エスティマハイブリッド 　フルモデルチェンジ専用掲示板（閲覧のみ）  
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Re:現時点では〜
 メロン  - 06/5/30(火) 21:31 -
引用なし
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   ▼アベンツさん：
いろいろ調査していただいて申し訳ありません。
通常では無理ってことですね。
それにしても、拡張機能が限られているのは認識していましたが・・・。
これも、トヨタのコストダウンの一環ですかね？
トヨタ生産方式（カンバン方式）の５Ｓ・無駄の排除ですかね？
とりあえずはあきらめるしかないですね。
ディーラーの最終的な回答を待ちます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠58-70-58-169.eonet.ne.jp>
1世代、2世代オーナー全体のハンドル名一覧表
 イヤミ（管理人）  - 06/5/29(月) 23:14 -
引用なし
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   皆さんこんにちは。　　イヤミ（管理人）です。

オーナー登録していただき、ありがとうございます。
登録していただいたデータから、1世代オーナー、2世代オーナーを含めたハンドル名一覧表ができています。
プログラム製作は「えとう星人」さんで、かなりの力作です。

暫定版だそうですが、下記でご覧ください。
http://www7.ocn.ne.jp/~ega/handle.html

重複しているハンドル名は、右側に****と表示されています。
（人間的に「呼び名」で考えるため、大文字、小文字の区別はありません）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠cg173.opt2.point.ne.jp>
Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？
 ふくちゃん  - 06/5/29(月) 22:56 -
引用なし
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   みなさん、ご返答ありがとうございました。
１６Km/Lは、甘かったのですね＞＜

まぁ、購入前に予想が出来ただけでも良かったです。
街乗りは、１２km/Lと考え、購入を検討したいと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠JJ159017.ppp.dion.ne.jp>
Re:クルーズコントロール付きませんかねぇ
 cobeko  - 06/5/29(月) 22:41 -
引用なし
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   ディーラーのパーツリストには２世代ハイブリッドのものが掲載されているようです。
スパイラルケーブル、ハイブリッドコントロールコンピュータ、クルーズコントロールスイッチ、ワイヤの品番は１種類しかなく、ガスエスの同装備のものと同じものとのことでした。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p57ab4f.simnnt01.ap.so-net.ne.jp>
Re:MOP ETCについて
 cobeko  - 06/5/29(月) 22:26 -
引用なし
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   ▼やまぎーさん：
ガスエスのＭＯＰ　ＥＴＣとＭＯＰ　ナビは連動します。
逆にＭＯＰ　ＥＴＣはＤＯＰ　ナビとは連動しません。

ハイブリッドも同じシステムと思います。

ＤＯＰ　ＥＴＣとＭＯＰ　ナビについてはフィッティングキットが設定されているようなのでこれをつければ連動するのでは？

ＤＯＰ　ＥＴＣはナビがなくても単体で作動するので、ナビと連動させるフィッティングキットが別部品として設定されています。

取付け費用も考えるとＭＯＰの方が割安な気がします。
アンテナもダッシュボードに内蔵ですっきりしてるし…。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p57ab4f.simnnt01.ap.so-net.ne.jp>
Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？
 tomo  - 06/5/29(月) 21:25 -
引用なし
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   そんな内容の資料だったですね。
店で見せて貰っただけで、記憶での投稿でしたが大きく外れてなくて安心しています。
ＴＨＳII、排気熱回収等によってカタログ値以上に実用燃費が向上していると書いてありましたね。
私は１世代型のオーナーですが、通常の街乗で１０〜１３Ｋｍ／Ｌ、片道２００Ｋｍの峠越帰省で１７〜１９Ｋｍ／Ｌですので、単純には２０％位の燃費向上が期待でき、帰省時にはコンスタントに２０Ｋｍ／Ｌ以上を期待して購入します。
契約はまだですが、発表日位の予定です。
それにしても、妻が使用している軽自動車よりも燃費が良いので今でも満足しています。
私はまだ商談中なので、納車は８月以後となる見込みですので、先に乗り始めたみなさんの燃費レポートをお待ちしています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i245057.ppp.asahi-net.or.jp>
Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？
 しげ  - 06/5/29(月) 20:49 -
引用なし
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   その資料には　　　　実用燃費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新型エスハイ　　　１４〜１５
旧型エスハイ　　　１１〜１２
クルーガーHV　　　　９〜１０
アルファードHV　　１０〜１１と記載されていましたよ
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠p5073-ipad05kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>
現時点では〜
 アベンツ  - 06/5/29(月) 17:48 -
引用なし
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   ▼メロンさん：
>後席モニターなんですが、後付けで取り付けれるんでしょうか？

