買取専門店をまわってみるつもりです。
先週のエスハイ契約のとき、下取り価格があまりにも低いので買取店も
まわってみてそれから下取りをどうするか決めることにしていたからです。

下取り価格に納得できれば、気持ちよくナビも一緒に引き渡せますもんね(^^)
ご意見、どうもありがとうございます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠218-228-138-58.eonet.ne.jp>
Re:G-BOOK、エンジンイモビライザってなに？
 だーや WEB  - 06/5/27(土) 13:58 -
引用なし
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   お世話になっております、だーやです。
私は、必要ないと思って注文しませんでした。
しかし、気にはなりました(オートアラームが必要と思ったので)
MOPのDCMをつけたオートアラームは、確かに盗難に有効だと思います。
しかし、DOPのオートアラームや市販のセキュリティーセンサーで代用は
十分と思ったからです。あと、G-BOOKもあまり魅力的ではなかったのも
一つの大きな要因です。LEXUSみたいに、標準なら良いんですが・・・。
私も、G-BOOKを使いたいときには、Bluetoothアダプタで使用しようと
思っています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p3175-ipad09obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp>
Re:G-BOOK、エンジンイモビライザってなに？
 アベンツ  - 06/5/27(土) 12:41 -
引用なし
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   ▼kachanさん：
>▼ふくちゃんさん：

>ＤＣＭはＡＵの携帯電話回線を利用したデジタル通信用モジュール
>（Data Communication Module）　簡単にいうと音声通話にも対応したデジタル
>モデム（データ通信にはパケット定額を利用）

という事はエリア外、圏外では利用できない！役に立たないと言う事になってしまうんですかね？DoCoMoさんのＦＯＭＡよりは周波数帯とかでは有利でしょうかね？
あと、Ｇ-BOOK標準ですが、皆さんどう利用されるんでしょうか？？
当方は、取りあえずハンズフリーは使いたいので、ＭＯＶＡとBluetoothアダプターで様子見で行こうと思いますが・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:ＴＶ＆ＮＡＶＩジャンパー
 アベンツ  - 06/5/27(土) 12:29 -
引用なし
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   ▼ロビンさん：
>ＮＡＶＩの設定（停車してる事をＮＡＶＩに誤認させる）
>は、現在位置が狂うとかのデメリットはありますか？
>
メリットがデメリットを超えないと取り付ける意味がありませんよね〜
ＮＡＶＩ設定している時間は短時間でしょうから　気にする必要が無いのでは？
設定時に現在位置を正確に表示する必要性は、限られた場合のみと思います。


>また、スイッチ操作用のスイッチはどの位置に取り付け
>るのがベストでしょうか？

下のは、NAVI操作を設定するスイッチは無いと思います。
トムスさんのは、形状等！未確認ですので何とも？
操作するのに手が届かなくてはいけませんし、運転操作の邪魔になっても
困るので、自ずと、取り付け位置は制限されると思いますが・・・
>
>>http://www.t-plaza.com/さんのgood_navi_for_toyotaでもＴＶ、ＤＶＤ
>>視聴のみではＯＫ！ＤＩＹで出来そうですね〜
>>しかし、ＮＡＶＩの設定は不可みたいです。
>>ＮＡＶＩの設定は可の物は何処のも、スイッチ操作が必要！
>>（停車してる事をＮＡＶＩに誤認させる）
>>のでしょうがないですけどね・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:ＴＶ＆ＮＡＶＩジャンパー
 だーや WEB  - 06/5/27(土) 12:18 -
引用なし
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   こんにちは、皆さん。
MOPのナビですが、確か今度のエスハイは音声入力が標準でついていると思います。
ハンドルのスイッチを押して、声を認識すると、走行中でもナビが動くとDが言っていましたよ。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p3175-ipad09obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp>
Re:後席モニター
 アベンツ  - 06/5/27(土) 11:55 -
引用なし
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   ▼メロンさん：
>イヤミさん、みなさんこんにちは。
>Ｇを予約したんですがいろいろ、ＭＯＰとＤＯＰで悩んでおります。
>後席モニターなんですが、後付けで取り付けれるんでしょうか？
>ＭＯＰのセットだと２０万くらいなので、思い切って装着できません。
>モニターだけなら、５万前後であるので後付けしようと思っているんですが、ディーラーの方が、ナビに外部出力端子が無いと付けれないと言っておられます。
>どなたかご存知の方おられますか？
>宜しくお願い致します。