後席9インチモニター付　11SP（パナ製）、後席モニター設定なし6SP(富士テン製）ガスエスですが、ナビ本体のサプライヤーが違うようです。
当然？コネクターに一部相違があるそうです。
前者には、リアモニター＆リモコン受光部へ配線すると思われるコネクターが
後者には、無いみたいです。つまり、外部出力ですが・・・
現状では、存在するコネクターから、映像を取り出す方法なんですが・・・

因みにヤフオクで　NEWエスティマ　MOPナビ　DVD映像取出しコード

こちらを流用できれば・・・機能限定というか微妙な所ですが！
あくまでも、ガスエスでの話という事で〜ご報告まで
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠softbank219181024004.bbtec.net>
Re:限界値引き・目標値引き情報！？
 ダービー  - 06/5/29(月) 13:23 -
引用なし
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   Ｘグレードと記載しましたが
Ｇグレード（８人）の誤りでした

>大幅なお値引きの獲得とご成約おめでとうございます
>また、ご助言もありがとうございます

ありがとうございます


>賢い買い物のためにはお店選び・セールス選びが大切なのですね
>もちろんタイミングも大切です

特に今回はそれを実感しました
結局、初回割当ての「玉」を持っている
系列で、とにかく「売上」が喉から手が
出るほど欲しい店に巡り合えるかどうか
だと感じました

>これだけの値引き情報があると５月の初めに２３万円の値引き情報の提供に対し
>て疑心を抱いていた人も納得ですね

通常の受注生産で、納期が確約できない分での
申し込みでは不可能だと思います

相場は
本体▲6〜10
MOP▲0〜10％
DOP▲10〜20％

>ただ、この値引き情報は地域性とタイミングなどいろいろな要素がありますので
>絶対的な値引き額というわけではありませんのでこの値引き情報を基に商談に
>当たってはご留意ください

特に6月12日以降の値引きは、かなり厳しくなると思われます
こういった店を探す時のポイントは

まず、「最短での納期を確認」
この回答が全て

後は、その店で決める「決定打」が何かをその営業
にたずねればいいと思います
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠AH1cc-09p168.ppp.odn.ad.jp>
６月２０日納車です
 kazu E-MAIL  - 06/5/29(月) 13:18 -
引用なし
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   初めて書き込みします。
１世代エスハイからの乗り換えですが、トヨタさんからはエスハイの他に、プリウスを合計４台（現在家族内で３台使用中）購入していることもあってか、「特別なはからい」で、発表会直後に納車していただけることになりました。Ｇ、ホワイトパールで、オプションはフロアマットとＥＴＣのみです。１世代エスハイは、約54,000Ｋｍ走りましたが、生涯燃費は１１〜１２ｋｍ／Ｌというところでしょうか（片道16ｋｍ通勤）。現在事情でワイフのプリウス（２世代目）で通勤していますが、モーターのパワーの強さを実感しています。ＥＶモードで坂道も登りますし（スピードは５０ｋｍ/ｈ程度まで）、前回満タンから今朝まで７８０ｋｍ走ってモニター上の燃費は27.1ｋｍ/Ｌです！！。１世代エスハイでは、アクセルを少し踏むとすぐにエンジンが起動しましたが、プリウスではなかなかかかりません。２世代エスハイは、モーターがかなりパワーアップしたとのことですので、プリウスに近い感触になるのかと期待しています。そうだと、燃費もかなりアップしそうです。今朝も通勤中新型ガスエス２台とすれちがいました。あと３週間が待ち遠しい毎日です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FLA1Aag081.tks.mesh.ad.jp>
Re:TV写りについて
 とるお  - 06/5/29(月) 11:31 -
引用なし
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   ダービーさん、いささん、こんにちは。