Ｇに装着されるナビに外部出力端子はあると思います。そうでないと、ＭＯＰの後席９インチモニターから映像は映し出されません！つまり、部品でナビ〜リアモニター接続コードを購入し流用、コネクターを通常のＡＶ端子に改造すれば可能と思われます。画質等のクオリティは無視ですが・・・後付けの方が、取り付けの制約がありますが、モニターの質の高い物を選べると思います・・・

因みにヤフオクでトヨタ純正ナビ用■外部入力できるアダプター■金メッキ仕様というのがありますので、これにパナソニックの地デジチューナーを接続しようと思います。が室内にＡＶ端子が標準でありますので塞がっているかも？？

外部出力できるアダプター！もあればいいんですがね〜
それにしてもディーラーも適当ですね！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:ＴＶ＆ＮＡＶＩジャンパー
 ロビン  - 06/5/27(土) 11:29 -
引用なし
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   ＮＡＶＩの設定（停車してる事をＮＡＶＩに誤認させる）
は、現在位置が狂うとかのデメリットはありますか？

また、スイッチ操作用のスイッチはどの位置に取り付け
るのがベストでしょうか？

>http://www.t-plaza.com/さんのgood_navi_for_toyotaでもＴＶ、ＤＶＤ
>視聴のみではＯＫ！ＤＩＹで出来そうですね〜
>しかし、ＮＡＶＩの設定は不可みたいです。
>ＮＡＶＩの設定は可の物は何処のも、スイッチ操作が必要！
>（停車してる事をＮＡＶＩに誤認させる）
>のでしょうがないですけどね・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠CMU1Aah092.aic.mesh.ad.jp>
Re:後席モニター
 shirokuma  - 06/5/27(土) 11:10 -
引用なし
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   ▼メロンさん：
第一世代のハイブリを乗っていて後席にモニターをつけようとしたことがありました＞＞＞経験から言うとＭＯＰのナビは、基本的に後席ＴＶ付きと無しでは、見た目が同じでも内部的には違うそうです。
したがってＭＯＰナビに後から後席ＴＶをつける場合はナビ本体も交換になりますので、あとからの後席ＴＶ追加は無理です、、
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLA1Acq005.aic.mesh.ad.jp>
Re:オーナー登録の分析結果
 たれぱん  - 06/5/27(土) 11:07 -
引用なし
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   イヤミさんこんにちは。
この度初めて新車の購入でしたので、このサイトは大変参考になりました。

メロンさんがおっしゃるように圧倒的にGですね。
私は当初、『フルスペックに近いｶﾞｽｴｽ2.4にしよか』ということで４月から行動開始しましたが、２世代型の情報が増えてくるにつれｴｽﾊｲ以外は考えられなくなりました。
その上で『ｴｽﾊｲGかXか？』で悩み『Gは過剰装備？だがクルコンは欲しい』となり『Xでも要求条件満たしている（でも革ﾊﾝﾄﾞﾙ・ｼﾌﾄ、IRｶｯﾄｶﾞﾗｽもいいなぁ）』となり、私の脳内で紆余曲折を経た結果、最終的にGでした。私の場合やはりクルコンでしたね、決め手は。このサイトを毎日見ていたこの１ヶ月間は濃密な時間でした。本当にイヤミさん他、情報提供していただいた諸先輩方には感謝します（お別れのような文章になりましたが違います（汗））。

ボディ色が黒（←妻からの唯一の条件）となったこともあり、現在は納車後のコーティング業者の情報収集の毎日です。
これからもよろしくおねがいしますね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠KHP059139035079.ppp-bb.dion.ne.jp>
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