> 純正ナビと社外ナビを比べますと、テレビ写りに差は出るのでしょうか。
> 社外のアンテナの質にもよるでしょうが、一般的には、どうなのでしょうか。

ガスエス（前モデル）の純正ナビは、ガラスアンテナ使用のディラーオプションよりも映りが良かったように思います。（それなりに映るという意味です。）

> 現在、ＸかＧで非常に悩んでいます。
> 約30万ちょっとの差ですからどうしようかと・・・。
> リセール時、ＧとＸの車体価格差約70万ほどまでは出ないにしても．．．

私も同じように悩みましたが、結局「Ｘ」グレードにしました。
私の場合、クルコンが欲しかったのですが．．．

リセールについてですが、それほど買い叩かれないと思っています。（個人的意見です。）
その理由として、基本性能・外観が全く同じで、ナビ・シート・ハンドル等以外の装備差があまりありませんので、中古で購入する方には逆にオススメになるのではないかと考えます。
「Ｇ」グレードの方が下取りが高くなるのは当然ですが、３０万以上の差が開くとは考えづらいのではないでしょうか。
それよりも、ハイブリット技術（もしくは新技術）が現在よりも格段に進歩してしまい、「ＴＨＳ２」自体の値崩れの方が心配ではあります。

> 現在の予約状況（９：１）以下と聞きました

私の担当した営業の話ですと、「Ｘ」の方が売れるのではないかとの意見です。
前モデルと違い、ナビに社外品が使える点が良いのではと話してました。
現在、購入（先行予約）されている方の大部分は金銭的に余裕がある方と思われますので、「Ｇ」が売れているのは分かる気がしますが、将来的には半々程度に落ち着くのではないでしょうか。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠east20-p143.eaccess.hi-ho.ne.jp>
Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？
 tomo  - 06/5/29(月) 7:25 -
引用なし
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   ▼tomoさん：
訂正
>全モデルの１２Ｋｍ／Ｌに対して、１４Ｋｍ／Ｌ以上との記載がありました。

全モデル→前モデル（1世代型）です。
失礼しました。

２世代型は１０〜２０％程度、実用燃費が向上していると期待しています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p3073-ipad05matsue.shimane.ocn.ne.jp>
Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？
 tomo  - 06/5/29(月) 7:18 -
引用なし
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   トヨタ販売店のスタッフマニュアル（サービスマン用？の社内資料）
によると、今回のモデルは実用燃費の向上が１0.15以上に向上しており、
全モデルの１２Ｋｍ／Ｌに対して、１４Ｋｍ／Ｌ以上との記載がありました。
実用燃費とは、いわゆる普通の街乗りのイメージでは無いかと思います。
参考になれば。
なお、このマニュアルは時々ここでも話題となった、スタッフマニュアルとは
別物です。
興味のある方は担当セールスさんにお願いして、見せてもらわれる事をお勧め
します。かなりの技術解説が載っています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p3073-ipad05matsue.shimane.ocn.ne.jp>
Re:限界値引き・目標値引き情報！？
 kachan  - 06/5/29(月) 2:13 -
引用なし
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   ▼ダービーさん：
>車両グレード：Ｘグレード
>ＭＯＰ：４．１万
>ＤＯＰ：１９．１万
>獲得値引き金額：▲２７．８万円
>諸経費カット：▲２万
>-------------------------------
>値引き獲得合計：２９．８万円
>
>※ガソリン満タン、下取、ＴＳカード分
>　は含まず

ダービーさん　こんにちは

大幅なお値引きの獲得とご成約おめでとうございます
また、ご助言もありがとうございます

賢い買い物のためにはお店選び・セールス選びが大切なのですね
もちろんタイミングも大切です
地域格差はどうしようもありませんのでそれぞれの住んでいるエリア内でお店選び
は何店かを回って最初の感じで自分に合いそうなお店とセールスに出会うしかない
でしょう

これだけの値引き情報があると５月の初めに２３万円の値引き情報の提供に対して
疑心を抱いていた人も納得ですね

ただ、この値引き情報は地域性とタイミングなどいろいろな要素がありますので
絶対的な値引き額というわけではありませんのでこの値引き情報を基に商談に
当たってはご留意ください
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠opt-203-112-58-197.client.pikara.ne.jp>
Re:限界値引き・目標値引き情報！？
 ダービー  - 06/5/29(月) 1:10 -
引用なし
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   車両グレード：Ｘグレード
車両価格：４３６．８万
ＭＯＰ：４．１万
ＤＯＰ：１９．１万
獲得値引き金額：▲２７．８万円
（詳細は書けませんが、最後は丼勘定）
登録諸経費：３３．１万
諸経費カット：▲２万

ＳＵＭ４６３．３

※ガソリン満タン、下取、ＴＳカード分
　は含まず


地域間格差はかなりあります

どこへ行っても通常相場は
本体：▲６　〜　▲１０．５
ＯＰ：▲１０％〜２０％

しかし
ありました
たまたまキャンセルが出た分なのか
或いは見切り発注分、若しくは展示
用か試乗用としての割当分なのかも
しれません

はたまたその店舗の５月成績が昨年
対比でかなりマイナスしていたから
かもしれません

やる気のある店は探せばありますよ

本体６万、１０万の壁を越えるには、
店長端末での決済が必要になると思
われます

そこまでしなくても、売上が昨年対比
で進展している店だと厳しいかもしれ
ません（店長は出てもこない）

「条件がよければ即決」
が本当に伝わって、ちょっと苦戦している店舗
だと道が開けると思いますよ
（店長が自然とやってきます）

ＰＳ
それと、６月末〜７月初旬納車の初期割当
分以後は値引きも納車もかなり厳しい
状況になると思われます
その割当の多いディーラーでないと話にな
りません

目安（初期割当：10台以上）


たいした金額ではないかもしれませんが
参考までに
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠softbank218183068106.bbtec.net>
Re:後席モニター
 アベンツ  - 06/5/29(月) 0:24 -
引用なし
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   ▼HIKOさん：
>自分的にはヘッドレスト埋め込みにしたいと思うのですが
>ココのサイトhttp://www.naviokun.com/text/twin_m.text/twin_info.html
>見るとエスティマ（現行ガスエスですが）は
>装着不可となっています。
>ヘッドレストレストのサイズ的に不可なのか接続が不可
>なのか分かりませんが、、、
>ココで聞いてみるのも手かもしれません。

メーカーライン装着のナビには不可能と思われます。
やはり、ナビの外部出力がネックになると思います。
不可能ではありませんが、一般的にはＧグレードでは・・・
上記のナビ男君ですが、当方も最近別車でお世話になっています。
フィッテイングはＤの比ではありませんし、出張も可！
不可能を可能にする、取り付けのスペシャリストですが、
あくまでも、一般市販品の取り付けに対してだと思います。
ナビ本体もご購入頂かないと商売になりませんからね〜
でも、ＸグレードにＤＯＰナビや市販ナビには、ヘッドレストレスト
埋め込みも対応しているんじゃないですか？
要！問い合わせされてみてはいかがでしょうか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...＠20290211249.warabi.ne.jp>
Re:後席モニター
 HIKO  - 06/5/28(日) 23:30 -
引用なし
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   はじめまして
わたしもこの件気になって今日自宅近くのトヨタ店で
見積もりついでに聞いたところ後付け可能ではないかと
いう回答でしたが、まだ発表前のせいかセールスも
勉強不足という感じを受けたので信じてよいものか
判断つきません。
自分的にはヘッドレスト埋め込みにしたいと思うのですが
ココのサイトhttp://www.naviokun.com/text/twin_m.text/twin_info.html
見るとエスティマ（現行ガスエスですが）は
装着不可となっています。
ヘッドレストレストのサイズ的に不可なのか接続が不可
なのか分かりませんが、、、
ココで聞いてみるのも手かもしれません。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank219180252023.bbtec.net>
Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？
 白のEPV WEB  - 06/5/28(日) 22:12 -
引用なし
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   ▼ふくちゃんさん：
>新しいエスティマハイブリッドのスペック上の燃費は、
>　２０km／&#8467;　
>とありましたが、みなさんは、どのくらい行くとお考えでしょうか？
>
>以前の投稿でエスハイほど、「乗り手の差が激しい車はない」と
>見た事はあります。
>
>街乗りで
>　２０×０．８＝１６ｋｍ／&#8467;　行くかなっと思ってるのですが、
>甘いのでしょうか？
>みなさんの予想を教えて下さい。

まず旧型ですが生の燃費を
http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/nenpi/rank.cgi?category_s=
ランキングの平均燃費は平均的なユーザーよりも良いので鵜呑みにしないで下さいね

ＴＨＳ２は高速や巡航が多くなるほどカタログとのギャップが広がる変な特性のクルマです
市街地での用途では圧倒的にＴＨＳ−Ｃと差が付いて２０％改善は確実と考えています
逆に高速や田舎道を淡々と流す分の改善は５％程しか変わらない気がします
トータルで旧型(初期１８）のデーターから１０％程度良くなるのではないでしょうか？

ハッキリ言えることは高速道路よりも一般道の方が絶対に燃費が良いことです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)＠c2son-nat.cty-net.ne.jp>
Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？
 PA  - 06/5/28(日) 22:12 -
引用なし
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   こんばんは　PAと申します。
燃費を気になさるなら、是非長時間の試乗をおすすめします。
私の初期型エスハイはだいたいリッター１０程度です。
現行プリウスにも１ヶ月ほど借りて乗りましたが、プリウスでだいたいリッター１８前後でした。カタログ値は３５程度だったと思います。
カタログ値の６０パーセントが目安だと思います。

次のエスハイが常時１２以上の高燃費なら買い換え検討しようかなーーーと思っていますが、そうでないならアルファードハイブリッド待ちかなぁ。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p1074-ipad07daianji.nara.ocn.ne.jp>
Re:新ハイエスの燃費は、どのくらい？
 mistral-2  - 06/5/28(日) 21:59 -
引用なし
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   ▼ふくちゃんさん：
こんばんは

>新しいエスティマハイブリッドのスペック上の燃費は、
>　２０km／L　
>とありましたが、みなさんは、どのくらい行くとお考えでしょうか？

私の場合1世代目は最低でも１０km／Lは期待していましたが　　
実際は6.5〜7.5km／Lでした。（高台で坂道に信号が多い町）
＊ちなみに１世代の高速の燃費は、燃費の欄に掲示していますので参考までに


>以前の投稿でエスハイほど、「乗り手の差が激しい車はない」と
>見た事はあります。

私の感想ですがアクセルワ−クとスピ−ドを意識しないとモ−タ走行は
してくれませんね。
ただのガソリン車になります。
住んでいる場所と使われ方（日ごろの走行距離が短いか長いか、渋滞が多いか少ないか）によって大きく左右されます。
個人的に思うのですが通勤で３０分以上走行されている方は
燃費がよさそうな気がします。ちょいのりは燃費は良くありません。

>街乗りで
>　２０×０．８＝１６ｋｍ／Ｌ　行くかなっと思ってるのですが、
>甘いのでしょうか？
>みなさんの予想を教えて下さい。

２世代目は１０km／Lを期待したいですね。
燃費をすごく気にするのであれば、試乗を何回かしたほうがいいですよ。
それから購入を勧めます。
１世代目を試乗出来ていたら購入はしていませんでした。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠219-122-167-38.eonet.ne.jp>
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